Ф1: Андреа Кими Антонели го освои историскиот пол на ГП на Кина, а Габриел Бортолето стартува на 16-то место
Младиот италијански возач Andrea Kimi Antonelli, претставник на тимот Mercedes, постигна незаборавен подвиг во раните утрински часови оваа сабота во Xangai. Со запишување на време од 1m32s064, натпреварувачот, стар само 19 години, шест месеци и 17 дена, официјално стана најмладиот возач на шипка во историјата на Fórmula 1.
Квалификациската сесија ја одбележа експресивната доминација на болидите Mercedes на кинеската патека. George Russell го обезбеди второто место, со што се консолидираше двојката на германскиот тим, додека ветеранот Lewis Hamilton, сега во Ferrari, ја комплетираше групата од првите три. Резултатот ја потврдува техничката еволуција на тимот Brackley во сезоната 2026, ова е втора пол-позиција постигната од тимот во тековната година.
Перформансите на Antonelli добиваат уште повеќе посебни карактеристики за моторспортот на Itália. Земјата нема видено еден од нејзините претставници да ја заземе почесната позиција од август 2009 година, кога Giancarlo Fisichella го постигна подвигот. Прекинувањето на овој пост од речиси 17 години доаѓа во време на обновување во категоријата, истакнувајќи го прераниот талент на новиот ученик на Toto Wolff.
Mercedes гарантира еден-два завршница во Xangai по механички дефект
Спорот за пол-позицијата во Q3 беше детално решен и вклучуваше технички неуспеси во боксот Mercedes. George Russell се соочи со проблеми со поправање на предното крило на својот едносед веднаш на почетокот на решавачкиот дел од тренингот. Возачот мораше да се врати во боксот за итни поправки и имаше само една можност за брз круг во последните минути од сесијата.
Додека Russell се занимаваше со механичка нестабилност, Antonelli покажа зрелост и конзистентност во текот на регулацијата 12 минути од последниот сегмент. Италијанецот успеа да го намали своето време во два наврати, обезбедувајќи удобна безбедносна разлика пред неговите директни противници. Неуспехот во автомобилот број 63 спречи пожесток внатрешен спор, но не и го одзема сјајот на стратегијата што ја изведе младиот возач.
- Првото место го обезбеди Кими Antonelli (Мерцедес) со 1м32с064.
- Џорџ Russell (Мерцедес) беше втор со разлика од 0s222.
- Луис Hamilton (Ферари) ја обезбеди третата позиција на стартниот грид.
- Чарлс Leclerc (Ферари) започнува на четвртото место заедно со неговиот тимски колега.
Габриел Bortoleto се соочува со тешкотии и стартува во осмиот ред
Бразилецот Gabriel Bortoleto, кој ги брани боите на Audi, не се претстави како што се очекуваше при дефинирањето на гридот во Xangai. Após ветувачки старт во Q1, каде го забележа третиот најдобар провизорен круг, возачот наиде на потешкотии при држење во втората етапа од пласманот. Bortoleto го заврши своето учество со 16-то време, оставајќи го надвор од конкуренција за топ 10.
Во решавачкиот момент на Q2, младиот талент од Brasil направи грешка во свиокот 16 на кинеското коло. Возачот поминал право преку точката за сопирање, ја преминал површината со чакал и странично удрил во заштитната преграда. Инцидентот го компромитира неговиот последен обид за подобрување, што го оневозможи напредокот во последната фаза од квалификацискиот тренинг.
Во брзите изјави по сесијата, натпреварувачот ја презеде одговорноста за грешката на патеката. Ele истакна дека грешката е целосно негова, жалејќи за неповолната стартна позиција за главната трка. Audi сега работи на враќање на компонентите погодени од влијанието за да се обезбеди конкурентност на автомобилот во недела.
Ферари и Мекларен заземаат средни позиции на кинескиот грид
Ferrari покажа солидно темпо, иако не доволно за да ја оспори надмоќта на Mercedes ова утро. Lewis Hamilton и Charles Leclerc ќе го заземат вториот ред, веднаш по дуото Мекларен, формирано од Oscar Piastri и Lando Norris. Близината на времето сугерира интензивна стратешка битка за подиумот за време на официјалната трка.
