An ga direban dan kasar Sipaniya kuma mai rike da kofin duniya na Fórmula 1 sau biyu, Fernando Alonso, yana zagayawa a kan titunan masarautar Mônaco da daya daga cikin manyan motocinsa na musamman. Motar da ake tambaya ita ce Lamborghini Sián FKP 37, ƙirar ƙirar ƙirar ƙima mai ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙima kuma ƙimanta a kusan Yuro miliyan 4, wanda yayi daidai da kusan R dala miliyan 25 akan farashin yanzu.
Lamarin ya faru ne a yayin da matukin jirgin Aston Martin ke jin dadin hutu a birnin da yake zaune. Motar mai duhun fenti da ƙirar gaba, cikin sauri ta ja hankalin mazauna da masu yawon buɗe ido, tare da bidiyo na lokacin da ke yawo sosai a shafukan sada zumunta da kuma manyan tashoshin motsa jiki na musamman.
Fitowar jama’a na Sián na Alonso ba wai kawai direban ya nuna sha’awar manyan motoci ba, har ma da matsayin abin hawa a matsayin daya daga cikin manyan duwatsu masu daraja na masana’antar kera motoci ta zamani. Apenas 63 unidades da versão coupé, como a do espanhol, foram produzidas pela fabricante italiana, tornando cada emplar uma peça de colecionador cobiçada mundialmente.
Ƙarfin injin ɗin matasan V12
Lamborghini Sián FKP 37 ya yi fice don kasancewa babbar motar farko ta alamar don amfani da fasahar haɗaɗɗiyar. Zuciyar motar injiniya ce ta halitta mai nauyin 6.5-lita V12, wanda shi kaɗai ke ba da ƙarfin dawakai 785. Duk da haka, an haɗa shi tare da tsarin matasan masu sauƙi na 48-volt, wanda ke ƙara wani ƙarfin dawakai 34, wanda ya haifar da haɓakar haɓakar dawakai 819 mai ban sha’awa. Tsarin Essa ya sa ya zama mafi ƙarfin samarwa Lamborghini da aka taɓa yi.
Ba kamar tsarin haɗaɗɗiyar al’ada waɗanda ke amfani da batir lithium-ion ba, Sián yana ƙirƙira tare da amfani da babban ƙarfin aiki. Fasaha ta Essa, sau uku mafi ƙarfi fiye da baturi mai nauyi ɗaya, yana ba shi damar adanawa da fitar da kuzari da sauri, yana ba da kololuwar wutar lantarki nan take yayin haɓakawa da canje-canjen kayan aiki. Sakamakon yana da ban mamaki: motar tana haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin kawai 2.8 seconds kuma zai iya wuce babban gudun 350 km / h.
Keɓaɓɓen ƙira da ƙarancin samarwa
Zane na Sián bayyanannen girmamawa ga fitattun samfuran Lamborghini kamar Countach, amma tare da yaren gani da aka tsara don gaba. Suas m layukan, carbon fiber bodywork da kuma uku hexagonal fitulu na baya suna ƙarfafa musamman ta ainihi.
Sunan “Sián” yana nufin “ƙaramar tsawa” ko “walƙiya” a cikin yaren Bolognese, nunin kai tsaye ga yanayinsa mai ƙarfi. Já gagaratun “FKP 37” shine girmamawa ga Ferdinand Karl Piëch, tsohon shugaban Grupo Volkswagen (mai Lamborghini), wanda aka haifa a 1937.
Exclusivity yana daya daga cikin manyan abubuwan jan hankali na samfurin. Lamborghini ya samar da raka’a 63 kawai na sigar coupé da 19 na sigar hanyar mota, jimlar motoci 82. Lambar 63 tana nuni ne ga shekarar da aka kafa Automobili Lamborghini, 1963.
Kowanne daga cikin ma’abota 82 sun sami damar keɓanta abin hawan su ta hanyar shirin Ad Personam na alamar, tabbatar da cewa babu Siáns guda biyu da suka yi daidai a duniya. Todas an sayar da raka’a kafin a fara samarwa.
