Charles Monegasque Ferrari -kuljettaja ajoi aamulla aikaan 1:33.739 ja suoritti yhteensä 70 kierrosta autiomaassa haastavissa sääolosuhteissa. Lando Norris McLarenista ja nuori Andrea Kimi Antonelli, joka edustaa Mercedes:ää, päättivät kolmen nopeimman kilpailijan ryhmän päivän alussa.
Joukkueiden suorituskyky tänä aamuna heijasteli heidän sopeutumistaan uusiin teknisiin määräyksiin, jotka määrittävät luokan tästä kaudesta 2026 eteenpäin. Ratatoiminta tapahtui jatkuvassa tuulessa, joka toi hiekkaa asfaltille, mikä heikensi pitoa rajusti ja sai useita veteraani- ja aloittelevia kuljettajia pakenemaan.
- Charles Leclerc (Ferrari): 1m33s739 (70 kierrosta)
- Lando Norris (McLaren): 1:34.052 (54 kierrosta)
- Kimi Antonelli (Mercedes): 1:34.158 (69 kierrosta)
- Alexander Albon (Williams): 1:35,690 (55 kierrosta)
- Pierre Gasly (Alppi): 1m35s898 (61 kierrosta)
- Isack Hadjar (punainen Bull): 1m36s188 (13 kierrosta)
- Esteban Ocon (Haas): 1:36,418 (65 kierrosta)
- Fernando Alonso (Aston Martin): 1m36s536 (28 kierrosta)
- Nico Hulkenberg (Audi): 1m36s741 (49 kierrosta)
- Arvid Lindblad (kilpa-Bulls): 1 m36s769 (75 kierrosta)
- Sergio Pérez (Cadillac): 1:38,191 (24 kierrosta)
Tekniset haasteet ja rataolosuhteet Sakhir
Pinnan puute Bahrainin radalla oli keskeinen teema neljän ensimmäisen tunnin aikana, mikä pakotti insinöörit etsimään konservatiivisempia aerodynaamisia paineasetuksia. Pääsuorien sivutuulet vaikeuttivat jarruttamista ensimmäisessä mutkassa, mikä johti kuljettajien, kuten Fernando Alonso ja Nico Hulkenberg, toistuviin renkaiden lukkiutumiseen.
Jopa likaisella asfaltilla joukkueiden kokonaiskilometrejä pidettiin tyydyttävänä toisen kierroksen ensimmäisenä päivänä. Teknikot keskittyivät erityisesti uusien hybridikomponenttien kestävyyteen, jotka ovat tämän säätelysyklin suuri teknologinen uutuus maailman moottoriurheilun korkeimmalle kategorialle.
Fuksi suorituskyky ja edistyneet kilometrit
Brittiläinen ratsastaja Arvid Lindblad, joka debytoi sarjassa Racing Bulls, oli kestävyyden kohokohta suoritettuaan 75 kierrosta, mikä on aamun korkein henkilökohtainen merkki. Nuori kuljettaja osoitti nopeaa sopeutumista varusteisiin keskittyen kilpailusimulaatioihin ja renkaiden kulumistestiin korkeissa lämpötiloissa, tyypillisesti paikalliselle ajalle Bahrein.
Andrea Uusien tulokkaiden työ on tässä vaiheessa välttämätöntä, sillä sen avulla tiimit voivat kerätä tietoa Pirelli-renkaiden käyttäytymisestä eri käyttöikkunoissa.
Mekaanisten vikojen jatkuminen Cadillac:ssä
Debutantti Cadillac -tiimi kohtasi jälleen merkittäviä esteitä kehitysohjelmassaan, menettäen suuren osan aamusta elektronisten anturivikojen vuoksi. Sergio Pérez onnistui menemään radalle vain kellon kahden viimeisen tunnin aikana, mikä rajoitti merkittävästi auton asennuksen kannalta välttämättömien aerodynaamisten tietojen keräämistä.
Luotettavuusongelmia oli ilmennyt jo edellisellä testikierroksella ja ne näyttävät jatkuvan aiheuttaen sisäistä huolta Pohjois-Amerikan tiimissä. Vain 24 kierrosta suoritettuaan joukkue on aikataulukon viimeisellä sijalla ja tarvitsee tuottavan iltapäivän palauttaakseen alun perin suunnitellun testiaikataulun.
