NASA 完成了阿尔忒弥斯二号任务，猎户座太空舱成功返回海洋

阿耳忒弥斯二号任务的猎户座太空舱载有四名宇航员，经过十天的飞行后于本周五完成返回地球，这是 50 多年来首次载人登月测试。溅落发生在美国西海岸时间晚上 8 点 07 分左右，地点是加利福尼亚州圣地亚哥海岸附近的太平洋。这次行动结束了测试航天器关键系统的旅程，并为未来的载人登月铺平了道路。机组人员包括北美人雷德·怀斯曼（Reid Wiseman）担任指挥官，维克多·格洛弗（Victor Glover）担任飞行员，克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）担任任务专家，加拿大人杰里米·汉森（Jeremy Hansen）担任专家。

宇航员飞行了超过 694,000 英里，创下了利用太空发射系统和猎户座太空舱执行载人飞行任务时距地球的距离记录。在旅途中，团队进行了精确的机动，包括轨道修正和最后重返阶段的准备。与服务舱的分离如期发生，随后高速进入地球大气层。这些步骤验证了阿耳忒弥斯计划的基本技术，该计划旨在将人类送回月球表面。

再入准备挑战猎户座的隔热罩

再入是任务中最关键的阶段之一。当太空舱以每秒 35,000 英尺的速度冲过大气层时，它面临着高达约 5,000 华氏度的极端温度。美国宇航局工程师调整了下降剖面，以减少暴露在最大热量下的时间，采用更陡峭的轨迹和短暂的大气跳跃。这一修改基于阿耳忒弥斯一号无人驾驶飞行器的数据，并将隔热罩中发现的风险降至最低。

在最初的下降过程中，机组人员承受了高达 3.9 G 的力量。由于太空舱周围形成等离子体，导致通讯中断约六分钟。制动螺钉依次启动，锥套降落伞在 22,000 英尺处打开，主降落伞在 6,000 英尺左右打开。太空舱以大约每小时 20 英里的速度着陆，保持了预期的结构完整性。

• 与服务舱分离前检查导航和推进系统
• 持续监测着陆区的天气状况
• 预先检查胶囊的外部图像，以确认不存在严重损坏
• 内部舱室配置可在水冲击时保护设备

恢复工作涉及美国宇航局和美国海军之间的协调

溅落后，驻扎在该地区的救援队立即开始行动。美国海军潜水员帮助稳定了太空舱并救出了宇航员，他们被一一救出。直升机将船员运送到约翰·P·穆萨号两栖舰，该舰配备了直升机甲板和医疗设施以进行初步评估。

被船员命名为“完整性”的猎户座太空舱也被海军小组回收并带到了同一艘船上。按照之前模拟中测试的协议，整个机组人员撤离和转移过程在大约两个小时内完成。着陆区的海况将风浪控制在一定范围内，使行动顺利进行。

宇航员在船上接受了初步体检，然后前往德克萨斯州约翰逊航天中心，在那里他们将接受更详细的监测。此次成功回收增强了未来阿尔忒弥斯计划任务救援程序的可靠性。

该任务的历史意义推动了阿耳忒弥斯计划的后续行动

Artemis II 在真实环境中测试了多个系统，这些系统将在后续飞行中使用，包括欧洲服务舱和制导推进器。这次旅程提供了有关航天器在极远距离和高能再入过程中性能的宝贵数据。这些结果将被分析，以完善未来任务计划的载人登月项目。

Leia Tambem

凯乐·利 (Chyler Leigh) 透露对没有与埃里克·迪恩 (Eric Dane) 一起拍摄《实习医生格蕾》的场景感到遗憾

阿迪达斯推出哥伦比亚队 2026 年世界杯全新白色队服

泰勒·斯威夫特 (Taylor Swift) 宣布为《玩具总动员 5》创作原创歌曲

加拿大宇航员的加入凸显了该计划的国际合作，其中涉及多个国家的航天机构。该任务满足了系统验证和机组人员安全的所有主要目标。现场团队实时监控每个阶段，并根据需要调整参数。

最终轨迹的细节保证了返回的精度

重返大气层前数小时进行的轨迹修正燃烧将太空舱的速度调整至每秒约 4.2 英尺。这种机动改进了进入大气层的路径，并减少了溅落的不确定区域。飞行剖面使猎户座能够遵循太平洋上空的优化路线。

圣地亚哥等附近机场暂时改道航班以配合空中救援行动。声音影响短暂且仅限于特定沿海地区。联邦机构之间的协调确保了最后阶段空中和海洋空间的安全。

工作人员保持准备程序直到最后几分钟

在轨道上的最后几个小时里，宇航员们配置了机舱，储备了松散的设备，并安装了下降所需的座椅。他们与任务控制中心一起审查了天气简报和重返大气层时间表。唤醒歌曲的传统标志着最后一天的开始，加强了地面团队和太空旅行者之间的联系。

猎户座的所有系统在进场阶段都按照设计做出响应。胶囊外部目视检查没有出现重大问题，增加了对事件顺序的信心。船员们遵循详细的检查表，以确保没有任何东西损害船舶的完整性。

阿耳忒弥斯二号的完成标志着人类以可持续方式重返月球努力的一个具体里程碑。十天任务期间收集的数据将继续进行处理，以支持深空探测技术的发展。 NASA 计划利用这些信息安全地推进该计划的后续步骤。