ظهر محرك توربوديزل بقوة 200 حصان 2.2 لأول مرة في فيات تورو بمظهر متجدد والمزيد من التكنولوجيا
أعلنت شركة فيات رسميًا عن وصول خط بيك اب تورو الجديد، والذي يقدم تحديثات ميكانيكية ومرئية مهمة. أبرز ما يميز السيارة هو اعتماد محرك توربوديزل Multijet سعة 2.2 لتر في نسخة Ranch الأفضل في فئتها، والذي يوفر قوة تبلغ 200 حصان و45.9 كجم من عزم الدوران. تم تقديم السيارة الجديدة في مصنع جويانا في بيرنامبوكو، وتسعى إلى تعزيز مكانة السيارة الرائدة في القطاع الشرس من الشاحنات الصغيرة متوسطة الحجم في السوق الوطنية.
بالإضافة إلى المحرك الأكثر قوة، خضع النموذج لعملية إعادة تصميم تجعل تصميمه يتماشى مع أحدث الاتجاهات العالمية للعلامة التجارية الإيطالية. وتتركز التغييرات في الأمام والخلف، مع مجموعات بصرية وشبكات جديدة، مما يمنح مظهرًا أكثر قوة وحداثة. كما تلقت المقصورة الداخلية تحسينات، مع التركيز على الاتصال والسلامة، وتضمين معدات قياسية جديدة.
وتحتفظ الشاحنة بأبعادها وقدراتها المعروفة، مثل الجرافة سعة 937 لترًا وسعة تحميل تصل إلى 1010 كجم في تكوينات الديزل. ولا يزال نظام الدفع الرباعي عند الطلب أحد العناصر المميزة لهذا الطراز، مما يضمن تنوع الاستخدام في كل من البيئات الحضرية والطرق الترابية منخفضة التعقيد.
تجديد بصري في الأمام والخلف
تم تحديث هوية Toro المرئية بشكل كبير للابتعاد عن الخطوط الأكثر تقريبًا لطراز 2016 الأصلي. تتميز الواجهة الأمامية الآن بمجموعة من المصابيح الأمامية LED الكاملة مع مصابيح نهارية على شكل بكسل (DRLs)، مدمجة في شبكة مربعة أكثر روعة. هذا النهج الجمالي مستوحى من موديلات فيات الأوروبية الحديثة مثل جراند باندا، مما يوحد لغة التصميم الخاصة بشركة صناعة السيارات على نطاق عالمي.
وفي الخلف، تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية LED الشفافة، مما يخلق توقيعًا ضوئيًا مميزًا يميز البيك أب عن الطرازات الأخرى للعلامة التجارية، مثل سترادا. يحافظ غطاء الدلو على فتحة منفصلة عملية، وهي ميزة تسهل الوصول إلى الأشياء الصغيرة دون الحاجة إلى فتح الباب بالكامل. في نسخة رانش، تعمل تفاصيل الكروم على ألواح القيادة ومرايا الرؤية الخلفية ومرايا الرؤية الخلفية على تعزيز اقتراح السيارة ذات اللمسات النهائية الأكثر تطورًا والتي تستهدف نمط الحياة الريفي.
التقدم في الوقود الدافع 2.2 Multijet
ويمثل محرك الديزل التوربيني الجديد سعة 2.2 قفزة كبيرة في الأداء، مع زيادة قدرها 18% في القوة وعزم الدوران مقارنة بالمحرك السابق 2.0. ولتحقيق هذه الأرقام، قامت شركة فيات الهندسية بتطبيق نظام حقن عالي الضغط يعمل بضغط 2000 بار، وشاحن توربيني متغير الهندسة ومشعب سحب نشط. وتتضمن التقنية أيضًا استخدام مادة Arla 32 المضافة لتلبية المعايير الصارمة للتحكم في انبعاثات الملوثات، مما يضمن كفاءة بيئية أكبر. تمت إعادة معايرة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات بنسب أطول، في تكوين مماثل لذلك المستخدم في جيب كوماندر. يسمح هذا التحسين للمحرك بالعمل بسرعات أقل عند سرعة الانطلاق، حيث يعمل عند حوالي 1800 دورة في الدقيقة بسرعة 120 كم/ساعة، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى الضجيج في المقصورة وزيادة الراحة في الرحلات الطويلة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الشاحنة الصغيرة الآن على مكابح قرصية على العجلات الأربع في جميع الإصدارات المجهزة بهذا المحرك.
