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La versión todoterreno del Volvo EX30 supera el frío japonés y hace gala de la robustez de su tracción total eléctrica

Luís Henrique Costa
Por 4 min de leitura
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Volvo EX30 Cross
Foto: Volvo EX30 Cross - Erman Gunes/ Shutterstock.com

La región montañosa de Myoko, ubicada en la provincia de Niigata, sirvió de escenario para una rigurosa batería de evaluaciones técnicas impulsadas por Volvo. El foco de las pruebas fue la versión Cross Country Ultra Twin Motor Performance del modelo EX30, que enfrentó una ruta desafiante desde la estación Joetsu Myoko hacia Monte Kurohime. Durante el recorrido, los termómetros registraron temperaturas de alrededor de 3°C, creando un ambiente ideal para probar la respuesta de los sistemas en climas fríos.

El desempeño dinámico del vehículo deportivo utilitario llamó la atención debido a la respuesta inmediata de los motores eléctricos, ubicados en los ejes delantero y trasero. Mesmo em trechos onde o asfalto estava úmido e sob a incidência de ventos gelados, o conjunto mecânico demonstrou precisão absoluta, exigindo atuação constante da eletrônica embarcada para manter a estabilidade.

Volvo EX30 -
Volvo EX30 – Divulgação

La configuración probada presentó diferencias significativas respecto a la versión urbana, diseñada específicamente para afrontar topografía irregular y condiciones climáticas adversas. Entre las principales modificaciones técnicas implementadas por la ingeniería de la marca, se destacan las siguientes:

– Elevação de 20 mm de altura con respecto al suelo para superar los obstáculos más fácilmente;

– Sistema tracción total permanente (4WD) optimizada para garantizar el máximo agarre;

– Painéis de protección corporal y diseño exterior inspirado en mapas topográficos.

Identidad visual y robustez estructural

La estética del modelo fue desarrollada para transmitir una sensación de solidez superior, con la incorporación de paneles en negro mate en la parte delantera y trasera. Los elementos Esses funcionan como escudos para el cuerpo contra escombros e impactos ligeros. Un detalle que refuerza la herencia escandinava es el grabado de las coordenadas geográficas y la representación artística del Monte Kebnekaise, el pico más alto del Suécia, conectando el vehículo con sus orígenes nórdicos.

Los cambios visuales acompañan la propuesta funcional de un SUV capaz de circular por terrenos accidentados con seguridad. Las extensiones de los pasos de rueda y los parachoques reforzados no sólo añaden un aspecto aventurero, sino que también ofrecen una protección real contra rocas y ramas sueltas en la carretera. El acabado mate fue elegido estratégicamente para mantener preservada la apariencia del vehículo incluso después de un uso intenso en senderos ligeros.

Comportamiento de tracción en superficies resbaladizas.

El sistema de tracción total demostró ser esencial para mantener la estabilidad en superficies con agarre reducido o variable durante las pruebas de invierno japonesas. La distribución inteligente del par entre los ejes permitió al conductor mantener un control total de la dirección, mitigando los riesgos en curvas cerradas o aceleraciones repentinas en superficies resbaladizas.

La respuesta instantánea del motor eléctrico favorece la conducción en entornos de montaña, donde los adelantamientos y las salidas deben ser ágiles. La potencia combinada de los dos motores impulsa al SUV con vigor, garantizando altas prestaciones tanto en situaciones de emergencia como durante el tiempo libre. La suspensión recalibrada absorbió eficientemente las imperfecciones del terreno, equilibrando la comodidad requerida para viajes largos con la firmeza requerida para recorridos todoterreno ligeros.

Experiencia interna y aislamiento térmico.

En el interior, el modelo conserva la funcionalidad y el minimalismo característicos de la marca, ofreciendo un ambiente protegido del frío exterior. El aislamiento térmico y acústico demostró ser eficiente durante la evaluación, permitiendo a los ocupantes viajar sin las molestias del ruido del viento o las bajas temperaturas en la región Niigata.

La versatilidad del espacio interior permite alojar equipamiento deportivo, en línea con la propuesta de un vehículo destinado a escapadas de fin de semana. La amplia visibilidad facilita las maniobras en espacios reducidos y senderos estrechos, consolidando el modelo como una opción práctica tanto para el contacto con la naturaleza como para el tráfico urbano cotidiano.

Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

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