Volkswagen revela imagens do novo Teramont Pro com design robusto e motor turbo de alta potência
A divisão chinesa da montadora alemã apresentou oficialmente as primeiras imagens definitivas de seu próximo grande utilitário esportivo, antecipando o que deve chegar aos mercados ocidentais como a nova geração do Atlas. O modelo, batizado de Teramont Pro, exibe uma mudança significativa na linguagem visual da marca, abandonando curvas suaves em favor de uma estética mais retilínea e imponente, projetada para competir no acirrado segmento de SUVs familiares de grande porte.
Renovação visual e dimensões ampliadas
O design exterior do veículo aposta em uma presença mais quadrada e vertical, diferenciando-se substancialmente de seu antecessor. A dianteira é marcada por um conjunto óptico em formato de C, integrado a uma grade iluminada que ostenta o logotipo da marca em destaque. Nas versões mais equipadas, o para-choque recebe entradas de ar com acabamento em preto brilhante, conferindo um aspecto mais agressivo e moderno ao conjunto frontal.
Na parte traseira, a continuidade visual é mantida através de uma barra de luz que conecta as lanternas, criando uma assinatura noturna única. O escapamento foi ocultado sob o para-choque para garantir um visual mais limpo, enquanto as laterais exibem caixas de roda pronunciadas que reforçam a robustez do projeto. A distância entre eixos foi mantida em 2.980 mm, garantindo a preservação do amplo espaço interno que caracteriza a linha.
Nova mecânica e fim do motor V6
Uma das alterações mais importantes nesta nova geração ocorre sob o capô, com a substituição dos antigos propulsores aspirados por tecnologias mais eficientes. A montadora confirmou a descontinuação do motor V6 naturalmente aspirado, optando agora exclusivamente pelo motor 2.0 turbo da família EA888 evo5. Esta atualização visa entregar melhor eficiência energética sem sacrificar o desempenho exigido por um veículo deste porte.
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Os dados técnicos revelados indicam que o novo conjunto mecânico é capaz de gerar aproximadamente 272 cavalos de potência e um torque de 400 Nm, superando o desempenho do modelo anterior. A transmissão de força para as rodas é gerenciada por um câmbio automático de dupla embreagem (DSG), trabalhando em conjunto com o sistema de tração integral 4Motion para garantir estabilidade e aderência em diferentes condições de rodagem.
Interior digital e posicionamento de mercado
A cabine do utilitário passou por uma digitalização completa, seguindo a tendência atual da indústria automotiva. O painel adota um layout horizontalizado com três telas principais, incluindo um display dedicado exclusivamente ao passageiro dianteiro. O console central foi redesenhado para oferecer um visual minimalista, eliminando botões físicos em favor de comandos sensíveis ao toque e seletores digitais, elevando a percepção de tecnologia a bordo.
Com lançamento previsto para ocorrer inicialmente na China, o modelo deve servir de base para a renovação da linha na América do Norte nos próximos meses. O posicionamento de preço estimado coloca o veículo em competição direta com rivais estabelecidos como Kia Telluride e Honda Pilot. Para o mercado brasileiro, a chegada deste SUV de grande porte permanece sob análise, onde ocuparia uma posição acima do Tiguan Allspace no portfólio da marca.
