ऑटोमेकर नई जीप रेनेगेड को माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम और पुन: डिज़ाइन किए गए केबिन के साथ चार संस्करणों में प्रस्तुत करता है

उत्तरी अमेरिकी निर्माता के आधुनिक वाहन की शुरूआत के साथ ब्राजील के ऑटोमोटिव बाजार को कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण अपडेट प्राप्त हुआ है। राष्ट्रीय उपभोक्ताओं के बीच अपनी प्रतिस्पर्धी स्थिति बनाए रखने के उद्देश्य से, ऑटोमेकर ने कार के केबिन और मैकेनिकल असेंबली में व्यापक बदलाव लागू करने का निर्णय लिया। ब्राज़ीलियाई क्षेत्र में एक दशक से अधिक की निरंतर उपस्थिति के बाद, मॉडल अपने प्रस्तावों की सूची के रणनीतिक पुनर्गठन के दौर से गुजर रहा है। पिछले कॉन्फ़िगरेशन, जिन्हें व्यावसायिक रूप से T270 और स्पोर्ट के रूप में जाना जाता है, को ब्रांड द्वारा आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया है। इसके स्थान पर, एक नई लाइन स्थापित की गई जिसमें चार अलग-अलग विकल्प शामिल थे, जो विभिन्न खरीदार प्रोफाइल और मूल्य श्रेणियों को पूरा करने के लिए तैयार किए गए थे। विशेष प्रेस के लिए हाल ही में आयोजित लॉन्च इवेंट में विभिन्न ड्राइविंग और जलवायु परिस्थितियों में वाहन के व्यवहार के विस्तृत मूल्यांकन की अनुमति दी गई। ऑटोमेकर की रणनीति में न केवल सौंदर्य संबंधी अपडेट शामिल हैं, बल्कि इसके बेड़े के विद्युतीकरण की दिशा में एक प्रारंभिक और मौलिक कदम भी शामिल है। इस आंदोलन के साथ, निर्माता ऊर्जा दक्षता और उन्नत कनेक्टिविटी की समकालीन मांगों के साथ वाहन की क्लासिक और मजबूत पहचान को संतुलित करना चाहता है।

उपयोगिता वाहन का बाहरी डिज़ाइन उन मूलभूत विशेषताओं को संरक्षित करता है जो मॉडल की मूल लॉन्च के बाद से स्थापित दृश्य पहचान को परिभाषित करते हैं। पारंपरिक सात-स्लॉट फ्रंट ग्रिल, गोलाकार हेडलाइट्स और विशिष्ट एक्स-आकार वाली रियर लाइट्स जैसे प्रतिष्ठित तत्व, डिजाइन में अपरिवर्तित रहते हैं। हालाँकि, नई ट्रैपेज़ॉइडल मोल्डिंग की शुरूआत, बाहरी हिस्से में आधुनिकता का स्पर्श जोड़ती है, जो नई लाइन को पिछली पीढ़ियों से अलग करती है।

उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे अभिव्यंजक और ध्यान देने योग्य परिवर्तन यात्री केबिन में केंद्रित हैं, जिसमें सीधी रेखाओं और अधिक समान सतह फिनिश वाला एक पैनल प्राप्त हुआ है। इंजीनियरिंग टीम द्वारा कार्यान्वित आंतरिक संशोधनों में शामिल हैं:

• फ्लोटिंग फॉर्मेट इंस्टालेशन के साथ 10.1-इंच मल्टीमीडिया सेंटर
• एयर कंडीशनिंग आउटलेट पीछे की सीट पर बैठने वालों की ओर निर्देशित हैं
• भंडारण डिब्बों की वॉल्यूमेट्रिक क्षमता में 10% का विस्तार
• 82% के पुनर्चक्रण सूचकांक के साथ कोटिंग सामग्री का अनुप्रयोग

आंतरिक संरचना तकनीकी सुधार प्राप्त करती है और स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करती है

स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन के फ्रंट पैनल को यात्रियों के लिए अधिक आधुनिक और एर्गोनोमिक सौंदर्य अनुभव प्रदान करने के लिए पूरी तरह से नया डिज़ाइन दिया गया है। सेंटर कंसोल को फिर से डिज़ाइन किया गया है और अब इसमें अधिक कॉम्पैक्ट गियर लीवर है, जो आगे की सीटों के बीच उपलब्ध भौतिक स्थान को अनुकूलित करता है और वाहन के नियंत्रण तक पहुंच की सुविधा प्रदान करता है।

मनोरंजन और सूचना प्रणाली ने अपनी कनेक्टिविटी क्षमता में महत्वपूर्ण विस्तार प्राप्त किया है, जिससे भौतिक केबल की आवश्यकता के बिना एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले प्लेटफार्मों के साथ सीधे एकीकरण की अनुमति मिलती है। कैटलॉग में सबसे पूर्ण कॉन्फ़िगरेशन में ड्राइवर की सीट के लिए विद्युत समायोजन और एलेक्सा वॉयस असिस्टेंट के साथ मूल एकीकरण, वॉयस कमांड संभावनाओं का विस्तार जैसी सुविधाएं शामिल हैं।

