Kimi Antonelli lidera los test de pretemporada de F1 2026 en Bahréin con 1:32.803 para Mercedes
Kimi El piloto italiano de Mercedes marcó 1:32.803, superando a sus rivales y asegurando que el equipo Brackley terminara en lo más alto de la tabla en los dos días de actividades de esta semana. Oscar Piastri, de McLaren, quedó en segunda posición con 1:32.861, a sólo 0.058s de distancia, mientras que Max Verstappen, de Red Bull, completó el top 3 con 1:33.162.
El día comenzó con Lando Norris liderando la sesión matutina para McLaren, registrando 1:33.453. Los tiempos bajaron significativamente por la tarde y las condiciones se volvieron más favorables a medida que bajaron las temperaturas. Antonelli tomó la delantera al final de la sesión, utilizando neumáticos C3 para marcar la referencia hasta el momento en las pruebas de 2026.
Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, finalizó cuarto con 1:33.408, completando 78 vueltas a pesar de algunos contratiempos en días anteriores para el equipo. McLaren demostró consistencia al acumular la mayor cantidad de vueltas del día entre los equipos, con Piastri y Norris sumando 158 pasadas por el circuito.
Problemas mecánicos afectaron a algunos equipos durante el trayecto. Fernando Alonso, de Aston Martin, se detuvo en pista a primera hora de la tarde debido a una avería, que provocó una bandera roja y limitó la progresión del equipo, que completó apenas 68 vueltas en total.
Rendimiento destacado de Mercedes
Mercedes consolidó su sólida posición en las pruebas volviendo a liderar. Antonelli, que se hizo cargo del coche después de George Russell en la sesión de la tarde, completó 79 vueltas y mostró un buen ritmo en las simulaciones de alto rendimiento.
Russell, que había sido el más rápido el día anterior, contribuyó al gran volumen de kilometraje del equipo, con un total de 156 vueltas combinadas con Antonelli. El equipo aprovechó la jornada para evaluar diversas configuraciones aerodinámicas y de motor.
McLaren en el punto de mira con gran volumen de vueltas
McLaren destacó por su kilometraje acumulado. Piastri, que reemplazó a Norris por la tarde, marcó 86 vueltas y casi superó a Antonelli con su mejor tiempo.
Norris, responsable de la sesión matinal, completó 72 vueltas. El equipo se centró en programas de larga duración, recopilando datos importantes sobre confiabilidad y gestión de neumáticos en el calor de Bahrein.
El conjunto de resultados refuerza la competitividad de McLaren en la preparación de la temporada, especialmente en escenarios de carreras simuladas.
Rojo Bull prioriza el kilometraje con Verstappen
Max Verstappen tuvo un día productivo en Red Bull, completando 139 vueltas, la mayor cantidad de vueltas individuales del día. El tiempo de Seu de 1:33.162 lo colocó tercero, 0.359s detrás de Antonelli.
El equipo centró sus esfuerzos en la evaluación de componentes y extensas simulaciones, aprovechando la confiabilidad del automóvil para maximizar el tiempo en pista.
Incidencias y limitaciones del equipo
Aston Martin volvió a enfrentar dificultades. Alonso se detuvo a principios de la sesión de la tarde debido a un problema mecánico, lo que limitó el progreso del equipo y las vueltas completadas.
Otros equipos como Alpine,
Pilotos como Nico Hulkenberg (Audi), Esteban Ocon (Haas) y Liam Lawson (Racing Bulls) también completaron vueltas importantes, contribuyendo al desarrollo de sus respectivos equipos.
Horario del segundo día
Los tiempos reflejan el uso predominante de neumáticos C3 para vueltas rápidas al final de la sesión.
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:32.803 – 79 vueltas
- Óscar Piastri (McLaren) – 1:32.861 – 86 vueltas
- Máximo Verstappen (Rojo Bull) – 1:33.162 – 139 vueltas
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:33.408 – 78 vueltas
- Lando Norris (McLaren) – 1:33.453 – 72 vueltas
Las pruebas de pretemporada en Bahrein siguen siendo cruciales para que los equipos ajusten los autos según las nuevas regulaciones de 2026, centrándose en el rendimiento, la eficiencia y la confiabilidad antes del inicio de la temporada.
La segunda prueba en Bahrein proporcionó datos valiosos sobre el comportamiento de los coches en condiciones reales de pista. Los equipos ahora analizan la información recopilada para los últimos ajustes antes de Grande Prêmio de Austrália.
Progreso general de las pruebas
Mercedes y McLaren han surgido como fuerzas consistentes en tiempos rápidos y kilometraje. Red Bull volumen priorizado de vueltas para validación de componentes.
Ferrari, a pesar de algunos contratiempos con Hamilton, mantuvo su presencia en el top 5. Equipes en el medio de la parrilla, al igual que Alpine y Haas, mostraron avances en ritmo y durabilidad.
El día destacó la importancia de programas de pruebas exhaustivos, con varios equipos optando por simulaciones largas en lugar de solo vueltas rápidas aisladas.
El circuito Sakhir puso a prueba los límites de la nueva normativa, especialmente en gestión térmica y aerodinámica bajo temperaturas variables.
