Potencjalna awaria zestawu akumulatorów modelu Qin Plus DM-i, która stwarza ryzyko pożaru, skłoniła chińskiego giganta motoryzacyjnego Byd do ogłoszenia masowego wycofania produktu. Aproximadamente 88 981 egzemplarzy hybrydowego sedana typu plug-in, jednego z najpopularniejszych marek, zostało wycofanych na rodzimym rynku w celu wprowadzenia poprawek związanych z bezpieczeństwem.
Zaproszenie obejmuje pojazdy produkowane przez długi okres, od 11 stycznia 2021 r. do 29 września 2023 r. Na razie działanie ogranicza się do terytorium Chin, gdzie firma Byd umocniła swoją pozycję lidera w segmencie pojazdów zasilanych nowymi energią (NEV).
Decyzja została sformalizowana po zarejestrowaniu planu wycofania w Administração Estatal z Regulação z Mercado z China (SAMR), organie odpowiedzialnym za monitorowanie jakości i bezpieczeństwa produktów w kraju. Wskazaną przyczyną jest defekt w procesie produkcyjnym, który w określonych okolicznościach może doprowadzić do zwarcia i późniejszego pożaru.
Szczegóły techniczne awarii akumulatora
Dochodzenie przeprowadzone przez Byd wykazało, że problem leży w procesie produkcji wewnętrznej tacy, w której mieszczą się ogniwa akumulatora. Niezastosowanie się na tym etapie może skutkować niewystarczającym uszczelnieniem elementu, co umożliwi przedostanie się wilgoci do wewnętrznej komory opakowania.
Z biegiem czasu i w pewnych warunkach użytkowania obecność wilgoci w układzie wysokiego napięcia może spowodować przemieszczenie elementów wewnętrznych i korozję zacisków. Essa kombinacja czynników znacznie zwiększa ryzyko zwarcia pomiędzy ogniwami akumulatora.
Kiedy w akumulatorze litowo-jonowym o dużej gęstości, np. stosowanym w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, wystąpi zwarcie, może rozpocząć się proces zwany niekontrolowaną temperaturą. Zjawisko Neste, wzrost temperatury w uszkodzonej komórce szybko rozprzestrzenia się na komórki sąsiednie.
Ta reakcja łańcuchowa jest niezwykle niebezpieczna, gdyż uwalnia dużą ilość energii w postaci ciepła i łatwopalnych gazów, w wyniku czego może powstać gęsty dym, a w najpoważniejszych przypadkach trudny do opanowania pożar w pojeździe.
Rozwiązania proponowane przez producenta
Aby ograniczyć ryzyko związane z awarią, firma Byd opracowała dwutorową strategię naprawczą, łączącą rozwiązanie zdalne z fizyczną inspekcją pojazdów. Pierwszym krokiem jest zdalnie przeprowadzona aktualizacja oprogramowania OTA dla Sistema z Gerenciamento z Bateria (BMS). Nowe oprogramowanie Este ulepsza algorytmy monitorowania, czyniąc system bardziej wrażliwym na nietypowe wahania napięcia i temperatury, które mogą wskazywać na nieuchronną awarię. Caso wykryta zostanie anomalia, system wyda kierowcy sygnał dźwiękowy i wizualny, polecając mu zatrzymanie pojazdu w bezpiecznym miejscu i skontaktowanie się z serwisem. Drugi etap, który odbędzie się u autoryzowanych dealerów, polega na szczegółowej kontroli pakietu akumulatorów. Technicy sprawdzą integralność komponentów i w przypadku wykrycia jakichkolwiek oznak wady lub uszkodzenia akumulator zostanie wymieniony w całości bez ponoszenia kosztów przez właściciela.
Dotknięte modele i okres produkcji
Wycofanie dotyczy szczególnie modelu Qin Plus DM-i, hybrydowego sedana typu plug-in, który stał się filarem sprzedaży modeli Byd i China dzięki swojej efektywności energetycznej i konkurencyjnej cenie. Sukces tego modelu był podstawą wyniesienia marki na pozycję lidera na lokalnym rynku.
Dokładna liczba objętych tym egzemplarzy wynosi 88 981, wszystkie wyprodukowane w okresie ponad dwóch i pół roku, od 11 stycznia 2021 r. do 29 września 2023 r. Proprietários pojazdów wyprodukowanych w tym okresie musi poczekać na kontakt ze strony producenta w celu ustalenia harmonogramu procedur.