विद्युतीकृत मोटरीकरण दहन इंजन के लिए समर्थन के रूप में कार्य करता है

नई लाइन में प्रस्तुत मुख्य यांत्रिक नवाचार 48V एमएचईवी माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम का कार्यान्वयन है, जो विशेष रूप से लॉन्गिट्यूड और सहारा संस्करणों में उपलब्ध है। यह नवोन्मेषी तकनीकी पैकेज प्रसिद्ध 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन से जुड़ा है, जो एक एकीकृत, उच्च दक्षता वाली विद्युत प्रणाली के साथ मानक अल्टरनेटर और स्टार्टर मोटर जैसे पारंपरिक घटकों की जगह लेता है।

नया तंत्र 11.4 किलोवाट बिजली पैदा करने में सक्षम एक विद्युत मशीन से बना है, जो 0.85 किलोवाट भंडारण क्षमता वाली कॉम्पैक्ट बैटरी के साथ मिलकर काम करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन दहन इंजन को प्रत्यक्ष सहायता प्रदान करता है, विशेष रूप से कम गति पर यात्रा के दौरान और शुरू करते समय, इन चरम मांगों के दौरान यांत्रिक प्रयास और ईंधन की खपत को काफी कम करता है।

थर्मल इंजन सभी ड्राइविंग स्थितियों में वाहन के प्रणोदन का प्राथमिक और मुख्य स्रोत बना रहता है, जबकि विद्युत घटक एक पूरक तरीके से सख्ती से कार्य करता है। ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक जाम पर थोड़ी देर रुकने के दौरान, सिस्टम स्वचालित रूप से दहन इंजन को बंद कर देता है, जिससे एयर कंडीशनिंग सिस्टम और मल्टीमीडिया सेंटर जैसे आवश्यक उपकरण बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करके पूर्ण संचालन में रहते हैं।

ऊर्जा दक्षता शहरी उपभोग दरों में सुधार दर्शाती है

माइल्ड हाइब्रिड तकनीक को अपनाने से वाहन की ऊर्जा दक्षता सूचकांक में मापने योग्य और सकारात्मक परिवर्तन हुए, जैसा कि सक्षम निकायों द्वारा किए गए आधिकारिक मापों से पता चलता है। पिछली पीढ़ी के विशुद्ध रूप से दहन संस्करणों की तुलना में एमएचईवी प्रणाली से लैस कॉन्फ़िगरेशन ने शहरी यात्राओं पर ईंधन की खपत में 7% तक का सुधार दर्ज किया, साथ ही कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 8% की कमी भी दर्ज की गई। आधिकारिक तकनीकी आंकड़ों से संकेत मिलता है कि, इथेनॉल से ईंधन भरने पर, स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन शहरी यातायात में 8.3 किमी/लीटर और राजमार्गों पर 8.6 किमी/लीटर का औसत हासिल करता है। टैंक में गैसोलीन का उपयोग करते समय, खपत संकेतक शहरी वातावरण में 11.9 किमी/लीटर और राजमार्ग खंडों पर 11.8 किमी/लीटर तक बढ़ जाते हैं, जो वाहन के दैनिक संचालन में विद्युत सहायता के व्यावहारिक और वित्तीय प्रभाव को प्रदर्शित करता है, खासकर उन ड्राइवरों के लिए जो नियमित रूप से भारी यातायात का सामना करते हैं।

प्रवेश विन्यास लागत-लाभ और सुरक्षा पैकेज पर केंद्रित है

एल्टीट्यूड संस्करण को रणनीतिक रूप से नई उपयोगिता लाइन के प्रवेश द्वार के रूप में तैनात किया गया है, शुरुआत में इसे तीन हजार इकाइयों तक सीमित प्रमोशनल बैच में R$129,990 में पेश किया गया था। इस प्रारंभिक बिक्री की मात्रा समाप्त होने के बाद, सुझाए गए सार्वजनिक मूल्य में समायोजन किया जाएगा, जो देश भर में फैले पूरे डीलरशिप नेटवर्क पर R$141,990 पर स्थिर होगा।

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इस विशिष्ट विकल्प में सभी बाहरी विज़ुअल अपडेट और नया फ्लोटिंग मल्टीमीडिया सेंटर शामिल है, लेकिन इसके मैकेनिक्स में माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम शामिल नहीं है। पावरट्रेन पारंपरिक 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन को बनाए रखता है, जो हमेशा छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और सरल फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम से जुड़ा होता है।