Rajoitukset Red Bull Racing:n autotallissa
Isack Tiimi päätti pitää ranskalaisen kuljettajan ohjaamossa koko päivän, mutta yksityiskohtaiset tekniset häiriöt pitivät auton varikolla pitkiä aikoja.
Red Bull:n alhainen ajokilometrimäärä keskiviikon alussa on ristiriidassa suorien kilpailijoiden, kuten McLarenin ja Ferrari:n, osoittaman tehokkuuden kanssa. Itävaltalaisen tiimin Engenheiros työskenteli intensiivisesti auton takaosassa ratakatkojen aikana ehdottaen säätöjä jäähdytysjärjestelmiin tai voimayksikköön.
Odotukset Gabriel Bortoleto:n ensi-illasta Audi
Brasilian skenaario tulee esiin iltapäivällä, kun Gabriel Bortoleto ottaa Audi yksipaikkaisen pyörän ja korvaa Nico Hulkenberg:n tauon jälkeen. Brasilialaisen kuljettajan tehtävänä on jatkaa 49 kierrosta turvallisesti tänä aamuna suorittaneen saksalaisen aloittamaa aerodynaamista kartoitustyötä.
Audi on osoittanut menetelmällistä lähestymistapaa siirtyessään Fórmula 1:een, priorisoimalla rakenteellisten tietojen keräämisen aggressiivisten kierrosaikojen jahtaamisen sijaan. Bortoleto:n osallistumista odotetaan innolla, sillä brasilialainen edustaa maan uudistumista kategoriataulukossa saksalaisen brändin uudella identiteetillä.
Uusien renkaiden käyttäytymisen analyysi
Pirelli toimitti tälle kierrokselle erityisiä yhdisteitä, joiden tarkoituksena oli testata koteloiden kestävyyttä vuoden 2026 autojen synnyttämien voimakkaiden sivuttaisvoimien vaikutuksesta. Kuljettajat ilmoittivat, että Sakhir:n voimakas kuumuus kiihdytti lämmön hajoamista kello 11.00 paikallista aikaa, mikä vaati radalla olevien tarkkaa hallintaa.
Mercedes ja McLaren keskittivät ponnistelunsa pidempiin työjaksoihin keskialueen renkailla yrittäen ymmärtää kemiallisen pidon murtumiskohtaa. Esse tipo de informação é vital para as estratégias de corrida que serão adotadas na abertura do campeonato, prevista para ocorrer no mesmo circuito daqui a algumas semanas.
Ferrari-vakaus tärisee kulissien takana
Charles Leclerc:n johtajuus, vaikkakin varhainen, vahvistaa käsitystä, että Ferrari on rakentanut vankan alustan tämän uuden teknologisen aikakauden alkamiselle. Auto osoitti vakaata käyttäytymistä sekä hitaissa kaarteissa että nopeissa osissa, mikä antoi monegaskille mahdollisuuden hyökätä reunakiveyksiä varmemmin kuin suorat vastustajat.
Kilpailevat insinöörit seuraavat tiiviisti ilmavirtaa italialaisen auton jäähdytysaukkojen yli, mikä keksii luovia ratkaisuja moottorin lämmön hallintaan. Jos tämän päivän 70 kierroksen aikana osoitettu luotettavuus jatkuu, Maranello-tiimi aloittaa rohkaisevalla pohjalla virallisten testien loppuviikon ajan.
Logistiikkaorganisaatio ja viralliset lähetykset
Tapahtumat paikassa Bahrein noudattavat tiukkaa aikataulua, ja rata on avoinna testausta varten auringonlaskuun asti, mikä mahdollistaa siirtymisen yöolosuhteisiin. Paikallista aikaa istunnot tarjoavat erilaisia lämpötiloja, jotka auttavat tiimejä ymmärtämään, kuinka jäähdyttävä asfaltti vaikuttaa autojen mekaaniseen tasapainoon.
Suorat lähetykset jatkuvat kansainväliselle yleisölle, mikä varmistaa, että harrastajat ja alan ammattilaiset voivat seurata jokaista teknistä kehitystä reaaliajassa. Tietojen seuranta on edelleen ehdoton prioriteetti, ja analyytikot pohtivat telemetriaa, joka määrittää joukkueiden välittömän tulevaisuuden globaalissa kilpailussa.