三菱デリカD:5は改良されたS-AWCシステムと新デザインを搭載して2026年1月に日本に登場します

三菱自動車は、同社の象徴的なミニバンであるデリカ D:5 の改良版を日本市場向けに発売することを正式に確認しました。 2025年12月18日に行われたこの発表では、重要な技術面と設計面での改良を伴い、新型モデルが2026年1月9日から国内のディーラーに納入されることが確定した。

アップデートのハイライトは、統合制御システム S-AWC (スーパー オール ホイール コントロール) の強化版の実装であり、さまざまな種類の地形での車両の能力がさらに向上することが期待されます。この改良により、ミニバンの多用途性と四輪駆動 SUV の堅牢性と安全性を組み合わせた、このモデルの市場における独自のポジショニングが強化されます。

機械的な改良に加えて、車両は外観を近代化し、車内体験を向上させる、微妙だが重要なフェイスリフトを受けています。このリニューアルにより、三菱は顧客ベースの忠誠心を維持し、オフロードアドベンチャーの能力を放棄しないファミリーカーを探している新しい消費者を引き付けることを目指しています。

S-AWCシステムによるパフォーマンスの向上

デリカ D:5 2026 の主な技術革新は、高い評価を得ている S-AWC システムの進化にあります。三菱エンジニアリングの柱であるこの技術をさらに磨き上げ、ドライバーがより正確かつ直感的にコントロールできるようになりました。このシステムは、車輪間のトルク配分を管理するアクティブ ヨー コントロール (AYC)、ABS ブレーキ システム、およびアクティブ スタビリティ コントロール (ASC) をインテリジェントに統合しています。この相乗効果により、車両はコーナリング時に理想的な軌道を維持し、泥、雪、砂利などのトラクションの低い路面でも最大のグリップを維持します。さまざまな状況への適応を容易にするために、ドライバーは 4 つの異なる運転モードから選択できます。ECO は燃料効率を最大化します。ノーマル、アスファルト上での日常使用向け。 GRAVEL、未舗装の道路用。雪に覆われた斜面の場合は SNOW。新機能として、ヒル ディセント コントロール (HDC) が標準装備となり、ドライバーが常にブレーキをかける必要がなく、急な坂道でも一定の安全な速度を維持し、困難な地形での安全性と信頼性が向上します。

モータリゼーションとエネルギー効率化

新型デリカ D:5 のボンネットには、力強いトルクと効率で知られる信頼性の高い 2.2 リッター ターボ ディーゼル エンジンが搭載されています。パワーユニットは同じですが、三菱のエンジニアは遮音性の向上と振動の低減に努め、その結果、すべての乗員にとって大幅に静かで快適なキャビンが実現しました。

エンジンは引き続き 8 速オートマチック トランスミッションと結合されており、よりスムーズなギアチェンジとより速い応答性を実現するために再調整されています。効率的なディーゼルエンジンと適切に適合したトランスミッションの組み合わせにより、強力なパフォーマンスと抑制された燃料消費量の理想的なバランスが保証されます。これは、ファミリーカーや長距離移動にとって重要な要素です。

エクステリアとインテリアのデザインをアップデート

デリカD:5の外観は、堅牢なアイデンティティを失うことなく、モダンな印象を与えました。フロントエンドは、ブランドの「ダイナミック シールド」デザイン言語の最新の進化に合わせて、より印象的なバンパーで再設計され、車両に路上での存在感をさらに高めています。

後部では、ヘッドライトが新しい LED シグネチャーで更新され、車両がより視認性が高くモダンになりました。外観の変更を完了するには、モデルの冒険的な性格と洗練さを強化する新しいデザインの合金ホイールが導入されました。

インテリアも丁寧にモダンにアレンジされています。インストルメントパネルには、新しい 8 インチのカラー LCD スクリーンが搭載され、S-AWC システムの動作ステータスを含む重要な車両情報が明確かつカスタマイズ可能な方法で表示されます。

新しいステアリングホイールによりドライバーの快適性が向上し、一部のバージョンではヒーターが標準装備されています。さらに、乗客が簡単にアクセスできる USB ポートを追加することで接続性が拡張され、現代の家族のニーズに応えています。

船内のテクノロジーと安全性

デリカD:5は、三菱の最新運転支援技術を導入し、安全パッケージを充実させた。前方衝突軽減 (FCM) システムが強化され、暗い場所でも歩行者や自転車をより正確に検出し、自動的にブレーキをかけて衝突の衝撃を回避または軽減します。 4台のカメラで車両周囲のパノラマビューを中央画面に表示する「360°ビューモニター」により、操縦時の視認性が飛躍的に向上しました。この機能は、そのサイズの車両を狭いスペースに駐車したり、狭い道を走行したりする場合に特に役立ちます。

マルチメディア センターは、スマートフォンとの完全な互換性を備えた、より高速で直感的なインターフェイスを提供し、ナビゲーション、音楽、通信アプリケーションを車の画面上で直接使用できるようにします。オーディオシステムも改良され、より臨場感あふれるサウンド体験を提供し、キャビンを長距離旅行でも快適な環境に変えました。これらの技術の融合により、安全性の向上はもちろん、車内の利便性やエンターテインメント性も向上し、あらゆるシーンに対応するコンプリートファミリーカーとしての魅力をさらに高めています。

日本でのバージョンと価格帯

三菱自動車は、新型デリカD:5の日本国内での価格を、バージョンや装備に応じて451万円～494万4500円で販売すると発表した。

さまざまな消費者プロファイルに対応するために、モデルはさまざまな構成で提供されます。中でも、より高級感を高めた「P」バージョン、アウトドアアクティビティを意識した「CHAMONIX」、ダークな仕上げでよりスポーティで都会的な印象を与える「BLACK Edition」が際立っています。

このバージョン多様化戦略により、デリカ D:5 は、最大限の快適性とテクノロジーを求めるファミリー層から、独特のスタイルを備えた堅牢な車両を必要とするアドベンチャー愛好家まで、幅広い層にリーチできるようになりました。

デリカの伝統と人気

2007 年に発売されたデリカ D:5 は、そのユニークな提案によりすぐに日本市場でリファレンスとしての地位を確立しました。このモデルは 2019 年に大幅なアップデートを受け、「ダイナミック シールド」デザインとディーゼル エンジンが導入され、その成功がさらに強固になりました。

2024 年春までに、このモデルは日本ですでに 22,000 台以上を販売しており、このニッチ市場としては驚異的な数字です。その人気の理由は、最大 8 人乗りのミニバンのスペースと実用性と、SUV のトラクションと勇気を提供する能力にあります。この組み合わせは、ほとんど競合他社が実現できません。

ドライバーのエクスペリエンスに焦点を当てる

改良が施されたデリカ D:5 2026 は、ドライビングエクスペリエンスを新たなレベルに引き上げます。 S-AWC システムが提供する洗練されたエンジン、スムーズなトランスミッション、優れた制御の組み合わせにより、日常の都市交通でも、週末の未舗装路での遠征でも、安全性と快適性を伝える車両が実現します。