القدرة على القيادة في البيئات المختلطة
تم تعزيز تجربة القيادة فيات تورو لتوفير التوازن بين الراحة الحضرية والقدرة على التعامل مع التضاريس المتنوعة. وقد تم تعديل نظام التوجيه المعزز كهربائياً ليكون خفيفاً أثناء مناورات ركن السيارة وأكثر ثباتاً عند السرعات العالية، مما يوفر السلامة والدقة.
ولا يزال وضع القيادة المرتفع يمثل نقطة قوية، مما يضمن رؤية ممتازة لحركة المرور. يمكن تعديل مقعد السائق كهربائيًا، وتوفر عجلة القيادة إمكانية تعديل الارتفاع والعمق، مما يسمح للسائق بالعثور على الوضع المثالي بسهولة. يعمل نظام التعليق، ذو البنية المستقلة على العجلات الأربع، على امتصاص المخالفات في الأسفلت بكفاءة، دون المساس بثبات المنحنيات.
للاستخدام على الطرق الوعرة، يوفر نظام الدفع الرباعي أوضاع Auto و4WD و4WD Low، مما يكيف السيارة مع ظروف الثبات المختلفة. إن الاقتراب بمقدار 25 درجة وزوايا المغادرة البالغة 28.4 درجة، بالإضافة إلى الخلوص الأرضي البالغ 236 ملم، يسمحان للشاحنة بالتغلب على العوائق الخفيفة بسهولة.
Leia Também
اختبار البطارية الجديد يضع هاتف Galaxy S26 Ultra في المقدمة على iPhone 17 Pro Max في التصنيف العالمي
تكشف الأبحاث أن الآباء لا يدركون كيفية استخدام أطفالهم للذكاء الاصطناعي
خصم كبير على هاتف Galaxy S25 Plus يخفض قيمته إلى أقل من 4500 ريال في المتجر الإلكتروني
الأداء والكفاءة بالأرقام
وفي اختبارات الأداء، أظهرت سيارة فيات تورو المجهزة بمحرك توربوديزل 2.2 الجديد رشاقة، حيث سجلت تسارعاً من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 9.8 ثانية. وتكون استجابات المحرك خطية، خاصة عند السرعات المتوسطة، مما يسهل عملية التجاوز واستعادة السرعة بأمان.
أثبت استهلاك الوقود أيضًا أنه أحد أهم النقاط في التكوين الجديد. وفي التقييمات العملية، حقق الطراز متوسط سرعة يبلغ 11.3 كم/لتر في الدورة الحضرية و16.2 كم/لتر على الطريق السريع.
وتتجاوز هذه الأرقام البيانات الرسمية الصادرة عن شركة صناعة السيارات نفسها، والتي أظهرت 10.5 كم/لتر في المدينة و13.6 كم/لتر على الطريق السريع، على التوالي.
تعتبر كفاءة الطاقة هذه نتيجة مباشرة للمعايرة الأمثل للمجموعة الميكانيكية، والتي تتضمن ناقل الحركة ذو السرعات التسع والتحكم في الوزن الذي يتم تنفيذه من خلال التحميل المسبق للينابيع في نظام التعليق الأمامي.
عناصر الأمن والاتصال
يصل خط Toro الجديد بشكل أكثر تجهيزًا، ويتضمن حزمة من تقنيات مساعدة السائق (ADAS). ومن بين الميزات المتوفرة، مساعد الحفاظ على المسار، والعوارض الأوتوماتيكية العالية ونظام فرامل الطوارئ المستقل، مما يساعد على منع وقوع الحوادث.
وفي الداخل، يبرز مركز الوسائط المتعددة بشاشة مقاس 10.3 بوصة، مما يوفر التوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto دون الحاجة إلى أسلاك. تم تعزيز راحة ركاب المقعد الخلفي من خلال إضافة منافذ USB-C، وتضيف المقاعد المكسوة بالجلد البني لمسة من الرقي إلى المقصورة.
الأبعاد والقدرات المحفوظة
ورغم التحديثات، حافظت فيات تورو على الأبعاد التي جعلتها مشهورة في الأسواق. ويبلغ طول السيارة 4,954 ملم وعرضها 1,849 ملم، وتظل هذه الشاحنة خيارًا رشيقًا لحركة المرور في المناطق الحضرية، دون التضحية بالمساحة الداخلية وسعة الحمولة، التي تظل عند 1,010 كجم لنسخة الديزل ذات الدفع الرباعي.
