पूर्व फेरारी बॉस ने 2006 में अलोंसो के खिलाफ शूमाकर की जानबूझकर की गई चाल की पुष्टि की

फेरारी टीम के पूर्व प्रिंसिपल जीन टॉड ने खुलासा किया कि 2006 में मोनाको ग्रांड प्रिक्स के क्वालीफाइंग सत्र के दौरान माइकल शूमाकर ने जानबूझकर कार रोक दी थी। यह पैंतरेबाज़ी Q3 के अंतिम सेकंड में रास्कैस कोने पर हुई, और एक पीले झंडे का कारण बना जिसने फर्नांडो अलोंसो की तेज़ लैप से समझौता कर लिया। स्पैनियार्ड उस समय चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहा था और जर्मन की तुलना में अधिक गति पर था।

यह बयान हाई परफॉर्मेंस पॉडकास्ट पर दिया गया था। टॉड ने इस प्रकरण को एक ऐसे क्षण के रूप में वर्णित किया जिसमें सात बार के चैंपियन ने दबाव में भावनात्मक नियंत्रण खो दिया। फ्रांसीसी नेता के अनुसार, शूमाकर ने अपने प्रतिद्वंद्वी के प्रदर्शन में हस्तक्षेप करने की कोशिश की, लेकिन कार्रवाई का उल्टा असर हुआ और परिणामस्वरूप रेस दिशा से कड़ी सजा मिली।

मोनाको में युद्धाभ्यास के बारे में टॉड का रहस्योद्घाटन

टॉड ने 2006 सीज़न में शूमाकर और अलोंसो के बीच प्रतिद्वंद्विता को याद करते हुए इस विषय को संबोधित किया। जर्मन, जो फेरारी के साथ वर्षों के प्रभुत्व के बाद खिताब की तलाश में था, उस युवा रेनॉल्ट ड्राइवर का सामना कर रहा था जो ताकत के साथ आया था। 18-रेस कैलेंडर के सातवें चरण में, अलोंसो 15 अंकों की बढ़त के साथ विश्व चैम्पियनशिप में आगे चल रहा था।

शूमाकर ने रास्कैस कोने पर गार्ड रेल के पास कार रोकी। इस कार्रवाई से सेक्टर में पीले झंडे फैल गए और अलोंसो को संभावित रूप से तेज़ लैप पूरा करने से रोक दिया गया। प्रबंधकों ने घटना का विश्लेषण किया और शूमाकर के सभी योग्यता समय को हटाने का निर्णय लिया। जर्मन ने अगले दिन ग्रिड के पीछे से शुरुआत की।

अलोंसो ने पोल पोजीशन ली और रियासत में रेस जीत ली। शूमाकर दौड़ के दौरान ठीक होने में सफल रहे और चौथे स्थान पर रहे। फिर भी, चरण के बाद चैंपियनशिप में अंतर बढ़कर 21 अंक हो गया।

• शूमाकर ने Q3 के अंतिम क्षणों में रास्कैस कोने पर कार रोकी
• युद्धाभ्यास ने एक पीला झंडा उत्पन्न किया और फर्नांडो अलोंसो की गोद को प्रभावित किया
• रेस प्रबंधन ने जर्मन को सभी सत्र समय के बहिष्कार से दंडित किया
• शूमाकर ने ग्रिड के पीछे से शुरुआत की और चौथे स्थान पर दौड़ पूरी की
• अलोंसो ने जीत हासिल की और ड्राइवर्स वर्ल्ड चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बढ़ा ली

2006 में स्वामित्व विवाद का संदर्भ

2006 सीज़न में शूमाकर के अनुभव और अलोंसो की ड्राइव के बीच टकराव हुआ। मोनाको से पहले स्पैनियार्ड ने बहरीन, ऑस्ट्रेलिया और स्पेन में जीत हासिल की थी। फ़ेरारी के पास एक प्रतिस्पर्धी कार थी, लेकिन रेनॉल्ट ने पूरे चरण में निरंतरता दिखाई।

टॉड, जिन्होंने उस समय इतालवी टीम का नेतृत्व किया था, ने टिप्पणी की कि शूमाकर ने नियंत्रण खोने के क्षणों के लिए उच्च कीमत चुकाई। पूर्व नेता ने उल्लेख किया कि जर्मन संदिग्ध कार्यों की कला में निपुण नहीं थे और प्रयास विनाशकारी रूप से समाप्त हुए। उन्होंने मोनाको प्रकरण को उन मामलों में से एक बताया जिसमें ऐसा हुआ था।

