Los nuevos Toyota Raize Space y Daihatsu Rocky Space llegan con siete plazas y sistema de propulsión híbrido actualizado
Los Toyota y Daihatsu preparan una importante actualización para sus populares SUV compactos, con la introducción de nuevas variantes de siete plazas. Los modelos, que se denominarán Raize Space y Rocky Space, llegarán al mercado japonés entre finales de 2026 y principios de 2027, satisfaciendo una creciente demanda de vehículos familiares polivalentes y de dimensiones contenidas.
Esta nueva configuración representa un paso estratégico de los fabricantes de automóviles para ampliar la gama de vehículos, que ya son un éxito de ventas. La incorporación de una tercera fila de asientos los posiciona como una opción única en el segmento, combinando la agilidad de un SUV compacto con la practicidad de un monovolumen, sin un aumento excesivo de los costes de adquisición y mantenimiento.
El proyecto, que avanza bajo el liderazgo técnico de Daihatsu, también responsable de fabricar Raize para Toyota, ha superado retrasos anteriores relacionados con los procesos de certificación. La información, confirmada por fuentes vinculadas a los concesionarios de Japão, indica que el desarrollo se encuentra en la fase final, con foco en optimizar el espacio interno y la manejabilidad de los nuevos modelos.
Dimensiones y diseño adaptado para siete ocupantes
Para dar cabida a la tercera fila de asientos, las versiones Space alargarán sus carrocerías unos 400 milímetros, alcanzando una longitud total cercana a los 4.400 mm. El cambio estructural Essa fue cuidadosamente planificado para no comprometer la maniobrabilidad urbana, una de las principales cualidades de los modelos actuales. Se mantendrá la anchura de 1.695 mm, lo que garantizará que los vehículos sigan entrando en categorías fiscales favorables en el Japão, mientras que la altura se elevará ligeramente hasta los 1.680 mm, mejorando el espacio para la cabeza de los ocupantes traseros. Con estas nuevas medidas, los SUV se acercan al tamaño de vehículos como el Toyota Corolla Cross, pero con la ventaja de ofrecer dos plazas adicionales. El diseño también recibirá actualizaciones para diferenciar las versiones Space, incluyendo una parrilla delantera más robusta e imponente, así como faros y luces traseras con una nueva firma visual, reforzando la identidad de un vehículo más familiar y preparado para diferentes usos. Las versiones convencionales de dos filas mantendrán sus dimensiones compactas, con 3.995 mm de longitud, conservando su atractivo para un uso estrictamente urbano.
Opciones de motor centradas en la eficiencia
Los nuevos Raize y Rocky seguirán ofreciendo el consolidado motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros como opción de entrada. La unidad Esta, que genera aproximadamente 90 caballos de fuerza y 12 kgfm de torque, es conocida por su robustez y bajo costo de mantenimiento, lo que la convierte en una opción popular para quienes buscan un vehículo asequible y funcional. El Ele estará disponible con tracción delantera (2WD) y tracción total, una configuración valorada en regiones nevadas en el Japão.
La gran apuesta, sin embargo, sigue siendo el sistema e-Smart Hybrid. En la configuración Nesta, el mismo motor 1.2 de gasolina actúa exclusivamente como generador de energía para la batería, mientras que la tracción de las ruedas la realiza un motor eléctrico más potente, que desarrolla unos 110 caballos y 17 kgfm de par. La tecnología Essa, conocida como híbrido de serie, proporciona una experiencia de conducción suave y silenciosa, similar a la de un vehículo eléctrico, con respuestas ágiles a bajas velocidades y consumos de combustible extremadamente bajos, especialmente en el ciclo urbano.
Estrategia de precios y posicionamiento en el mercado.
La estructura de precios fue diseñada para mantener la competitividad de los modelos en el feroz mercado japonés. Las versiones de dos filas tendrán un precio de entre 1,98 millones y 2,53 millones de yenes.
Las nuevas variantes Space, con siete asientos, costarán aproximadamente 370.000 yenes. Como resultado, la configuración básica de gasolina comenzará en 2,35 millones de yenes.
En la parte superior de la gama, los modelos Raize Space y Rocky Space equipados con el sistema e-Smart Hybrid deberían acercarse a los 2,9 millones de yenes, ofreciendo un paquete completo de tecnología y versatilidad.
Este precio sitúa a los nuevos SUV como una alternativa atractiva y más asequible a los vehículos de siete plazas de segmentos superiores, llenando un importante hueco en el mercado.
La base técnica heredada del mercado asiático
La inspiración para crear las versiones de siete plazas proviene de un modelo existente en la cartera de Daihatsu, el Xenia, vendido con éxito en mercados como el Indonésia.
El Xenia combina características de SUV y monovolumen en una carrocería de 4.395 mm, lo que sirve como base probada para el desarrollo de las variantes japonesas.
El diseño fue adaptado para cumplir con los estrictos estándares de seguridad de Japão y las preferencias de los consumidores, incluidos refuerzos estructurales y la incorporación de tecnologías de asistencia al conductor.
El éxito de ventas impulsa a la nueva generación
El Toyota Raize se ha consolidado como el SUV más vendido del Japão y representa una parte importante de las ventas de turismos compactos de la marca. Con una media mensual de más de 8.400 unidades matriculadas, el modelo supera a sus competidores directos, incluido el Yaris Cross.
Uno de los factores que contribuye a este éxito es la estabilidad de la producción, llevada a cabo por Daihatsu, que garantiza plazos de entrega cortos, generalmente inferiores a cuatro meses. La previsibilidad de Essa es un diferenciador importante en un mercado donde otros modelos enfrentan largas colas de espera.
Mejoras interiores y de seguridad.
Además de los cambios estructurales, los nuevos modelos recibirán mejoras en el acabado interior, con el uso de materiales con una textura más refinada para aumentar la percepción de calidad a bordo. El espacio de la tercera fila está diseñado para acomodar a adultos en viajes cortos con una comodidad aceptable, y los asientos se pueden plegar para crear un área de carga grande y plana. El paquete de seguridad también evolucionará, con sistemas de asistencia a la conducción más avanzados y precisos.
