Charles Leclerc는 바레인에서 Formula 1 테스트의 아침을 주도하고 Cadillac은 새로운 문제에 직면했습니다.

Charles Leclerc는 이번 주 수요일 Sakhir International Circuit에서 열린 Formula 1 프리시즌 테스트의 두 번째 라운드 개막에서 가장 빠른 속도를 설정했습니다. Monegasque Ferrari 드라이버는 오전 동안 1분 33초 739의 시간을 기록하여 사막의 까다로운 기상 조건으로 표시된 세션에서 총 70랩을 완료했습니다. McLaren 출신의 Lando Norris와 Mercedes를 대표하는 젊은 Andrea Kimi Antonelli는 하루가 시작될 때 가장 빠른 세 명의 경쟁자 그룹을 완성했습니다.

오늘 아침 팀의 성과는 2026년 시즌 이후 카테고리를 정의하는 새로운 기술 규정에 대한 적응을 반영했습니다. 연료 부하와 엔진 매핑이 다르기 때문에 랩 타임이 확정적이지는 않지만 페라리의 일관성은 피트에 있는 관찰자들의 관심을 끌었습니다. 트랙 활동은 아스팔트에 모래를 가져오는 지속적인 바람 속에서 진행되었으며, 이로 인해 접지력이 크게 감소하고 여러 베테랑 및 초보 운전자가 탈출하게 되었습니다.

전체 보도: News (KR)

• 샤를 르클레르(페라리): 1분 33초 739(70랩)
• 랜도 노리스(맥라렌): 1분 34초052(54랩)
• 키미 안토넬리(메르세데스): 1분 34초 158(69랩)
• 알렉산더 앨본(윌리엄스): 1분 35초 690(55랩)
• 피에르 가슬리(알파인): 1:35.898 (61랩)
• Isack Hadjar(레드불): 1분 36초 188(13랩)
• 에스테반 오콘(Haas): 1:36.418 (65랩)
• 페르난도 알론소(애스턴 마틴): 1분 36초 536(28랩)
• 니코 헐켄버그(Audi): 1m36s741 (49랩)
• 아르비드 린드블라드(레이싱 불스): 1분 36초769(75랩)
• 세르지오 페레즈(캐딜락): 1분 38초 191(24랩)

Charles Leclerc가 바레인에서 열린 프리시즌 테스트 두 번째 주 개막식 아침에 선두를 달리고 있었습니다 👏

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— 공식 1(@F1)2026년 2월 18일

Sakhir의 기술적 과제 및 트랙 조건

바레인 트랙의 접지력 부족은 처음 4시간 동안의 활동의 중심 주제였으며 엔지니어는 보다 보수적인 공기 역학적 압력 설정을 찾아야 했습니다. 주요 직선로의 측풍으로 인해 첫 번째 코너에서 제동이 어려워졌고, 그 결과 Fernando Alonso 및 Nico Hulkenberg와 같은 운전자들이 타이어 잠김 현상을 자주 겪었습니다.

더러운 아스팔트 속에서도 팀들이 쌓은 총 마일리지는 2라운드 첫날 만족스러운 수준이었다. 기술자들은 특히 세계 모터스포츠의 최고 카테고리에 대한 이번 규제 주기의 엄청난 기술적 혁신인 새로운 하이브리드 구성 요소의 내구성에 중점을 두었습니다.

신입생 성과와 향상된 마일리지

Racing Bulls에 데뷔한 브리튼 Arvid Lindblad는 오전 세션의 개인 최고 기록인 75랩을 완주하며 지구력 면에서 하이라이트였습니다. 젊은 드라이버는 바레인 현지 시간의 일반적인 고온 조건에서 경주 시뮬레이션과 타이어 마모 테스트에 중점을 두고 장비에 빠르게 적응하는 모습을 보여주었습니다.

사건 배경: Aston Martin과 Cadillac은 바레인에서 열린 F1 테스트에서 심각한 기계적 문제에 직면했습니다.

안드레아 키미 안토넬리(Andrea Kimi Antonelli)도 심각한 기계 사고 없이 거의 70랩을 완주하며 타임시트에서 3위를 차지하며 Mercedes의 생산적인 속도를 유지했습니다. 이 단계에서는 신규 참가자의 작업이 필수적입니다. 이를 통해 팀은 다양한 운영 기간에서 Pirelli 타이어의 동작에 대한 데이터를 수집할 수 있습니다.

캐딜락의 기계적 고장 지속

신인 캐딜락 팀은 전자 센서 고장으로 인해 아침 시간의 상당 부분을 놓치는 등 개발 프로그램에서 다시 한 번 심각한 장애물에 직면했습니다. Sergio Pérez는 시계의 마지막 2시간 동안에만 트랙에 갈 수 있었기 때문에 자동차 설정에 필수적인 공기 역학 데이터를 수집하는 프로세스가 크게 제한되었습니다.

