Las ventas del antiguo Toyota RAV4 se cuadriplican antes de que llegue el nuevo modelo a Japón
El anterior SUV, vendido desde 2019, vio sus matriculaciones saltar hasta unas 3.970 unidades en noviembre de 2025, lo que supone un incremento de casi el 385% respecto al mismo mes del año anterior. El crecimiento Esse se produjo precisamente en el período previo a la llegada del nuevo RAV4, lanzado el 17 de diciembre de 2025.
El fenómeno se atribuye a la demanda acumulada de vehículos con motores de gasolina, opción eliminada en la sexta generación, que ahora sólo ofrece versiones híbridas e híbridas enchufables. Consumidores optó por el stock restante del modelo antiguo, que era más asequible y tenía mayor disponibilidad inmediata.
Toyota tenía previsto vender 3.000 unidades del anterior RAV4 al mes, un objetivo que se superó fácilmente en los últimos meses de ventas. La transición a la electrificación total ha motivado a muchos compradores a realizar compras anticipadas.
Cambios en la nueva generación.
La sexta generación del RAV4 llegó al mercado japonés con el foco puesto en la electrificación completa. Las versiones Todas adoptan sistemas híbridos, con mayor potencia combinada que el anterior y mayor eficiencia energética.
- El diseño frontal “Hammaerhead” refuerza la presencia robusta.
- La plataforma Arene debuta como el sistema operativo propio de Toyota.
- Los lanzamientos iniciales incluyen Z y Adventure, y se espera GR Sport para 2026.
Los precios comienzan en aproximadamente 4,5 millones de yenes, un valor considerado competitivo para el paquete tecnológico ofrecido. El fabricante de automóviles espera mantener 3.000 ventas mensuales con el nuevo modelo.
Razones del aumento de las ventas antiguas.
El crecimiento de matriculaciones del anterior RAV4 comenzó en octubre de 2025, con un incremento en torno al 159% y más de 4.900 unidades. Novembro mantuvo el ritmo rápido, reflejando la estrategia de los consumidores sensibles al precio.
Muchos prefirieron el modelo con opción de gasolina pura, sólo disponible en la generación anterior. Concessionárias promovió condiciones especiales para la venta de stocks, lo que contribuyó al alto volumen.
El SUV clásico ha conquistado a familias y usuarios de la carretera por su versatilidad demostrada a lo largo de los años.
Comparación de precios y opciones.
La nueva generación elevó el nivel de precios al eliminar los motores convencionales. El modelo anterior ofrecía un acceso más asequible, especialmente en las versiones de tracción delantera.
La electrificación trajo beneficios fiscales en Japão, pero requirió adaptación por parte de los consumidores. Versões Los híbridos de vieja generación ya estaban preparando el terreno para esta transición.
El mercado japonés valora la eficiencia, pero la elección inmediata por la primera refleja una preferencia por la variedad de sistemas de propulsión.
Reacción de los concesionarios
Los concesionarios Toyota ajustaron sus existencias para satisfacer la demanda final del modelo antiguo. Produção se intensificó en los últimos meses para hacer frente al aumento inesperado.
Con su lanzamiento en diciembre, la atención se centró en el nuevo RAV4, cuyas reservas iniciales indican un interés continuo. La versión híbrida enchufable llegará más adelante ampliando opciones.
Demanda de SUV en el Japão
Los SUV medianos mantienen una fuerte presencia en el mercado japonés, con rivales como el Honda CR-V y el Subaru Forester. El RAV4 consolida su liderazgo mediante una combinación de confiabilidad e innovación gradual.
La electrificación total alinea el modelo con los objetivos ambientales locales. Consumidores observa la evolución para decidir entre stock antiguo en el mercado de segunda mano o nuevo híbrido.
El segmento registra un crecimiento constante, impulsado por la versatilidad urbana y vial.
El RAV4 sigue siendo un punto de referencia global, y la transición generacional en el Japão resalta las preferencias locales por opciones asequibles.
