ステランティス、Renegade、Compass、Toro 向けに 48V フレックス エンジンを搭載したバイオ ハイブリッドを拡張
ステランティスは、ブラジルにおけるバイオハイブリッドプログラムの次の段階を確認し、国内車両の電化が大きく前進したことを示しています。同社はペルナンブコ州のゴイアナ自動車複合施設で48ボルトのフレックスライトハイブリッドシステムの生産を開始し、今年上半期に発売する予定だ。この戦略的な動きは、南米の電動車両セグメントにおける同社の存在感を強化し、より持続可能で効率的なソリューションを提供することを目的としています。
この取り組みは、よりクリーンなテクノロジーを求める市場の需要への革新と適応に対するステランティスの取り組みを反映しています。すでに優秀な拠点となっているゴイアナ工場が、これらの新しいハイブリッドモデルの生産拠点となります。改良された技術により、フレックスエンジンの堅牢性と電気推進の効率が組み合わされて、優れた運転体験が提供されることが期待されています。
ペルナンブコ工場で製造された 4 つのモデルが、新しい MHEV 48V セットを最初に受け取ることになります。その中には、3月に2027年バージョンがデビューする予定のジープ・レネゲード、ジープ・コンパス、ジープ・コマンダー、フィアット・トロなどが含まれる。このポートフォリオの拡大により、ライトハイブリッドから将来の実装に至るまで、さまざまなレベルの電動化を備えた車両の生産におけるゴイアナの戦略的役割が強化されます。
バイオハイブリッド 48V システムの先進技術
新しいマイルド ハイブリッド システムは、フィアット パルスやファストバック、さらにはプジョー 208 や 2008 などの車両にすでに搭載されているバイオ ハイブリッド テクノロジーの進化を表しています。以前のモデルは 12V 電気システムに接続された 1.0 T200 130 馬力エンジンを使用していましたが、ゴイアナ車両用の新しい構成は、より強力で効率的なパッケージを提供します。
この改良版は、176 馬力を発揮する 1.3 ターボ フレックス T270 エンジンと多機能電気機械を組み合わせています。このマシンは、オルタネーターやスターターモーターなどの従来のコンポーネントを置き換え、重要な機能を担います。追加のトルクを生成することに加えて、減速時と制動時にエネルギーを回収し、運転席の下に目立たないように設置された 48V リチウムイオン バッテリーに蓄えることができます。
車両の性能に対するメリットと影響
サーマルブロックへの電気モーターの統合により、約 30 馬力の増加が実現され、T200 エンジンを搭載した以前のシステムによって提供された 4 馬力と比較して大幅な改善が見られます。この向上は、特に速度回復や急な登りの状況において、スロットル応答の機敏性の向上とより堅牢なパフォーマンスにつながります。
システムの電子管理により、熱推進と電気推進の間の動作がインテリジェントに調整され、エネルギー効率が優先され、燃料消費量が削減されます。この相乗効果により、車両の動作を最適化し、走行条件に適応して排出ガスを最小限に抑え、自律性を最大化することができます。この技術は、よりスムーズで経済的な運転を約束します。
都市環境への最適化
新しい構成により、48V ハイブリッド システムを搭載した車両は電気のみのモードで短距離走行が可能になることが期待されています。これは、駐車場での操縦、渋滞での停止および発進などの交通量の多いシナリオで特に有利です。このようなときに内燃機関を使用せずに運転できる機能は、特に大都市中心部での騒音と地域汚染の軽減に貢献します。
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この機能は運転体験を向上させるだけでなく、環境への影響がより少ない車両に対する需要の高まりにステランティス モデルを適合させます。特定の状況においてガソリンまたはエタノール エンジンへの依存度を下げるという約束は、効率が消費者と環境にとって決定的な要素となる都市モビリティへのインテリジェントなアプローチを反映しています。
電動化戦略の継続的な拡大
バイオハイブリッド 48V システムの導入は、地域市場への 12V MHEV システムの導入により 2024 年に始まったステランティスの電動化計画の継続におけるマイルストーンです。 2025 年には、第 1 段階の成功は明らかで、この構成を搭載した 2 万 4,000 台以上が南米で販売され、フィアット パルス、フィアット ファストバック、プジョー 208、プジョー 2008 などのモデルが含まれ、この技術が一般大衆に受け入れられたことが実証されました。
同社は、近代化と技術革新に焦点を当て、2030年までこの地域で320億レアルという堅実な投資計画へのコミットメントを改めて表明した。 2026 年までに 16 件の製品の発売とアップデートが計画されており、そのうち 6 件は現地で生産されたバイオハイブリッド技術を搭載した車両になります。この野心的な戦略は、ブラジル市場における段階的電動化の提供を拡大するだけでなく、最先端のソリューションで国内の自動車産業を強化することも目指しています。
ゴイアナのモビリティの未来
ゴイアナ自動車ハブは、南米ステランティス社の電動車両生産において重要なハブとしての地位を確立しつつあります。新しい 48V バイオハイブリッド システムなどの複雑な技術を開発および製造できる能力により、このユニットは地域のイノベーションと経済発展の推進力としての地位を確立しています。ペルナンブコ工場は、ブラジルにおける同社の成長戦略の基礎となっています。
より洗練された効率的なシステムの導入による絶え間ない技術の進化により、ステランティスは自動車業界の将来の課題に備えることができます。フレックス エンジンとさまざまなレベルの電動アシストを組み合わせることに重点を置くことは、パフォーマンス、経済性、持続可能性のバランスを求める市場のニーズに直接対応するものであり、将来のモビリティに対する同社のビジョンを反映しています。
