Дастаи Мерседес мекӯшад, ки ба табуи ҳафтсола бидуни пирӯзӣ дар даври Сузука дар Формула 1 хотима диҳад

Дастаи Mercedes ба китъаи Осиё меояд, ки миссияи аз Grande Prêmio аз Japão гирифтан аз сари баландтарин подиумро мегирад. Мархилаи сейуми Mundial Fórmula 1 барои командаи Германия мархилаи мухим мебошад, ки дар чемпионати конструкторон бо рохат пешеаф аст. Даста аз мавсими 2019 дар даври Ҷопон пирӯз нашудааст.

Вазъияти кунунии истеҳсолкунанда бо мушкилоте, ки дар фаслҳои охир дар доираи қоидаҳои таъсири замин дучор шуда буданд, муқоиса мекунад. Бо ғалабаҳои пайдарпай дар Austrália ва China, созмон нишон медиҳад, ки мушкилоти музмини ноустувории аэродинамикиро бартараф кардааст. Роҳбарияти ҷудогона дар чемпионат муваффақияти лоиҳаи нави шассиеро, ки дар заводи Brackley таҳия шудааст, инъикос мекунад.

Ронандагон George Russell ва Andrea Kimi Antonelli барои рондани мошинҳои бренд дар ин марҳилаи болоравӣ масъуланд. Дуэт нуктаҳои муҳимро илова мекунад, ки дастаро аз рақибони анъанавии шабака пеш мегузоранд. Интизорӣ дар чоҳҳо нигоҳ доштани суръати тахассусӣ ва пойга дар яке аз давраҳои техникӣ ва серталаб дар тамоми тақвими мотоспорти ҷаҳонӣ мебошад.

Таърихи дастовардҳои дастаи Олмон дар даври Ҷопон

Траекторияи Mercedes дар схемаи Suzuka лахзахои бартарии васеи техникиро дар давраи гибридии категория кайд мекунад. Entre дар фаслҳои 2014 ва 2019, истеҳсолкунанда гегемонияро таъсис дод, ки шаш ғалабаи пайдарпайро ба даст овард. Pilotos ба монанди Nico Rosberg ва Lewis Hamilton бисёре аз ин омори ғолибро дар тӯли солҳои ҳукмронии худ сохтаанд.

Кубоки охирини чои якумро, ки команда дар Japão гирифт, Valtteri Bottas бардошт. Дар Naquela ронандаи фин ба харифони бевоситаи худ дар метрхои кушоди пойга галаба карда, ба таври дакик баромад кард. Стратегияи пит-стоп низ бенуқсон кор кард, то натиҷаи мусбатро то парчами ниҳоӣ кафолат диҳад.

Ин ғалабаи соли 2019 барои созмон дар асоси Reino Unido вазни таърихӣ дошт. Холхое, ки барои ба марра гирифтани подиум илова карда шудаанд, аз чихати математики пешакй чемпионати шашуми чахонии конструкторонро бовар кунонд. Desde пас команда дар трести хашт-шакл, ки яке аз аломатхои рох-барии пойгаи Япония мебошад, муддати дуру дароз бе галаба дучор шуд.

Омилҳои беруна ва тағйироти меъёрӣ ба ин норасоиҳо дар натиҷаҳои назаррас дар кишвар мусоидат карданд. Cancelamentos мусобиқаҳо аз сабаби мушкилоти глобалии саломатӣ ва афзоиши минбаъдаи дастаҳои рақиб Flechas ва Prata-ро аз рақобати мустақим барои ҷойҳои аввал дур карданд. Аммо сенарияи ҳозира нишон медиҳад, ки ин тамоюл бо таҷҳизоти наве, ки ба халабонҳо дода шудааст, баръакс шудааст.

