El fabricante de automóviles BYD retira 89.000 coches en China tras detectar un fallo en la batería eléctrica
El fabricante de vehículos eléctricos e híbridos BYD anunció la retirada de 88.981 unidades del modelo sedán híbrido enchufable Qin Plus DM-i en el mercado chino. La medida de seguridad se tomó tras la identificación de un defecto crítico en los paquetes de baterías de litio, que podría comprometer el buen funcionamiento de los automóviles. El defecto reportado implica riesgos directos para el funcionamiento del sistema de tracción al circular por la vía pública.
Los vehículos afectados por esta campaña de retirada fueron fabricados en un intervalo determinado, entre los meses de enero de 2021 y septiembre de 2023. El comunicado oficial quedó debidamente registrado con Administração Estatal de Regulação de Mercado de
Según información técnica difundida por la automotriz, el problema central está relacionado con una inconsistencia en el proceso de fabricación del mazo de cables de adquisición de voltaje de la batería. La anomalía Essa puede generar lecturas incorrectas por parte del sistema de gestión, provocando una pérdida repentina de potencia motriz y, en situaciones extremas, aumentando el riesgo de eventos térmicos peligrosos para los ocupantes.
Detalles técnicos sobre la falla del sistema de energía.
La raíz del problema detectado en los modelos Qin Plus DM-i radica concretamente en el montaje del cableado eléctrico situado en el interior del pack de baterías de alto voltaje. Los funcionarios de Documentos presentados ante los organismos reguladores señalan que variaciones no deseadas durante la línea de producción pueden provocar que este arnés se presione de manera anormal. La presión mecánica continua Essa afecta directamente a la durabilidad del componente y compromete la precisión de la información vital que se envía de forma ininterrumpida al sistema de gestión del vehículo, conocido por las siglas técnicas BMS.
Con el tiempo y con un uso constante del coche en condiciones normales de circulación, esta condición de estrés físico conlleva una degradación progresiva del componente eléctrico. El fallo impide la transmisión correcta de datos esenciales sobre el estado de carga y la salud individual de las celdas de litio. El principal riesgo asociado a esta falla de comunicación es el corte brusco de energía suministrada al motor eléctrico principal, lo que puede provocar que el vehículo se detenga inesperadamente, aumentando sustancialmente el peligro de colisiones, especialmente cuando el automóvil circula a altas velocidades en autopistas.
Procedimientos de reparación establecidos por el fabricante.
Para solucionar la falla de comunicación y garantizar la integridad de los vehículos, la automotriz estructuró un plan de acciones correctivas dividido en dos pasos fundamentales. La primera fase consiste en lanzar una actualización de software remota a todas las unidades involucradas en la llamada de seguridad.
Esta actualización, transmitida de forma inalámbrica directamente a los ordenadores de los coches, tiene como objetivo mejorar los algoritmos del sistema de gestión de la batería. El nuevo código de programación permite al vehículo detectar con mayor precisión y antelación cualquier anomalía en el mazo de cables, emitiendo alertas visuales y sonoras en el cuadro de instrumentos al conductor.
El segundo paso, considerado el más crítico para solucionar definitivamente el problema, exige que los propietarios lleven sus vehículos a un concesionario autorizado de la red. Durante de la visita técnica, profesionales especializados realizarán una minuciosa inspección física de la estructura del pack de baterías de alto voltaje.
Si los mecánicos identifican algún signo de incumplimiento, desgaste prematuro o daño físico en el cableado eléctrico, la pieza defectuosa será reemplazada íntegramente. El fabricante garantizó públicamente que todos los costes relacionados con la mano de obra y la sustitución de componentes serán cubiertos íntegramente por la empresa, sin carga financiera para los clientes.
Historial reciente de llamadas de la marca automotriz
La actual campaña que involucra el modelo Qin Plus DM-i no representa un evento aislado para la compañía en los últimos meses, poniendo de relieve los desafíos logísticos y de control de calidad que acompañan a la rápida expansión de su capacidad de producción. En octubre anterior, la empresa ya había emitido un aviso para retirar del mercado más de 115 mil unidades de los modelos Tang DM-i y Yuan Pro.
Esta convocatoria anterior también estuvo directamente relacionada con los componentes del sistema de baterías, motivada por un potencial riesgo de incendio identificado en evaluaciones internas de seguridad. Antes Además, en septiembre, otro retiro afectó a más de 96 mil unidades de los vehículos Dolphin y Yuan Plus, esta vez por un defecto en los convertidores de energía que tendían a sobrecalentarse.
