Nissan planea lanzar la segunda generación del modelo. Llega con una carrocería alargada, mayor distancia al suelo y un enfoque en el espacio interno ampliado. La expectativa es que el crossover híbrido atraiga a consumidores que buscan eficiencia y robustez en un segmento competitivo.
El nuevo Kicks abandona las líneas redondeadas de la generación anterior para adoptar formas más angulosas y un frontal imponente. El cambio visual Essa refuerza la percepción de un SUV más robusto. Las actualizaciones llegan tras el lanzamiento en 2024 de la segunda generación del Estados Unidos, que hasta ahora todavía no había llegado al mercado japonés.
El Nissan introdujo el Kicks en el Japão en 2020, pero solo con el motor e-POWER. La primera generación surgió a nivel internacional en 2016 como un SUV compacto. Agora, la marca acelera la llegada de la versión actualizada para fortalecer su presencia local.
Dimensiones ampliadas y mayor robustez
El nuevo Kicks mide 4.366 mm de largo, 1.801 mm de ancho, 1.630 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.660 mm. Los números Esses representan aumentos significativos en comparación con la generación anterior, que tenía 4290 mm de largo, 1760 mm de ancho, 1610 mm de alto y 2620 mm de distancia entre ejes. La distancia mínima al suelo ha aumentado de 170 mm a 213 mm, lo que mejora la capacidad en terrenos irregulares y le da una apariencia más elevada.
Estos cambios dan como resultado una cabina más espaciosa para pasajeros y equipaje. El aumento de dimensiones sitúa al modelo en ventaja respecto a sus competidores directos en el mercado japonés. La configuración favorece el confort en trayectos largos y el uso urbano polivalente.
Comparación con rivales japoneses
The Kicks surpasses the Toyota Yaris Cross in length and width, in addition to offering a longer wheelbase. El Honda Vezel también se queda atrás en varias medidas exteriores, especialmente en la distancia al suelo. Los atributos del Esses deberían ayudar al Nissan a competir por el espacio en el segmento de los crossover compactos.
El aumento de tamaño no compromete la agilidad esperada en las ciudades. El diseño cuadrado contribuye a un mejor uso interno sin exagerar el consumo. La estrategia Nissan tiene como objetivo equilibrar tamaño, practicidad y eficiencia.
Tren motriz híbrido e-POWER actualizado
La versión japonesa debería adoptar la evolución del sistema e-POWER, con un motor de gasolina de tres cilindros y 1,4 litros que actúa como generador. La configuración Essa mejora la eficiencia del combustible, el rendimiento en carretera y la respuesta de aceleración. e-POWER proporciona una sensación cercana a la de un vehículo eléctrico, ya que las ruedas están propulsadas exclusivamente por un motor eléctrico.
En los mercados internacionales, el Kicks ofrece un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros. Para o Japão, la atención se mantiene en el híbrido, en línea con la demanda de opciones económicas y bajas en emisiones. La tecnología ha evolucionado desde la generación anterior, que utilizaba un motor de 1,2 litros.
Precio estimado y posicionamiento en el mercado.
El modelo básico debería costar alrededor de 3 millones de yenes, un precio considerado asequible para un SUV nuevo del tipo Japão en los últimos años. El nivel Esse facilita la competencia en un segmento con opciones variadas. Nissan busca atraer compradores que valoren la tecnología híbrida sin aumentar demasiado el costo inicial.
La marca ya ha confirmado el regreso del Kicks actualizado al Japão a finales de 2026. El lanzamiento en octubre refuerza su apuesta por el mercado nacional. Los nuevos desarrollos apuntan a recuperar participación en medio de una fuerte competencia local.
Design exterior renovado
El frontal más imponente destaca unos faros nítidos y una parrilla robusta. Los laterales presentan líneas rectas que transmiten solidez. La parte trasera cuenta con luces conectadas y un paragolpes con detalles que refuerzan el estilo SUV.
Estos elementos diferencian al nuevo Kicks de sus predecesores y rivales. El aspecto cuadrado agrada a quienes prefieren una apariencia más agresiva. La combinación de formas y proporciones mejora la aerodinámica sin sacrificar espacio.
Ventajas en el espacio interno.
El aumento de la distancia entre ejes permite tener las piernas más extendidas en el asiento trasero. El maletero gana capacidad extra para el equipaje diario o los viajes. Materiais de mejor calidad y acabados refinados aumentan la percepción de confort.
Estas mejoras sirven a familias pequeñas y usuarios urbanos que necesitan versatilidad. La atención a la ergonomía facilita la vida cotidiana. El habitáculo se convierte en un punto fuerte respecto a modelos similares.
Expectativas para el lanzamiento
La llegada en octubre de 2026 coincide con el otoño japonés, un período propicio para los estrenos automotrices. Nissan prepara la red de concesionarios para demostraciones y pruebas. El modelo debería generar un interés inmediato entre los entusiastas de los SUV híbridos.
La estrategia incluye variaciones de equipamiento para diferentes perfiles de compradores. La marca apuesta por la combinación de tamaño, eficiencia y precio para conseguir ventas consistentes. El Kicks se posiciona como una alternativa atractiva en el segmento.