Баромади ронандагони ибтидой дар мубориза барои чои болои чадвал

Ҷорҷ Рақиби бритониёӣ камолоти тактикиро бо ғолибият дар мусобиқаи кушод дар Austrália нишон дод ва фарсудашавии пайвастагиҳои резиниро бо дақиқии шадид дар даври ниҳоӣ идора кард. Қобилияти Sua барои ба муҳандисон пешниҳод кардани маълумоти муфассали техникӣ барои дуруст танзим кардани мошин дар рӯзҳои истироҳати Grande Prêmio муҳим буд. Мутобиқатие, ки дар ҷаласаҳои тахассусӣ нишон дода шудааст, инчунин мавқеъҳои имтиёзноки ибтидоиро кафолат медиҳад, ки назорати суръатро дар даврҳои аввалия ва муҳофизат аз ҳамлаҳо бо истифода аз боли ҳаракаткунанда осонтар мекунад.

Дар тарафи дигари гараж дебютант Andrea Kimi Antonelli паддокро бо зуд мутобиқ шудан ба талаботи категорияи олии мотоспорт ба ҳайрат меорад. Ронандаи чавон дар мусо-бика бо 47 хол чои дуйумро ишгол карда, бо галабаи барчастаи Grande Prêmio аз China баромад карда, барои пеш гузаштани ветеранхо хунукназарй нишон дод. Баҳси солими дохилӣ байни ду намояндаи Mercedes сатҳи талаботро дар дохили даста баланд мекунад ва ҷамъоварии маълумотро дар шароити гуногуни трек ба ҳадди аксар мерасонад. Ambos ба Suzuka мерасад, бо мақсади илова кардани номи онҳо ба галереяи ғолибони даври анъанавии Осиё ва мустаҳкам кардани бартарии онҳо дар ҳисоби умумӣ.

Муборизаи бевосита бо Ferrari барои бартарии чемпионат

Ferrari хамчун хавфи асосй ба накшахои Mercedes дар огози чемпионати чахон ба миён меояд. Командам Италия баъди ду давраи аввали соли чорй бо 67 хол дар чадвали бинокорон чои дуйумро ишгол мекунад. Фаъолияти мошини сурх дар каҷҳои баландсуръат таваҷҷӯҳи иловагиро аз стратегҳои Олмон ҳангоми таҳлили телеметрия талаб мекунад.

Бо вуҷуди ин, бозгашти дастаи Maranello дар Japão ба мушкилоти тӯлонии техникӣ ишора мекунад. Ғалабаи охирини истеҳсолкунандаи итолиёвӣ дар Suzuka дар мавсими соли 2004 ба вуқӯъ пайваст, ки мушкилоти мутобиқшавӣ ба треки серталабро таъкид мекунад. Схема тавозуни комили аэродинамикиро талаб мекунад, чизе ки Ferrari мехоҳад бо навсозиҳои ба ин марҳила овардашуда такмил диҳад.

Ғалаба кардани рақиби мустақим дар ин рӯзҳои истироҳат барои пешсафи мусобиқа маънои дучанд дорад. Além барои васеъ кардани бартарии математикӣ дар таснифоти умумӣ, Mercedes ният дорад фишорро ба муҳандисони итолиёвӣ нигоҳ дорад. Мубориза барои рушди агрегатҳои энергетикӣ омили муайянкунандаи рости бахши ниҳоии роҳ хоҳад буд, махсусан ҳангоми наздик шудан ба каҷи машҳури 130R.

Навсозиҳои аэродинамикӣ ва самаранокии бастаи нави техникӣ

Шӯъбаи муҳандисии Mercedes кӯшишҳоро ба кам кардани кашиши аэродинамикӣ барои мавсими ҷорӣ равона кардааст. Тағйирот дар фарш ва болҳои пеш фоидаи назаррасро дар суръати рост бидуни осеб ба субот дар зери тормози шадид таъмин карданд. Мувозинати Esse барои рӯ ба рӯ шудан бо пайдарпаии каҷҳо дар қисми якуми схемаи Ҷопон муҳим аст, ки дар он дақиқии самт вақти даврро муайян мекунад.