Tarin manyan motocin direba
Fernando Alonso sananne ne don sha’awar motoci kuma yana da gareji tare da samfura masu daraja da yawa. Além daga
Tarinsa yana nuna ba kawai nasararsa akan waƙar ba, har ma da ingantaccen ɗanɗanonsa a ƙirar kera motoci da injiniyanci. Samun ƙayyadaddun ƙirar ƙira, kamar Sián, yana nuna mayar da hankali kan yuwuwar ƙimar waɗannan motocin azaman kadarorin saka hannun jari.
Direban yana yawan raba hotunan motocinsa a kafafen sada zumunta na zamani, yana baiwa magoya bayansa kallon rayuwarsa a wajen da’ira da kuma sha’awar da ya wuce Fórmula 1.
Bayanan fasaha na samfurin Sián FKP 37
Lamborghini Sián FKP 37 yana wakiltar ci gaban fasaha ga mai kera motoci na Italiya, yana gabatar da ra’ayoyi waɗanda daga baya za a yi amfani da su ga sauran samfuran alamar. Amfani da na’urori masu ƙarfi, alal misali, shine mafita na farko a cikin samar da motoci, yana ba da ingantaccen ingantaccen ƙarfin birki. Toda duk lokacin da abin hawa ya taka birki, tsarin yana cika cikar caji, yana samar da ƙarin ƙarfi don haɓakawa mai zuwa. Motar lantarki ta 48V tana haɗa kai tsaye a cikin akwatin gear, wanda ke ba da garantin amsa nan da nan kuma yana cike giɓi mai ƙarfi yayin canje-canjen kaya, kawar da “jerk” da samar da ci gaba da haɓaka haɓaka mai santsi. Tsarin Sián shine monocoque carbon fiber monocoque, wani abu kuma ana amfani dashi a ko’ina cikin jiki, wanda ke ba da tabbacin tsayin daka mai ƙarfi da nauyi mai ƙunshe, yana haifar da ma’aunin nauyi-zuwa-iko na kawai 1.98 kg/hp. Aerodynamics mai aiki, tare da fuka-fuki masu motsi da iskar iska mai hankali, yana haɓaka ƙarfin ƙasa da sanyaya bisa ga saurin gudu da yanayin tuki, kiyaye motar ta tsaya cikin sauri.
Babban jari mai daraja
Zuba hannun jari a cikin ƙayyadaddun kera mota kamar Sián ana ɗaukar sa hannun jari mai aminci a cikin kasuwar alatu. Desde ƙaddamarwarsa, ƙimar sake siyar da ƙirar ta rigaya ta zarce farashin masana’anta na asali, yana nuna babban buƙatu da ƙayyadaddun wadata.
Ma’anar Bayan Lamba 63
Zaɓin lamba 63 don adadin raka’o’in da aka samar ba bazuwar ba ne. Automobili Lamborghini an kafa shi a cikin 1963 ta Ferruccio Lamborghini, kuma lambar tana aiki azaman bikin tarihin alamar.
Wannan al’adar girmama shekarar kafuwar a cikin mafi kyawun samfuransa yana ƙarfafa gadon kamfanin kuma yana haifar da alaƙa kai tsaye tsakanin abubuwan da suka gabata da kuma gaba na injiniyan supercar.
Sakamakon aikin a cikin Mônaco
Bidiyo na Fernando Alonso a bayan motar Sián ya haifar da babbar amsa tsakanin masu sha’awar mota da masu sha’awar Fórmula 1.
Hotunan sun tabbatar da cewa, ko da tare da horo mai tsanani da tsarin gasarsa, direban dan kasar Sipaniya yana samun lokaci don jin dadin na’urorin da ya samu a duk lokacin da ya samu nasara.
Alonso da halin yanzu a Aston Martin
A waje da titunan Mônaco, Fernando Alonso yana fuskantar matsayi na musamman a cikin aikinsa a Fórmula 1.
Ayyukan da ya yi a kan hanya yana ƙara ƙarfafa matsayinsa na ɗaya daga cikin almara na wasanni, yana ba shi damar jin dadin abubuwan jin daɗi kamar Lamborghini Sián, alamar nasararsa da juriya a cikin wasanni na duniya.