La nueva generación del Toyota RAV4 tendrá un diseño inspirado en el tiburón martillo y un tren motriz híbrido mejorado

El Toyota prepara una de las actualizaciones más significativas para su SUV de mayor éxito a nivel mundial. La sexta generación del RAV4 se encuentra en avanzado desarrollo y promete redefinir el segmento con un diseño atrevido y un sistema de propulsión híbrido de última generación, con un lanzamiento global previsto para iniciar a finales de 2025, llegando a mercados como Brasil a lo largo de 2026.

Los cambios se centran en tres pilares principales: una estética completamente renovada, mejoras sustanciales en eficiencia y prestaciones, y un salto tecnológico en el interior y los sistemas de seguridad. El fabricante de automóviles japonés busca consolidar el liderazgo del RAV4, afrontando una competencia cada vez más feroz con modelos electrificados y llenos de nuevas tecnologías.

Fuentes de la industria automovilística indican que el nuevo modelo se construirá sobre una versión evolucionada de la plataforma TNGA-K, que ya sirve de base para el modelo actual. La arquitectura Essa permitirá no sólo la integración de nuevas tecnologías de propulsión, sino también un aumento de la rigidez estructural, lo que se traducirá en una mayor seguridad y una mejor dinámica de conducción.

Un diseño revolucionario inspirado en la naturaleza.

La principal novedad visual de la próxima generación del RAV4 será la adopción del lenguaje de diseño “hammerhead” o cabeza de martillo, ya visto en recientes lanzamientos de la marca, como el Prius y el C-HR. El concepto Este se traduce en un frontal llamativo, con faros en forma de “C” que se integran fluidamente en el capó y el parachoques, creando una firma de iluminación única y agresiva.

Este enfoque representa un alejamiento radical de las líneas más conservadoras de la generación actual. Espera La carrocería ganará pliegues más pronunciados y una silueta más aerodinámica, contribuyendo no sólo a la estética, sino también a la eficiencia energética al reducir la resistencia. La parte trasera también debería recibir luces LED con un nuevo diseño, conectadas o con elementos que refuercen la amplitud y robustez del vehículo.

Mejoras en el motor híbrido

El corazón del nuevo RAV4 seguirá siendo su sistema híbrido, pero con la introducción de la quinta generación de tecnología Hybrid Synergy Drive de Toyota. El paquete principal deberá mantener el motor de combustión de cuatro cilindros y 2.5 litros, ciclo Atkinson, pero con optimizaciones para entregar más potencia y, principalmente, mayor economía de combustible.

La potencia combinada del sistema, que en el modelo actual es de 222 caballos en la versión AWD, debería superar los 230 caballos. La mejora Essa irá acompañada de una nueva calibración del transeje y una batería de iones de litio más compacta y eficiente, que permitirá que el SUV funcione durante más tiempo en modo eléctrico puro a bajas velocidades.

Además de la versión híbrida convencional (HEV), el Toyota seguirá ofreciendo la variante híbrida enchufable (PHEV), conocida como RAV4 Prime en algunos mercados. El modelo Este contará con una batería de mayor capacidad, proporcionando una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros, lo que lo convierte en una opción viable para el uso diario sin consumir gasolina, manteniendo la versatilidad de un motor de combustión para viajes largos.

Plataforma TNGA-K como base para la evolución

La base de todas las mejoras será una versión actualizada de la plataforma modular TNGA (Toyota New Global Architecture), en su variante K, destinada a vehículos medianos y grandes. La arquitectura Essa es conocida por proporcionar un centro de gravedad bajo, lo que mejora la estabilidad y la agilidad en las curvas.

Con la mejora de la plataforma se espera un aumento de la rigidez torsional, lo que se traduce en una conducción más precisa y cómoda, además de reducir los niveles de ruido y vibraciones en el habitáculo. La suspensión, independiente en las cuatro ruedas, también deberá recibir una nueva calibración para equilibrar el confort en vías urbanas y la capacidad para afrontar terrenos irregulares.

Otro beneficio directo de la plataforma TNGA-K es la seguridad. La estructura Sua está diseñada para absorber y disipar la energía del impacto de manera más efectiva, protegiendo a los ocupantes en caso de colisión. Combinada Con nuevos sistemas de seguridad activa, la sexta generación del RAV4 aspira a lograr las máximas calificaciones en las pruebas de choque más rigurosas a nivel mundial.

La flexibilidad de la arquitectura también facilita la integración de diferentes tipos de propulsión, incluidas versiones híbridas e híbridas enchufables, sin comprometer el espacio interior ni la capacidad del maletero, un punto crucial para los consumidores de SUV familiares.

Interior tecnológico y más conectado

En el interior, el nuevo Toyota RAV4 sufrirá una completa modernización, en línea con los lanzamientos más recientes de la marca. El salpicadero será rediseñado para albergar un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que puede alcanzar las 14 pulgadas en las versiones tope de gama. El sistema Este contará con un software más rápido e intuitivo y la capacidad de recibir actualizaciones remotas (por aire).

El cuadro de instrumentos también será totalmente digital, con una pantalla de unas 12,3 pulgadas, que permitirá al conductor personalizar la información mostrada. La conectividad será un punto fuerte, con mirroring inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, además de más puertos USB-C y un cargador de celular por inducción con mayor potencia. También debería mejorarse la calidad de los materiales de acabado, con superficies más suaves al tacto y nuevas opciones de revestimiento para asientos y puertas.

Seguridad mejorada con Toyota Safety Sense

La seguridad se mejorará con la última versión del paquete de tecnología de asistencia al conductor, el Toyota Safety Sense (TSS). Espera incluye la inclusión de TSS 3.0 o una versión aún más avanzada, que mejora el funcionamiento de los sistemas existentes y añade nuevas funcionalidades. El sistema precolisión, por ejemplo, contará con un radar y una cámara con mayor alcance y capacidad de detección, identificando con mayor precisión a peatones, ciclistas y motociclistas, incluso en condiciones de poca luz. El control de crucero adaptativo (ACC) funcionará de forma más suave y natural junto con el asistente de mantenimiento de carril, que podrá mantener el vehículo centrado en la carretera de forma más eficaz, incluso en curvas suaves. La nueva característica esperada de Outra es el Proactive Driving Assist (PDA), un sistema que puede proporcionar asistencia de frenado o dirección suave para ayudar a mantener una distancia segura de otros vehículos, peatones o ciclistas, anticipándose a posibles peligros de tráfico.

Llegada prevista al mercado

Se espera que la producción del Toyota RAV4 de sexta generación comience en la segunda mitad de 2025. El lanzamiento oficial y el inicio de las ventas se producirán primero en el América del Norte, y otros mercados globales recibirán el nuevo modelo gradualmente a lo largo de 2026.

Para el Brasil, la expectativa es que el nuevo RAV4 llegue importado del Japão, manteniendo la estrategia actual. La llegada debería producirse en el segundo semestre de 2026, con foco exclusivo en versiones equipadas con motores híbridos, en línea con la estrategia de electrificación de la marca en el país.