मानक उपकरण पैकेज यात्रियों की सुरक्षा पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित करता है, जिसमें स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, ड्राइवर की थकान का पता लगाना और छह एयरबैग का पूरा पूरक शामिल है। केबिन में उच्च-रिज़ॉल्यूशन सात-इंच स्क्रीन के साथ एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल भी है।

इस कॉन्फ़िगरेशन में मौजूद अन्य फ़ैक्टरी वस्तुओं में सक्रिय लेन परिवर्तन निगरानी, ​​युद्धाभ्यास के लिए एक रिवर्सिंग कैमरा, एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से सक्रिय पार्किंग ब्रेक और जीप ट्रैक्शन कंट्रोल+ सिस्टम शामिल हैं। इन सुविधाओं का उद्देश्य उपयोग और फर्श की पकड़ की विभिन्न स्थितियों के तहत सुरक्षा और दिशात्मक स्थिरता सुनिश्चित करना है।

मध्यवर्ती कैटलॉग आराम और कनेक्टिविटी उपकरण जोड़ते हैं

लॉन्गिट्यूड कॉन्फ़िगरेशन R$158,690 की सुझाई गई कीमत के साथ बेचा जाता है और लाइन पर विद्युतीकरण का उद्घाटन करते हुए मैकेनिकल सेट में MHEV 48V सिस्टम को जोड़ने के लिए जाना जाता है। इस संस्करण में विशेष डिजाइन के साथ 18-इंच के अलॉय व्हील, सिंथेटिक लेदर से ढकी सीटें, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सेंसर, इंटीग्रेटेड वेंटिलेशन सिस्टम के साथ इंडक्शन स्मार्टफोन चार्जर और रियर पार्किंग सेंसर मिलता है। चमड़े से ढके स्टीयरिंग व्हील और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में बेहतर स्तर के सामान्य शोधन के साथ आंतरिक फिनिश में सुधार किया गया है, जो उन लोगों की जरूरतों को पूरा करता है जो दैनिक उपयोग में अधिक आराम और परिष्कार की मांग करते हैं।

पोर्टफ़ोलियो में एक कदम ऊपर स्थित, सहारा संस्करण स्टोर्स में R$175,990 में पेश किया जाता है, जो लाइट हाइब्रिड सिस्टम को बनाए रखता है और पैकेज में विशेष तकनीकी तत्व जोड़ता है। इस कॉन्फ़िगरेशन में एकीकृत एलेक्सा के साथ एडवेंचर इंटेलिजेंस प्लेटफॉर्म, ड्राइवर की सीट के लिए बहु-स्थिति इलेक्ट्रिक समायोजन, इलेक्ट्रिक सक्रियण के साथ एक पैनोरमिक सनरूफ और ट्रंक डिब्बे में एलईडी लाइटिंग की सुविधा है। मैकेनिक 4×2 ट्रैक्शन और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को बनाए रखते हैं, विशिष्ट बाहरी दृश्य तत्वों, जैसे स्कर्ट-स्टाइल पेंटिंग और टू-टोन छत वाले ब्लाउज को छोड़े बिना अत्यधिक कनेक्टिविटी और दैनिक आराम को प्राथमिकता देते हैं।

टॉप-ऑफ-द-लाइन विकल्प असमान इलाके के लिए क्षमता बरकरार रखता है

विलीज़ संस्करण परिवार के विशुद्ध रूप से ऑफ-रोड विकल्प का प्रतिनिधित्व करता है, जिसकी कीमत R$ 189,490 है, जो इलाके चयनकर्ता और नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मजबूत 4×4 ट्रैक्शन सिस्टम को बनाए रखता है। यह कॉन्फ़िगरेशन एटीआर मिश्रित-उपयोग वाले टायरों, भारी ट्रेल्स के लिए ट्रेल रेटेड प्रमाणीकरण और इलेक्ट्रॉनिक एंटी-रोलओवर नियंत्रण से सुसज्जित फैक्ट्री में आता है, हालांकि, ऑफ-रोड इंजीनियरिंग कारणों से, इसके 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन में एमएचईवी सिस्टम प्राप्त नहीं होता है।

राष्ट्रीय उत्पादन देश में वाहन निर्माता की वाणिज्यिक रणनीति का समर्थन करता है

उपभोक्ता बाजार के लिए आवश्यक नए तकनीकी अपडेट के साथ अपनी पारंपरिक दृश्य पहचान को संतुलित करने की कोशिश में, कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का निर्माण ब्राजीलियाई क्षेत्र में जारी है। चार अलग-अलग संस्करणों की उपलब्धता खरीदारों को अधिक किफायती विकल्पों, उच्च स्तर की तकनीकी सामग्री वाले कॉन्फ़िगरेशन या ऑफ-रोड प्रदर्शन पर केंद्रित मॉडल के बीच चयन करने की अनुमति देती है, जो इस विशिष्ट और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार खंड के भीतर विद्युतीकरण की दिशा में निर्माता के शुरुआती कदम को चिह्नित करती है।