Rola chińskiej agencji regulacyjnej
Administração Estatal z Regulação z Mercado (SAMR) odgrywa kluczową rolę w ochronie konsumentów w China, działając w podobny sposób jak inne globalne agencje regulacyjne. Złożenie planu wycofania przez Byd jest standardową i obowiązkową procedurą, która świadczy o współpracy firmy z władzami w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników. Nos W ostatnich latach SAMR zintensyfikował swój nadzór nad sektorem pojazdów o nowym napędzie, odzwierciedlając rosnącą złożoność i nowe wyzwania w zakresie bezpieczeństwa związane z tą technologią.
Po zgłoszeniu agencja analizuje przyczynę problemu oraz skuteczność rozwiązań zaproponowanych przez producenta. SAMR aktywnie monitoruje realizację wycofania, w tym stopień zgodności właściciela i rozwiązywanie problemów, aby mieć pewność, że wszystkie wadliwe urządzenia zostaną naprawione. Essa Ścisły nadzór jest niezbędny do utrzymania zaufania publicznego do szybkiego przejścia China na mobilność elektryczną oraz do ustanowienia wyższych standardów bezpieczeństwa dla całego przemysłu motoryzacyjnego.
Byd historia przypominania
To wezwanie do Qin Plus DM-i nie jest odosobnionym wydarzeniem w najnowszej historii Byd. Firma, która doświadczyła wykładniczego rozwoju i stała się jednym z największych producentów pojazdów elektrycznych na świecie, w ostatnich latach stanęła w obliczu innych znaczących przypadków wycofania pojazdów.
Wcześniej modele takie jak Tang DM-i i Yuan Pro również były przedmiotem wycofań ze względu na problemy związane z bezpieczeństwem ich akumulatorów, obejmujących ponad 115 tysięcy sztuk. Przypadki Esses wywołały dyskusję na temat kontroli jakości w łańcuchu dostaw firmy.
Kolejne masowe wycofanie dotyczyło prawie 100 000 egzemplarzy modeli Dolphin i Yuan Plus, tym razem związanej z awarią układu chłodzenia akumulatora, która mogła zagrozić bezpieczeństwu. Odcinki Esses podkreślają wyzwania związane z utrzymaniem stałych standardów jakości w okresie przyspieszonego rozwoju produkcji.
Sposób powiadamiania właścicieli
Firma Byd poinformowała, że nawiąże kontakt z właścicielami pojazdów, których to dotyczy, za pośrednictwem sieci autoryzowanych dealerów i oficjalnych kanałów komunikacji pod adresem China, takich jak korespondencja i wnioski. Klienci zostaną poinstruowani o kolejnych krokach i planowaniu wizyty w warsztacie w celu przeprowadzenia procedur aktualizacji i kontroli. Além Ponadto firma udostępni na swojej oficjalnej stronie internetowej narzędzie konsultacji online, w którym właściciele będą mogli wprowadzić Número z Identificação z Veículo (VIN), aby sprawdzić, czy ich urządzenie objęte jest wycofaniem.
Implikacje dla marki na rynku globalnym
Chociaż wycofanie dotyczy obecnie wyłącznie rynku chińskiego, następuje w strategicznym momencie dla firmy Byd, która agresywnie rozwija swoją międzynarodową ekspansję, silnie obecna w Europa i América Latina, w tym w Brasil. Notícias dotyczące kwestii bezpieczeństwa, szczególnie związanych z bateriami, mogą mieć wpływ na postrzeganie marki i powodować brak zaufania wśród potencjalnych nabywców na nowych rynkach.
Sposób, w jaki firma poradzi sobie z tym kryzysem, będzie miał kluczowe znaczenie dla jej globalnej reputacji. Przejrzysta komunikacja, skuteczne rozwiązanie i sprawna obsługa dotkniętych klientów mogą pomóc złagodzić szkody dla wizerunku marki. Para rynków eksportowych, firma Byd będzie musiała wykazać, że pojazdy sprzedawane na całym świecie nie mają tych samych luk w zabezpieczeniach lub że wdrożono już środki zapobiegawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa i jakości jej produktów.