Моделҳои заводӣ нишон медиҳанд, ки шасси ҷорӣ бо тағирёбии ҳарорати асфалти абразивии Suzuka беҳтар мубориза мебарад. Геометрияи нави таваққуф, ки дар ибтидои сол ҷорӣ карда шуд, аксари мушкилотро бо аз ҳад зиёд гарм кардани чархҳои пас, ки дастаро ба ташвиш оварда буд, ҳал кард. Бастаи навсозӣ барои ҳарду мошин дар аввалин ҷаласаи таҷрибавии ройгон дастрас хоҳад буд, ки имкон медиҳад, ки маълумоти муқоисавӣ фавран ҷамъоварӣ карда шавад.

Камшавии хосил Red Bull Racing дар мархалахои ибтидой

Red Bull Racing, ки дар солхои охир асосан дар рохи Япония хукмфармост, ба давраи азнавсозии техники дучор меояд. Командам Австрия дар тараддиёти мошиндо мавкеи худро аз даст дода, барои баргаштан ба мубориза барои галабадои доимй роддои далли таъчилиро чустучу мекунад. Голландия Max Verstappen дар мусобиқаҳои қаблӣ бо душвориҳои чангӣ дучор шуд, ки дар натиҷа гурӯҳбандиҳо аз стандарти дар солҳои пеш муқарраркардаи даста поёнтар шуданд.

Схемаи Suzuka дар гузаштаи наздик ҳамчун саҳна барои ҷашнҳои унвони Red Bull хидмат мекард, аммо сенарияи кунунӣ аз директорони даста эҳтиёткорӣ талаб мекунад. Аз даст додани самаранокии системаи фарш суръати мусобиқаи дастаро дар қисмҳои баландсуръат халалдор кард. Муҳандисон бо маълумоти дар China ҷамъовардашуда кор мекунанд, то фарқияти вақтро нисбат ба мошинҳои Mercedes ва Ferrari кам кунанд.

Логистикаи мураккаб ва мониторинги обу ҳаво

Ташкили Grande Prêmio аз Japão барои ҳамаи дастаҳои шабака мушкилоти назарраси моддию техникӣ мегузорад, хусусан, зеро он дар пайдарпай бо марҳилаҳои Mercedes ҳафтаҳо пеш аз ҳодиса тонна таҷҳизоти пешрафтаи ёрирасон фиристода мешавад, ки васлкунии пурраи телеметрия ва коммуникатсияро дар инфрасохтори X_XN таъмин мекунад. Фарсудашавии ҷисмоние, ки дар натиҷаи саёҳати доимии трансконтиненталӣ ва тағирёбии ногаҳонии минтақаҳои вақт ба вуҷуд омадааст, назорати қатъии тиббии пилотҳо ва механикҳоро талаб мекунад. Além тайёрии ҷисмонӣ, шӯъбаи стратегия мониторинги бефосилаи радарҳои метеорологиро дар вилояти Mie нигоҳ медорад. Иқлими маҳаллӣ дар ин фасли сол бо ноустувории ҷабҳаҳои сард тавсиф мешавад, ки дар давоми ҷаласаҳои расмӣ шамолҳои сахт ва борони борони ногаҳонӣ ба вуҷуд меоранд. Қобилияти ба зудӣ мутобиқ кардани насби мошин дар байни сатҳи хушк ва тар барои пешгирӣ кардани ногаҳонӣ ҳангоми муайян кардани шабакаи оғоз ва кафолати иҷрои комили нақшаи мусобиқа дар рӯзи якшанбе муҳим хоҳад буд.

Ҷадвали расмии фаъолият дар минтақаи вақти маҳаллӣ

Ҷадвали чорабинӣ мутобиқати тамошобинонеро талаб мекунад, ки аз рӯи минтақаи вақти Осиё ин категорияро дар саросари ҷаҳон пайгирӣ мекунанд. Машқҳои аввалини ройгон рӯзи панҷшанбе, соати 23:30 оғоз мешаванд, дар ҳоле ки ҷаласаи тахассусӣ дар соатҳои аввали рӯзи шанбе, соати 3:00 баргузор мешавад. Оғози мусобиқаи асосӣ соати 02:00 рӯзи якшанбе, ҳамеша бо назардошти вақти Brasília барои пахши расмӣ ба нақша гирифта шудааст.