신뢰성 문제는 이전 테스트에서 이미 나타났고 지속되는 것으로 나타나 북미 팀 내에서 내부 우려를 불러일으켰습니다. 24랩만 완료하면 팀은 작업표의 마지막 위치를 차지하며 원래 계획된 테스트 일정을 복구하려면 생산적인 오후가 필요합니다.

Red Bull Racing 차고의 제한 사항

Isack Hadjar는 Red Bull Racing RB21 모델을 타고 트랙이 열려 있는 전체 기간 동안 단 13랩만 기록하면서 비생산적인 아침을 보냈습니다. 팀은 프랑스인 운전자를 하루 종일 조종석에 머물게 하기로 결정했지만, 기술적인 방해로 인해 차량이 오랫동안 구덩이에 머물게 되었습니다.

같은 주제 기사: Formula 1 팀은 Grupo Globo의 전송 확인을 통해 바레인에서 결정적인 테스트 단계를 시작합니다.

수요일 초 Red Bull의 낮은 마일리지는 McLaren 및 Ferrari와 같은 직접적인 라이벌이 보여준 효율성과 대조됩니다. 오스트리아 팀의 엔지니어들은 트랙 브레이크 동안 차량 후면에서 집중적으로 작업하면서 냉각 시스템이나 동력 장치 조정을 제안했습니다.

가브리엘 보르톨레토의 아우디 데뷔에 대한 기대

브라질 시나리오는 오후에 전면에 등장합니다. Gabriel Bortoleto는 휴식 후 Nico Hulkenberg를 대신하여 Audi 1인승 운전석을 맡게 됩니다. 브라질 운전자는 오늘 아침 49바퀴를 안전하게 완주한 독일인이 시작한 공기 역학적 매핑 작업을 계속하는 임무를 맡게 됩니다.

아우디는 포뮬러 1에 참가하면서 공격적인 랩 타임을 쫓는 것보다 구조적 데이터 수집을 우선시하는 체계적인 접근 방식을 보여주었습니다. 브라질 브랜드는 독일 브랜드의 새로운 정체성 아래 카테고리 그리드에서 국가의 갱신을 대표하므로 Bortoleto의 참여가 간절히 기다리고 있습니다.

이 주제 더 보기: F1: 루이스 해밀턴, 페라리 자동차의 기술적 문제로 바레인 테스트 세션 포기

새 타이어의 거동 분석

Pirelli는 2026년형 자동차에서 생성되는 강렬한 측면 힘 하에서 케이싱의 저항을 테스트하는 것을 목표로 이번 라운드에 특정 화합물을 공급했습니다. 운전자들은 현지 시간 11시 사키르의 극심한 더위로 인해 열 저하가 가속화되었다고 보고했으며, 이에 따라 선로에 있는 사람들의 정밀한 관리가 필요했습니다.

Mercedes와 McLaren은 화학적 그립의 한계점을 이해하려고 노력하면서 미드레인지 타이어를 장기간 사용하는 데 노력을 집중했습니다. 이러한 유형의 정보는 몇 주 후에 같은 서킷에서 열릴 예정인 챔피언십 개막식에서 채택될 레이싱 전략에 필수적입니다.

페라리의 안정성이 뒤에서 흔들린다

비록 조숙했지만 Charles Leclerc의 리더십은 Ferrari가 이 새로운 기술 시대의 시작을 위한 견고한 플랫폼을 구축했다는 인식을 강화합니다. 이 차는 저속 곡선과 빠른 구간 모두에서 안정적인 동작을 보여 Monegasque가 직접적인 상대보다 더 큰 자신감을 가지고 연석을 공격할 수 있게 했습니다.

경쟁사 엔지니어들은 이탈리아 자동차의 냉각 통풍구 위의 공기 흐름을 면밀히 모니터링하여 엔진 열을 처리하기 위한 창의적인 솔루션을 제시하고 있습니다. 오늘의 70랩에서 입증된 신뢰성이 계속된다면 Maranello 팀은 남은 공식 테스트 기간 동안 고무적인 기반을 가지고 시작할 것입니다.

물류 조직 및 공식 전송

바레인에서의 활동은 엄격한 일정을 따르며 일몰까지 테스트를 위해 트랙이 열려 있어 야간 조건으로 전환할 수 있습니다. 현지 시간에 세션에서는 아스팔트 냉각이 자동차의 기계적 균형에 어떤 영향을 미치는지 팀이 이해하는 데 도움이 되는 다양한 온도를 제공합니다.

자세히 보기: Max Verstappen은 F1 바레인에서 열린 첫 번째 프리시즌 테스트 세션에서 가장 빠른 기록을 기록했습니다.

전 세계 청중을 대상으로 라이브 방송이 계속 진행되어 매니아와 업계 전문가가 각 기술 발전을 실시간으로 따라갈 수 있습니다. 데이터 모니터링은 절대적인 우선순위로 남아 있으며, 분석가들은 글로벌 경쟁에서 팀의 즉각적인 미래를 정의할 원격 측정에 대해 집중하고 있습니다.