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英国のメーカー、トライアンフは、中排気量セグメント向けの最新製品の世界的なプレゼンテーションを開催する場所として、スペイン南部に位置するマルベーリャ市を選びました。このイベントには、自動車メーカーのカタログを多様化するために登場した 2 つのオートバイ、トラッカー 400 およびスラクストン 400 モデルの正式発表のために世界中の報道関係者が集まりました。このエンジニアリング プロジェクトは、同じ機械的および構造的プラットフォームの共有、つまり生産コストを最適化する産業戦略に基づいていますが、動的な結果と、さまざまな消費者プロファイルを満たすためのまったく異なる試行提案を提供します。

どちらのオートバイの心臓部も、最大出力 42 馬力を発揮する単気筒エンジンであるよく知られた TR シリーズ エンジンです。これらの新型車の発売にあたり、自動車メーカーの開発チームは、新しい電子マッピングと燃料噴射の微調整を適用しました。この特定のキャリブレーションは、高速道路で高速でアクセルが必要な場合にパワー供給と精力的なパフォーマンスを犠牲にすることなく、都市交通に理想的な低速でのよりスムーズでリラックスした操作を優先するように設計されています。

トライアンフ トラッカー 400 - 開示/トライアンフ
トライアンフ トラッカー 400 – 開示/トライアンフ

これら 2 つのバリエーションの導入は、プレミアムな魅力を備えたエントリーレベルのオートバイの競争市場でブランドを強化するための重要なステップを表します。 400 シリンダー プラットフォームはアジアの製造大手と提携して開発されたもので、英国のメーカーが従来のレベルの仕上げの製品をより競争力のある価格で提供できるようになりました。トラッカー 400 とスラクストン 400 が既存のモデルに加わり、初心者とベテランのライダーのためのオプションの完全なエコシステムを作成します。

この発表の中心点の 1 つは、モデルをヨーロッパおよびアジアのいくつかの国の交通法規に適合させることです。 42 馬力という出力は、どちらのオートバイもヨーロッパの A2 ライセンス カテゴリに設定されている制限内に正確に収まります。これにより、英国ブランドの世界に参加したい若いライダーにとって、この発表会は自然なエントリーポイントとなり、同社が提供する大排気量バイクに移行する前に安全に移行できるようになります。

商業戦略とポートフォリオの拡大

トラッカー 400 とスラクストン 400 の正式な登場により、自動車メーカーの 400 気筒オートバイのラインアップは現在、ディーラーで 5 つの異なるオプションを利用できるようになりました。この積極的な拡大は、世界の中型市場で大きなシェアを獲得することに同社が注力していることを示しています。

ポートフォリオの多様化により、ブランドは複数のニッチ分野で同時に運営できるようになります。一部の競合他社はこのエンジン シリーズで 1 つまたは 2 つのオプションしか提供していませんが、5 つのモデルを用意する戦略により顧客維持ネットワークが形成され、消費者は他のブランドを探すことなく、探している正確なスタイルを見つけることができます。

この動きはまた、新興市場におけるメーカーの存在感を強化し、大規模な流通グループとのパートナーシップを強化することになる。ポルトガル市場などの特定の地域では、Multimoto Group によって運営がサポートされており、新しいファミリーのモーターサイクルで予測される販売量を吸収するための、より優れた毛細管現象と構造化されたアフターサービスが保証されています。

新しい都市型バージョンの技術的特徴

トラッカー 400 は、フラット トラック競技の世界から強いインスピレーションを得て開発されました。フラット トラック競技は、機敏で制御しやすいオートバイを必要とするオーバル ダート トラックでのレースの一種です。デザインは、ミニマリストのライン、不必要なフェアリングの欠如、大都市の交通の中でも目立つ視覚的に印象的なスタンスを通じて、この伝統を反映しています。

人間工学はこのモデルの強みの 1 つです。このモーターサイクルは、より高い位置に配置された幅広のハンドルバーを備えており、ライダーに直立した自然で非常に快適なライディングポジションを提供します。この形状により、長距離移動時の疲労が軽減され、日常の都市交通における視界が向上します。

足回りにも特別な技術的配慮が払われました。 Tracker 400 は、混合タイヤを備えた幅広のホイールを使用しており、滑らかなアスファルトでも、凹凸のある舗装路や未舗装の道路でもグリップ力を発揮するように設計されています。このコンポーネントの選択により、車両の多用途性が最大化されます。

