オランダの自動車当局RDWは、欧州連合全体でテスラの完全自動運転監視システムの使用について承認を求める計画を欧州委員会に通知した。通知は今週月曜日に行われた。このソフトウェアは先週金曜日にオランダですでに国家承認を取得しており、同国は欧州で初めてこの技術を承認したことになる。
このシステムにより、ドライバーが適切な状態でステアリングホイールに手を添えておく必要がなく、人間の監視下で車両がステアリング、ブレーキ、加速することが可能になります。 RDWの型式承認担当ゼネラルマネージャー、ベルント・ファン・ニューウェンホーフェン氏は、このソフトウェアは自転車や自動車が交通するアムステルダムなどの都市を含むオランダのすべての道路の安全要件を満たしていると述べた。
完全自動運転の欧州版には、米国版と比べてドライバーの注意力をより厳密に監視する機能が含まれています。重要なソフトウェアのアップデートには、オランダ当局による事前の検証が必要です。システムでは、ドライバーは最初のアクティベーションの前に必須のチュートリアルとテストを完了する必要があります。
欧州連合における承認プロセス
欧州委員会は、オランダが５月にこの件を技術委員会に提出することを確認した。試験結果が満足のいくものであり、加盟国の大多数からの支持があれば、欧州レベルでの型式承認を認可する実施法が作成されることになる。これにより、このシステムをブロック内の他の国々にも拡大することが可能になります。
一方、他の欧州連合諸国は、オランダの承認を参考にして、この技術の使用を許可するかどうかを個別に決定する可能性がある。 RDWの代表者は、技術的な詳細を明確にするために、他国の規制当局と二国間協議がすでに行われていると述べた。
- このプロセスには、RDW によって実行されたテストからの証拠の分析が含まれます
- 欧州の承認は加盟国の過半数投票に依存する
- オランダの決定に基づいて各国が一方的に技術を採用できる
- RDW は技術的な結論に関する質問に答える準備ができています
モビリティの主導権はこの関係性👇将来
— 前田謙一郎 Ken Maeda (@Kenmaeda77)2026 年 4 月 7 日
自社でFSDを公開させるテスラは、AppleがiOSを自社で開発・制御するような立場。 一方、他の自動車メーカーはNVIDIAのアルパマヨ（あるいは他のAIプロバイダー）に深く依存することになり、ドロイドhttps://t.co/GlL0JXeJ3m
ヨーロッパ版とアメリカ版の違い
オランダで承認されたソフトウェアは、米国で入手可能なバージョンとは異なります。欧州バージョンでは、より厳格なドライバー監視ルールが課されており、長時間の不注意が発生した場合には視覚、聴覚、触覚による警告によりシステムが停止されます。米国では、完全自動運転は事故や交通違反に関連して連邦政府の調査や訴訟に直面している。
RDW は国の承認前に 18 か月以上にわたってシステムをテストしました。当局は、完全自動運転監視は運転支援システムであり、自動運転車ではないことを強調した。ドライバーは常に車両に対する法的責任を負い、すぐに制御できるように準備を整えておく必要があります。
オランダおよびヨーロッパ市場への影響
テスラはオランダで最も売れている電気自動車ブランドで、国内では約 10 万台のモデル 3 と Y が流通しており、このソフトウェアの対象となっています。月額 99 ユーロでこのサービスに加入しているオランダのユーザーは、注意モニタリングは厳密だが柔軟であり、携帯電話の使用や視界を妨げる帽子の着用などの状況でアラートを作動すると報告しました。
この承認は、テスラの欧州での自動車販売が課題に直面している中で行われた。同社は、大陸での販売促進につながる自動運転技術の進歩に期待している。
拡張に向けた次のステップ
オランダの訴訟の欧州委員会への提出は5月に予定されている。欧州連合全体での承認に関する最終決定の期限はまだ設定されていないが、プロセスは今後数カ月かけて進む可能性がある。 RDWは、オランダでテストされたシステムが欧州圏での幅広い使用に必要な基準を満たしていると自信を表明した。
オランダ当局は、国内での最初の導入後も引き続きソフトウェアのパフォーマンスを監視する予定です。システムに関連する変更がある場合は、ユーザーにリリースする前に新たな評価が必要になります。