मोंटे कार्लो में सज़ा ने चैंपियनशिप का तुरंत फैसला नहीं किया। शूमाकर ने निम्नलिखित चरणों में प्रतिक्रिया व्यक्त की और अलोंसो के साथ अंकों के आधार पर जापान में अंतिम दौड़ में पहुंच गए। हालाँकि, सुजुका में फेरारी के इंजन में एक समस्या के कारण जर्मन की संभावना कम हो गई।

सीज़न का अंत और सज़ा का प्रभाव

सीज़न के अंत में फर्नांडो अलोंसो दो बार के विश्व चैंपियन बने। यह निर्णय इंटरलागोस में ब्राज़ीलियन ग्रां प्री में हुआ। शूमाकर ने अपनी पहली सेवानिवृत्ति से पहले अपनी आखिरी दौड़ में भाग लिया और खिताब फिसल गया।

शूमाकर की फ़ेरारी टीम के साथी फ़ेलिप मस्सा ने ब्राज़ीलियाई प्रशंसकों के सामने अपने करियर की पहली जीत हासिल की। इंटरलागोस के पोडियम का समापन एक ऐसे वर्ष के रूप में हुआ, जो ट्रैक पर और बाहर दोनों जगह तीव्र भावनाओं से भरा रहा।

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टॉड ने पॉडकास्ट पर बोलते हुए शूमाकर के व्यक्तिगत पक्ष पर प्रकाश डाला। उन्होंने उन्हें एक उत्कृष्ट पायलट बताया, जो दबाव में भावनात्मक रूप से संघर्ष करता रहा। फ़ेरारी के सफल वर्षों के दौरान फ्रांसीसी ने जर्मन के साथ अपने घनिष्ठ संबंधों को सुदृढ़ किया।

इस खुलासे से 2006 की घटना पर बहस फिर से शुरू हो गई है। उस समय, फेरारी ने प्रबंधकों के निर्णय का विरोध किया। वर्षों बाद, टॉड ने स्वयं रास्कैस वक्र पर युद्धाभ्यास के पीछे के इरादे को पहचान लिया।

मोनाको में योग्यता और दौड़ विवरण

क्वालीफाइंग सत्र शनिवार को हुआ, जिसमें Q3 ने शुरुआती स्थिति को परिभाषित किया। शूमाकर ने सबसे तेज़ शुरुआती समय रिकॉर्ड किया था, लेकिन रास्कैस की कार्रवाई ने सब कुछ बदल दिया। अलोंसो ने सभी क्षेत्रों में पीले झंडे से प्रभावित हुए बिना लैप पूरा किया और पोल सुरक्षित किया।

रविवार को, स्पैनियार्ड ने सबसे आगे शुरुआत की और दौड़ पर नियंत्रण बनाए रखा। शूमाकर को एक ऐसे सर्किट पर ग्रिड के पीछे से रिकवरी रन बनाना पड़ा जहां ओवरटेक करना मुश्किल है। परिस्थितियों के अनुसार चौथा स्थान अच्छा परिणाम माना गया।

यह प्रकरण शूमाकर के करियर के सबसे विवादास्पद क्षणों में से एक के रूप में जाना जाने लगा। टॉड, जो बाद में एफआईए के अध्यक्ष बने, ने हाल के पॉडकास्ट पर मामले पर फिर से खुलकर चर्चा की।

शूमाकर और अलोंसो के बीच प्रतिद्वंद्विता की विरासत

2006 का विवाद फॉर्मूला 1 में पीढ़ियों के बीच टकराव का प्रतिनिधित्व करता है। शूमाकर ने अपने शीर्षकों के संग्रह का विस्तार करने की मांग की। अलोंसो, जो उस समय 24 वर्ष के थे, खेल में नए मजबूत नाम के रूप में खुद को मजबूत कर रहे थे।

सीज़न 134 अंकों के साथ अलोंसो के पहले स्थान पर और शूमाकर के 121 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहने के साथ समाप्त हुआ। जर्मन ने फिर भी पूरे वर्ष महत्वपूर्ण जीत हासिल की, लेकिन मोनाको में खोए गए अंकों का असर अंतिम परिणाम पर पड़ा।

स्कीइंग दुर्घटना के बाद भी टॉड ने शूमाकर के साथ घनिष्ठ संबंध बनाए रखा, जिसने ड्राइवर को ढलान से दूर कर दिया। पॉडकास्ट में दिए गए बयान 2006 की गलती की ओर इशारा करते हुए भी पायलट के प्रति पूर्व बॉस के स्नेह को मजबूत करते हैं।