Болидите на Мекларен покажаа добра брзина на права линија, но страдаа во најтесните сектори на патеката. Piastri го надмина Norris со минимална разлика, обезбедувајќи ја петтата стартна позиција. Тимот бара да освои важни поени за да остане во директна конкуренција против Ferrari во шампионатот за конструктори во 2026 година.
Leia Também
Новото издание на смартфон што се преклопува им носи златен финиш на конкурентите на Зимските игри
Oppo официјално го лансираше Find X9 Ultra ширум светот со леќи Hasselblad и робусна батерија
Тим Кук ги откри новите прототипови на iPhone и iPod на прославата на педесетгодишнината на Apple
Max Verstappen завршува осмо со перформанси под очекувањата
Бранителот на титулата Max Verstappen се соочи со нетипичен пласман со неговиот Red Bull на Xangai. Холандскиот возач не успеа да го најде идеалниот баланс на болидот и заврши само на осмото место. Соиграчот на Seu, Isack Hadjar, беше блиску на деветтото место, потврдувајќи го досега тешкиот викенд за австрискиот тим.
Red Bull се одлучи за поинаква стратегија во Q1, користејќи средни гуми за да заштеди на меки соединенија. Сепак, недостатокот на брзина во свиоците со високи перформанси го спречи Verstappen да се бори за првите редови. На тимот ќе му треба агресивна трка за опоравување за да се минимизира штетата на светската табла.
Детални резултати од чекорите на елиминација во Xangai
Првиот сегмент од квалификациите, Q1, резултираше со елиминација на искусни имиња од гридот. Carlos Sainz и Alexander Albon, и двата од Williams, не можеа да напредуваат, како и Fernando Alonso. Шпанскиот ветеран од Aston Martin страдаше од недостаток на перформанси на болидот, завршувајќи пред само Valtteri Bottas, Lance Stroll и Sergio Pérez.
Во Q2, конкурентноста се зголеми и ги изостави возачите кои флертуваа со првите 10 за време на слободните тренинзи. Nico Hulkenberg и Franco Colapinto беа први на листата на елиминирани, а потоа Esteban Ocon и Liam Lawson. Arvid Lindblad и Бразилецот Gabriel Bortoleto ја комплетираа групата која не доби пристап до спорот за пол-позицијата.
- 11-ти Nico Hulkenberg (Ауди)
- 12º Franco Colapinto (алпски)
- 13º Esteban Ocon (Хаас)
- 14. Liam Lawson (Трка Bulls)
- 15. Arvid Lindblad (Трка Bulls)
- 16-ти Gabriel Bortoleto (Ауди)
Подготовки за Grande Prêmio од China од Fórmula 1
Организаторите на настанот потврдија дека почетокот на Grande Prêmio и China ќе се одвива според официјалниот распоред. Возачите ќе се соочат со 56 круга на патеката Xangai под временски услови кои ветуваат дека ќе ја предизвикаат издржливоста на гумите. Pirelli, официјален добавувач на категоријата, посочи дека термичката деградација ќе биде одлучувачки фактор за застанувањето во јамка.
Официјалниот пренос за бразилската јавност ќе започне во 3:30 часот по бразилско локално време, во раните утрински часови во недела. Навивачите ќе можат да ги следат сите детали од почетокот и споровите за позицијата во реално време. Очекувањата се полна сала на кинеската тркачка патека, како одраз на зголемениот интерес за мотоспортот во азискиот регион.
Историја на записи и статистика на предвременост во категоријата
Постигнувањето на Andrea Kimi Antonelli ги редефинира параметрите на младоста и успехот во модерната Fórmula 1. Рекордот на Sebastian Vettel, поставен на дождливиот GP на Monza во 2008 година, се чинеше недостижен во услови на промени во правилата за суперлиценца. Antonelli, сепак, докажа дека новата генерација е подготвена да го преземе водството на најголемите сцени на светскиот спорт.
Mercedes сега го држи не само еден од најбрзите автомобили, туку и носител на еден од најпрестижните рекорди во мотоспортот. Генерациската транзиција промовирана од тимот има моментални ефекти, вршејќи притисок врз традиционалните ривали. 2026 China GP заминува во историјата како сцена за дефинитивен подем на нова италијанска ѕвезда.
