トヨタとダイハツ、ファミリー向け7人乗りハイブリッドSUV「ライズ スペース」「ロッキー スペース」を発表

トヨタとダイハツの戦略的提携は、2台の新型7人乗りコンパクトSUVの準備により、新たなセグメントに移行する。仮称「Raize Space」および「Rocky Space」と名付けられたこれらのモデルは、3列目シートの実用性と人気のスポーツユーティリティビークルのボディを組み合わせ、多用途で広く効率的な車両を求めるファミリー層の需要の高まりに応えるために開発された。

これらの発売は、すでに 5 人乗りモデルの基礎として機能している DNGA (ダイハツ ニュー グローバル アーキテクチャ) プラットフォームの大幅な拡張を示しています。主な変更点はボディを延長し、2つの追加座席を搭載できるようにし、未使用時の荷室スペースを大幅に拡大することで、アジア市場におけるコンパクトミニバンの直接の競合車となる予定です。

エンジンはエネルギー効率とスムーズな走りを重視したハイブリッドシステム「e-Smart」を中心に、最大の目玉となる。新しい SUV は、それまで最大 7 人乗りの従来のミニバンを主な選択肢としていた消費者に、堅牢で現代的な代替手段を提供することが期待されています。

拡大されたプラットフォームと寸法

7座席構成を実現するために、新しいRaize SpaceとRocky Spaceの構造を拡張します。車両全長は現行の３９９５ミリから約４０センチ増の約４４００ミリとなる。

この変更は、3 列目のシートを取り付けるだけでなく、すべてのシートが使用されているときに機能的なトランクを確保するためにも重要です。一方、全幅は 1,695 mm に維持する必要があり、これによりモデルは日本のコンパクトカーのカテゴリーに収まり、税制優遇と都市中心部での取り回しの容易さが保証されます。

e-Smartハイブリッドシステムのハイライト

新型 SUV の主な技術的焦点は、e-Smart ハイブリッド推進システムです。 1.2リットル直列3気筒ガソリンエンジンが専ら発電機として働き、バッテリーを充電するシリーズハイブリッドシステム。

車輪の牽引は高効率電気モーターのみで行われます。この構成は、内燃エンジンが常に最も効率的な回転範囲で動作するため、燃料消費量が最適化されることに加えて、100% 電気自動車と同様の瞬間的かつ直線的な加速を実現します。

車両を動かす役割を担う電気モーターは推定出力 110 馬力、トルク 17.3 kgfm を発揮します。この数値は、都市交通における機敏性と高速道路での追い越し時の安全性を保証します。ハイブリッドバージョンに加えて、エントリーレベルの選択肢として、1.2ガソリンエンジンとCVTトランスミッションのみを搭載したオプションも提供されるべきです。

多用途性と内部スペース

Raize SpaceモデルとRocky Spaceモデルの大きな違いは、2+3+2構成における内部配置になります。柔軟性を最大限に高めたデザインにより、3列目シートを簡単に折りたたむことができます。

最後の 2 つの座席を使用しないときは、それらを折りたたんで広く平らな積載面を作り、広々としたトランクを備えた 5 人乗りの SUV に変えることができます。

この適応性は、荷物、ベビーカー、日常の買い物などを置くスペースが必要な小さなお子様のいる家族などのターゲット層にとって不可欠です。

プロジェクトでは 3 列目へのアクセスも注目点であり、狭いスペースでも乗客の乗降を容易にするソリューションが備えられていました。

外装・内装デザインを一新

新しい7人乗りSUVは、既存モデルをベースとしながらも、特に後部のデザインが特徴的となる。余分なスペースに対応するために、後部はより垂直で細長いデザインとなり、屋根の傾斜が少なくなり、最後列の乗員の頭上空間が最適化されます。

フロントエンドには、新しいグリルやバンパーなどの微妙なアップデートを加えて、独自の視覚的アイデンティティを作成することもできます。側面は延長されたホイールベースと大型の後部ドアによって特徴づけられ、内部へのアクセスを容易にします。内部的には、耐久性と実用性に重点を置いた仕上げが期待されており、複数の収納コンパートメントやお手入れが簡単な素材など、家族での頻繁な使用に価値のある機能が備えられています。

市場での位置付けと競争

ライズ スペースおよびロッキー スペース モデルの発売は、特に日本およびその他のアジア諸国で、大量生産セグメントであるコンパクトファミリー車市場のシェアを獲得するための、トヨタとダイハツによる戦略的動きを表しています。現在、このニッチ市場はトヨタ シエンタやホンダ フリードなどのミニバンが独占しています。自動車メーカーは、SUV の冒険的な外観と高いドライビング ポジションを備えた代替モデルを提供することで、7 席の多用途性を望みながらも、より堅牢でモダンなスタイルを好むユーザーを引きつけようとしています。この戦略は、SUV の世界的な人気を利用し、この傾向と実際のスペースの必要性を組み合わせることを目的としています。成功は、明確な差別化要因としてハイブリッド システムと内部の柔軟性の利点を強調するキャンペーンに加え、直接のライバルとの比較において競争力のある価格ポジショニングにかかっています。両社の協力により、開発および生産コストの最適化が可能となり、車両の価格がより手頃になり、市場への投入が加速されます。

発売と推定価格

新型トヨタ ライズ スペースとダイハツ ロッキー スペースは、2026年末から2027年初頭にかけて日本市場で正式に発売される予定です。推定価格は内燃バージョンで約235万円から始まり、最も完全なe-Smartハイブリッド構成では290万円に達する場合もあります。