中東紛争の影響で、航空燃料の価格がここ数週間で急騰している。 2月末には1バレル約99ドルだったが、4月初めには209ドルまで値上がりした。航空会社はすでに、このコストの一部を、より高い運賃と新たな料金を通じて乗客に転嫁し始めている。
経費を抑えるためにルートを削減した企業もある。エア・カナダは、カナダとニューヨークのジョン・F・ケネディ空港間の便を6月1日から10月25日まで運休する。ユナイテッド航空、デルタ航空、エールフランスKLMオランダ航空、SAS航空、フィリピン航空、キャセイパシフィック航空などの他の航空会社も、別の路線の便を減便する。
ホルムズ海峡は紛争に関連した混乱に見舞われている。これにより、デリバティブの世界的な供給が逼迫した。欧州では、数週間以内に航空灯油が不足するリスクがあると当局が警告している。欧州の基準価格は4月上旬にトン当たり1,800米ドルを超える記録に達した。
航空燃料の高騰がわずか数カ月で2倍以上に
各社はいくつかの路線で燃油特別付加運賃を追加した。一部の施設では受託手荷物の料金が値上げされています。ペトロブラスのデータによると、ブラジルでは航空灯油が4月に大幅な増加を記録した。アナリストらは、飛行時間と事前の時間の長さに応じて、航空券への影響は10％から20％になる可能性があると予測しています。
通常の状況では、燃料は航空会社の総コストの 20% から 40% を占めます。最近のエスカレーションにより、この重みは増加しています。業界幹部は保守的な姿勢をとっている。彼らは供給が安定するまでの長期契約を避けます。
- 国際線はドルと燃料の変動により大きな影響を受ける傾向があります
- ヨーロッパへの航路は湾岸からの物資に依存しているため、最も影響を受けていると思われる
- 基本運賃は 24 時間経過後の払い戻しや変更ができないことがよくあります
- 機内持ち込み手荷物により、フライト日近くのチェックインにかかる追加料金を回避できます
- ロイヤルティ プログラム ポイントは依然としてコスト削減のための優れた代替手段を提供します
- 通常、事前に購入すると国内線および国際線の航空券が割引になります。
企業は営業経費を抑制する措置を講じています
米国と欧州の企業は北半球の夏に向けてスケジュールを調整した。容量を減らすことで燃料代のバランスをとることができます。重要なハブ空港で数十便をキャンセルした人もいた。目的は、安全性や時間厳守を損なうことなく業務を継続できるようにすることです。
ブラジルでは、政府は消費者への移転を阻止するために、航空灯油に対するPISとCofinsをゼロにした。それでも、ペトロブラスが4月に発表した調整額は54.6％に達した。紛争開始以来の累積数値は、計算によっては 64% を超えています。現在、配給会社が支払うのは調整額の 18% だけです。残りは7月から最大6回に分けて支払われる。
業界の専門家は、まだ夏のチケットを購入していない人には、柔軟なオプションを探すよう勧めています。払い戻し可能なチケットでは、価格が下がった場合のキャンセルやスケジュールの変更が可能です。通常、さらに前に購入すると、特に国内線の場合は 3 ～ 6 週間前、国際線の場合は 2 ～ 5 か月前に購入すると節約になります。
今後数週間以内に旅行を計画している人向けの戦略
旅行者は、オフピークの平日を含め、さまざまな日付をテストできます。代替目的地を表示する検索ツールは、より安価な選択肢を特定するのに役立ちます。小さな空港ではなく大きなハブ空港から出発する場合も、最終的な価格に違いが生じます。
譲渡可能なクレジット カードに蓄積されたポイントを航空プログラムに使用することは、引き続き有効なオプションです。多くの専門家は、これらのポイントの価値は現金運賃と同じ割合で増加していないことを指摘しています。ポイントをフライング ブルーなどのプログラムに移行すると、特定のセクションでより良いメリットが得られる場合があります。
荷物が少ない方は機内持ち込みオプションを優先してください。これにより、アメリカやヨーロッパのいくつかの企業が最近値上げした追加料金を回避できます。デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空などは、チェックインが搭乗間近になると、より高い料金を請求します。
燃料供給の完全な回復には時間がかかる可能性がある
たとえ停戦が成立したとしても、ジェット燃料の生産と輸送が正常に戻るには何か月もかかる。製油所や輸送ルートの再編には時間がかかる。一方、乗客は一部の路線では運賃が高く、便数が少ないことを予想する必要があります。
2026 年の夏には、飛行機で旅行する人の料金がさらに高くなる兆候がすでに現れています。日付と目的地を柔軟に定義できる人は、許容できる条件を見つける可能性が高くなります。制限的な基本料金を回避すると、変更が必要な場合の経済的損失のリスクが軽減されます。
ブラジル人の乗客にとって何が変わるのか
国内市場では、4月の航空灯油の増加により、すでに運航コストが圧迫されている。地元企業は国際的な動きに従い、需要に応じてオファーを調整します。長距離便では燃料と合わせてドル高の影響をより強く感じる。
海外旅行を計画している人は、さまざまなプラットフォームで価格を比較し、必要に応じて手荷物を含むパッケージを検討する必要があります。直前の購入を避けることで、さらに高額な金額を支払うリスクが軽減されます。シナリオは依然として不安定だ。ホルムズ海峡を通る石油の流れに変化があれば、市場の状況が急速に変化する可能性がある。
すでに航空券を予約している乗客は、選択した航空会社の変更規定を確認する必要があります。一部の企業は、需要が高い時期にはより厳格なポリシーを維持します。追加料金を支払うことでより柔軟なサービスを提供するサービスもあります。
世界の航空業界への影響と見通し
アジアや欧州の企業もピンチを感じている。一部の企業は中東行きの便を減らし、航空機の向きをより燃料効率の高いルートに変更した。アムステルダムや他のヨーロッパの空港などのハブ空港でのフライトのキャンセルは、危機が続いた場合に他の地域で何が起こる可能性があるかについての警告として機能します。
アナリストらは、ジェット燃料の価格が数カ月間は高止まりする可能性があると指摘している。ホルムズ海峡の混乱後のサプライチェーンの再建は一夜にして起こるものではありません。戦略的予備力を維持していた企業は、現時点で競争上の優位性を獲得しています。
観光部門は消費者の行動を注意深く監視しています。レジャー旅行の需要が低迷すれば、さらなる輸送能力の調整を余儀なくされる可能性がある。一方で、仕事や家族の理由で旅行する人は、たとえ費用が高くても計画を守る傾向があります。
現在のシナリオで保存するための実践的なヒント
日付と時間の柔軟性は引き続き私たちの主な味方です。通常、平日のフライトは週末や休日よりも安くなります。主な目的地に近い第 2 の空港を選択すると、運賃が割引になる可能性も広がります。
ロイヤルティ プログラムやマイレージ特典付きのクレジット カードの関連性が高まっています。チケットと交換するためのポイントのコストは、現金価格ほど上昇していません。日常生活でポイントを貯めている人は、この差額を活用することができます。
事前に荷物の計画を立てておけば、予期せぬ事態を避けることができます。航空券を購入した直後に受託手荷物を追加すると、フライトの数日前に追加するよりも安くなります。機内に必需品だけを持ち込むと、余分な出費を抑えることができます。
現在のシナリオでは慎重な計画が必要です。決断を予測し、代替案を念頭に置くことができる乗客は、困難に直面することが少なくなります。中東情勢が解決しない間、航空市場は路線と価格の調整を続けなければならない。
