NASAはアルテミスIIミッションを無事に完了しました。オリオン宇宙船は 4 人の宇宙飛行士を連れて月を周回して地球に帰還しました。飛行は約10日間続き、アポロ計画のミッション終了後初めての有人実験となった。
中国は、2030年までに宇宙飛行士を月面に着陸させるという目標を維持している。両国の宇宙機関は、天然衛星上での長期的な存在を維持するために、ロケット、宇宙船、着陸モジュールに投資している。この焦点には、科学的探査と将来の火星旅行の準備が含まれます。
NASAのアルテミスIIミッション
アルテミス II は、2026 年 4 月 1 日にフロリダ州のケネディ宇宙センターから打ち上げられました。乗組員は、指揮官のリード・ワイズマン、パイロットのビクター・グローバー、NASAの専門家クリスティーナ・コッホ、カナダ宇宙機関の専門家ジェレミー・ハンセンで構成されていた。探査機は月周回の旅を完了し、4月10日に太平洋に着水した。
1972 年以来、宇宙飛行士は他の人類よりも地球から遠く離れたところまで旅をしてきました。このミッションでは、Orion ロケット システムと SLS ロケット システムが深部飛行環境でテストされました。地上のチームは大気圏突入時と着水時のカプセルの性能を監視した。
Artemis プログラムのアップデート
NASAは飛行成功後、アルテミスのスケジュールを調整した。同庁は、民間着陸船との地球低軌道ドッキングテストとして、2027年にアルテミスIIIを計画している。目的は、オリオンと民間企業が開発した着陸船との間の統合運用を準備することです。
アルテミス IV とアルテミス V は 2028 年に起こり、月の南極地域に有人着陸が行われるはずです。この戦略では、数十年にわたる頻繁なミッションのために持続可能なアーキテクチャを優先しています。過去 20 年間に蓄積された投資は、民間部門とのパートナーシップを含めて 1,000 億ドルを超えています。
- リード・ワイズマンが指揮官を務めた
- ビクター・グローバーがパイロットを務めた
- クリスティーナ・コッホはミッションスペシャリストでした
- ジェレミー・ハンセンがカナダ代表としてクルーに参加
民間企業とのパートナーシップ
SpaceX と Blue Origin は、Artemis プログラムに技術を提供しています。 SpaceX は、アポロモジュールよりもはるかに大きな居住空間を備えた有人着陸システムとして Starship を開発しています。ブルー・オリジンはブルー・ムーンで活動し、探査機と機器を地表に運びます。
NASAは、2027年末までにVIPER探査機を月の南極に届ける契約をBlue Originと結んだ。この機器は、将来のミッションをサポートできる氷やその他の資源を探索することになる。このパートナーシップにより、政府と民間部門でタスクを分割することでコストとリスクが削減されます。
中国の宇宙計画の推進
中国は2030年に初の月面有人着陸を計画している。長征10号ロケット、孟州宇宙船、蘭越着陸船がその建築の中核をなしている。最近のテストには、エンジンの静的点火や低空脱出シミュレーションが含まれます。
嫦娥6号探査機は2024年に月の裏側からサンプルを運び込んだ。次のロボットミッションである嫦娥7号と嫦娥8号は、2030年までに南極の地図を作成し、地元資源の利用をテストする予定である。中国は国際的な規制に従って天宮宇宙ステーションを自主的に建設した。
宇宙における競争と協力
米国と中国は、人類の月への帰還に向けた近いスケジュールに従っている。 NASAは2028年からの持続可能な存在を目指しているが、中国政府は2030年を目標に据えている。どちらのプログラムも、月の南極で凍った水やその他の資源を探しています。
ESA などの機関と協力することもありますが、主要な 2 つの主体は独立した機能を開発しています。競争により、ロケット、生息地、生命維持システムの進歩が促進されます。火星は長期探査の共通の地平線として登場します。
代理店の次のステップ
NASA は、移動式発射装置の移動など、今後のミッションに備えて地上インフラを準備しています。中国は発射場と追跡ネットワークの建設を加速している。双方とも操作の安全性と再現性を重視しています。
専門家は米国の商業着陸船と中国のハードウェアテストの進捗状況を追跡している。中国の計画が計画段階で進む中、アルテミスIIの成功は有人着陸への道を強化することになる。
月探査は並行した取り組みにより新たな勢いを増しています。宇宙機関や民間企業は、地球の天然衛星上で人間が長期間滞在できる技術に投資しています。