La suma de estas tres campañas de seguridad, realizadas en un corto espacio de tiempo, da como resultado un volumen de más de 300 mil vehículos retirados para reparación en los concesionarios. El escenario Esse refleja una mayor vigilancia por parte de los reguladores chinos sobre la confiabilidad de los vehículos de nueva energía que dominan las calles del país.
Supervisión estricta en el mercado automovilístico chino
El mercado de vehículos eléctricos e híbridos China se ha consolidado como el más grande y dinámico del mundo, lo que naturalmente ha atraído una postura regulatoria cada vez más estricta por parte de instituciones gubernamentales como Administração Estatal, Regulação, Mercado. Incidentes Eventos pasados que involucraron fallas térmicas y eléctricas en varias marcas han transformado la seguridad de las baterías de iones de litio en el principal foco de atención de las autoridades de tránsito y protección al consumidor. El alcance de las inspecciones estatales abarca desde exigir uniformidad absoluta en los procesos de producción en masa hasta verificar la integridad de los sistemas de gestión electrónica, que son vitales para prevenir fallas catastróficas. Las corporaciones industriales Grandes, incluidos los fabricantes de celdas de energía y de automóviles, operan bajo monitoreo constante para demostrar que sus líneas de ensamblaje cumplen con los más altos estándares de seguridad globales. El objetivo central del gobierno chino con esta supervisión intensiva es mitigar cualquier riesgo asociado a las nuevas tecnologías de electrificación, fortaleciendo la confianza de los consumidores nacionales y asegurando el liderazgo continuo del país en el escenario global de transición energética automotriz.
Orientación directa a los propietarios de vehículos.
El fabricante de automóviles iniciará el proceso de notificación formal a los propietarios de los casi 89.000 vehículos afectados durante las próximas semanas. Los contactos se realizarán a través de canales de comunicación oficiales, incluidos mensajes directos en la aplicación de la marca, correos electrónicos registrados y correspondencia física enviada a direcciones registradas al momento de la compra.
La compañía aconseja a todos los clientes que utilicen el sitio web oficial de la marca o se pongan en contacto con el centro de llamadas telefónicas, con Número de Identificação de Veículo, para comprobar inmediatamente si su coche está incluido en la lista de retirada del mercado. El fabricante enfatiza la importancia de programar la inspección física lo antes posible, incluso después de que se haya completado la actualización remota del software.
Desempeño empresarial en medio de llamadas de seguridad
A pesar de la secuencia de solicitudes de reparaciones técnicas, los volúmenes de matriculaciones del fabricante de automóviles continúan demostrando una gran capacidad de recuperación en el mercado global. Los registros de ventas globales de la compañía en octubre mostraron un crecimiento significativo en comparación con el mismo período del año anterior, superando la marca de 441 mil unidades vendidas. Esse volumen foi impulsionado majoritariamente pela alta demanda por modelos híbridos enchufables, que registraron más de 214 mil entregas, reflejando la preferencia de los consumidores por vehículos que combinan eficiencia eléctrica con una autonomía estendida proporcionada por pelos motores a combustión.
Ampliación de la infraestructura de atención al cliente.
Para soportar el gran volumen de vehículos que regresarán a los talleres para inspecciones de mazos de cables, la red de distribuidores autorizados necesitaba adaptar su rutina de servicio. Las unidades de servicio están ampliando sus horarios de apertura y reubicando equipos de mecánicos para centrarse exclusivamente en el diagnóstico de baterías de alto voltaje.
El fabricante de automóviles también ha intensificado el envío de repuestos a los centros de distribución regionales, asegurando que no haya escasez de componentes si es necesario un reemplazo físico. Se aplicaron técnicos de reciclaje Treinamentos a los empleados del taller para garantizar el manejo seguro de los sistemas eléctricos durante las reparaciones.
Monitoreo continuo de la calidad de la producción.
En respuesta directa a los fallos identificados en lotes anteriores, la división de ingeniería del fabricante implementó nuevos protocolos de verificación en sus líneas de montaje activas. Se han añadido medidas de precisión Sensores en las estaciones de trabajo donde se instalan los mazos de cables, para poder medir la presión exacta aplicada a los cables antes de cerrar el paquete de baterías.
Además de los cambios en la maquinaria, se están realizando controles de calidad cada vez más frecuentes sobre los lotes de componentes suministrados por las empresas colaboradoras. Las medidas preventivas Essas tienen como objetivo erradicar la inconsistencia en la fabricación y garantizar que los próximos vehículos producidos lleguen a los consumidores sin los defectos ocultos que motivaron la actual campaña de retirada.