サスペンションは衝撃吸収を優先して調整されました。フロントとリアのショックアブソーバーの移動量がわずかに長くなっているため、オートバイが穴、溝、スピードバンプに簡単に対処できるようになります。その結果、ドライバーと同乗者の快適性を損なうことなく、楽しさと安定性をもたらすダイナミックな挙動が実現します。

クラシックなスポーティさとエアロダイナミクス

姉妹プラットフォームであるスラクストン 400 の都会的な提案とは対照的に、スラクストン 400 は、1960 年代にロンドンのストリートで生まれた文化である伝説的なカフェ レーサー スタイルを復活させています。細長い燃料タンク、後部の空力カバーを備えた1人乗りシート、往年のレーシングバイクを思わせるフレームの丸型ヘッドライトなど、クラシックなシルエットが特徴。ライディングポジションはかなりスポーティでアグレッシブになり、ライダーはアッパーサスペンションブラケットの下に固定されたセミハンドルバーに到達するために上体を前傾させる必要があります。

スポーティな外観にダイナミックなパフォーマンスを確実にもたらすために、自動車メーカーはスラクストン 400 にアスファルト向けの高性能コンポーネントを装備しました。このモデルは、高速カーブでの優れたグリップ力と方向転換時の素早い反応が認められるピレリ ロッソ タイヤを装着して工場から出荷されます。サスペンションは硬めに設定されており、急ブレーキ時や急加速時の重量移動が軽減され、特にワインディングロードや山岳セクションでの走行時の反応性が大幅に向上しました。

単気筒エンジンに応用されたエンジニアリング

398立方センチメートルのエンジンは、新しい打ち上げに装備するために慎重な見直しを受けました。エンジニアは、エンジンの回転制限を高め、高速でのエンジンの「呼吸」を改善し、最大パワーをより弾力的に供給できるようにすることに焦点を当てました。電子インジェクション システムは再マップされ、どんなギアでも即時かつリニアなスロットル レスポンスを保証します。

トルク曲線は最低回転数からパワーを利用できるように最適化されており、信号からの脱出や追い越しが容易になり、絶えずシフトダウンする必要はありません。メカニカルパッケージは、高い信頼性とメンテナンス間隔の延長を提供するように設計されており、経済的な日常使用用の車両を探している消費者を魅了する基本的な機能を備えていますが、ブランドのエンジンの特徴とサウンドも備えています。

シャーシの動作とサイクリング

同じチューブラースチールシャーシを共有しているにもかかわらず、ステアリングジオメトリ、ホイールサイズ、サスペンションセットアップの違いにより、各モデルの運転体験は完全に変わります。トラッカー 400 は、キャスター角がわずかに広いのが特徴で、直進安定性が向上し、より予測可能な反応が得られ、ライダーが突然の逸脱や劣化した舗装に対処する必要がある混沌とした都市環境に最適です。一方、Thruxton 400 はより閉じたジオメトリを持ち、ライダーの位置により重心が前方に移動します。この構成により、オートバイのフロントはコーナー進入時に非常に正確かつ高速になり、ライダーは完全な自信を持ってスポーツ タイヤのリーン限界を探索することができます。両方のオートバイのブレーキ システムは、大径ディスクとラジアル クランプ キャリパーを備えており、邪魔にならずに効率的に動作する最先端の ABS システムによって管理され、緊急事態において最大限の安全性を確保します。

世界的な流通と市場での位置付け

自動車メーカーの公式スケジュールでは、オートバイは3月から4月にかけて数カ国のディーラーに入荷し始めると定められている。一部の特定の欧州市場では、Thruxton 400 バージョンが少し早く発売される予定です。価格設定は競争力のあるように戦略的に設定されており、開始価格は選択したモデルと適用される地方税に応じて 5,745 ポンドから 5,995 ポンドの範囲です。

ビルドの品質とカラーパレット

メーカーは、これらがブランドのエントリーレベルのモデルであるにもかかわらず、コンポーネントの品質基準と仕上げのレベルが大排気量バイクに適用されるのと同じ厳格なガイドラインに従っていることを強調しています。コントロールに使用されている素材、エンジンの塗装、つや消しアルミニウムのディテールにより、製品のプレミアムな位置付けが強化されています。

購入者は、各バージョンの視覚的 DNA を強調するために特別に開発された、さまざまなカラーパレットを自由に利用できます。トラッカー 400 は、土地と冒険を表現したよりマットなトーンとグラフィックスを特徴とし、スラクストン 400 は、明るい塗装、タンクのクラシックなストライプ、英国競馬場の伝統に敬意を表した色の組み合わせを特徴とします。

Carolina Costa é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2019. Formação: Administração

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