Smart Concept #2 ปรากฏตัวในวันพุธนี้ที่งานแบรนด์ในประเทศจีน โมเดลนี้คาดว่าจะมีการกลับมาของรถยนต์ในเมืองสองที่นั่งอย่างเคร่งครัด ด้วยความยาว 2,792 มม. ซึ่งถือว่าต่ำกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขายในยุโรปในปัจจุบัน การผลิตซีรีส์นี้คาดว่าจะเปิดตัวที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ ในเดือนตุลาคม 2569
Smart ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Mercedes-Benz และ Geely ได้พัฒนาสถาปัตยกรรมไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดของตัวเองสำหรับโครงการนี้ แนวคิดนี้รักษาล้อทั้งสี่มุม ซึ่งปรับปรุงการใช้งานภายในแม้จะมีขนาดที่เล็กก็ตาม รัศมีวงเลี้ยวอยู่ที่ 6.95 เมตร ซึ่งเป็นค่าที่ทำให้การหลบหลีกบนถนนแคบและพื้นที่แคบในใจกลางเมืองทำได้ง่ายขึ้น
มิติเน้นเน้นที่เมือง
รุ่นใหม่มีความยาว 2,792 เมตรพอดี การวัดนี้ทำให้สั้นกว่า Dacia Sandero ซึ่งเป็นฟักยอดนิยมในยุโรปประมาณ 1.3 เมตร การออกแบบให้ความสำคัญกับความคล่องตัวในการจราจรในแต่ละวัน พื้นที่ภายในเน้นไปที่ผู้พักอาศัยสองคน พื้นที่ท้ายรถและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ยังคงถูกจำกัดด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย
แพลตฟอร์ม Electric Compact Architecture (ECA) เป็นแพลตฟอร์มใหม่และได้รับการพัฒนาภายในองค์กร ช่วยให้สามารถกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนล้อหลังได้ การออกแบบภายนอกได้รับการออกแบบโดยทีมงาน Mercedes-Benz ระดับโลก เส้นสายที่เรียบง่ายและสัดส่วนที่สมดุลพยายามผสมผสานฟังก์ชันการทำงานเข้ากับรูปลักษณ์ที่สวยงามระดับพรีเมียม แนวคิดนี้ไม่เป็นไปตามแนวโน้มปัจจุบันของการยกร่างกายและเพิ่มระดับเสียง
ลักษณะทางเทคนิคได้รับการยืนยันแล้ว
สมาร์ทรายงานระยะประมาณเกือบ 300 กม. การชาร์จแบบเร็ว DC จะทำให้แบตเตอรี่จาก 10% เป็น 80% ในเวลาน้อยกว่า 20 นาที รถยนต์ยังมีฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L) ซึ่งช่วยให้จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอกด้วยพลังงานแบตเตอรี่ ตัวเลขเหล่านี้ยังคงเป็นตัวเลขเบื้องต้นและอาจแตกต่างกันไปในเวอร์ชันที่ใช้งานจริง
- ความยาวรวม: 2,792 มม
- รัศมีวงเลี้ยว : 6.95 ม
- รูปแบบ: สองที่นั่ง, ขับเคลื่อนล้อหลัง
- ระยะโดยประมาณ: เกือบ 300 กม
- การชาร์จ: 10% ถึง 80% ในเวลาน้อยกว่า 20 นาที
- ฟังก์ชั่นเสริม: V2L
รายการด้านบนรวบรวมข้อมูลที่เผยแพร่อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแนวคิดนี้ รายละเอียดต่างๆ เช่น ความจุของแบตเตอรี่ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า และน้ำหนักสุดท้าย ยังไม่มีการเปิดเผย
บริบทของตลาดที่อธิบายการเปิดตัว
ยุโรปได้เห็นความต้องการอย่างมากต่อรถ SUV ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่วนนี้ครองส่วนแบ่งการตลาดและการเปิดตัวของผู้ผลิตรถยนต์ โมเดลขนาดเล็กและประหยัดสูญเสียพื้นที่ในสายการผลิต Smart ซึ่งเริ่มต้นด้วยรุ่นสองที่นั่งในปี 1998 ได้ย้ายไปยังรถ SUV ไฟฟ้าหลังจากร่วมมือกับ Geely Now Concept #2 ส่งสัญญาณการกลับคืนสู่ต้นกำเนิดของเมือง
รถมีความแตกต่างจากข้อเสนอที่ใหญ่กว่าและหนักกว่า โดยพยายามดึงดูดผู้ขับขี่ที่ต้องการการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันโดยไม่ละทิ้งความเบาบาง การผลิตจะเกิดขึ้นในประเทศจีน แต่เน้นการขายหลักในยุโรป ส่วนตลาดโลกอื่นๆ ยังไม่มีการยืนยันรายละเอียด
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเทียบกับ fortwo ดั้งเดิม
โมเดลคลาสสิกมีความสูงประมาณ 2.7 เมตร และกลายเป็นสัญลักษณ์ของความคล่องตัวขั้นต่ำในเมืองต่างๆ คนรุ่นใหม่ยังคงรักษาแนวคิดของยานยนต์ที่เบาและคล่องตัว การอัปเดตประกอบด้วยแพลตฟอร์มไฟฟ้าโดยเฉพาะ การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง และอุปกรณ์ความปลอดภัยและการเชื่อมต่อที่คาดหวังในรถยนต์สมัยใหม่ Smart อธิบายว่า #2 เป็นการคิดค้นไอคอนดั้งเดิมขึ้นมาใหม่
แนวคิดนี้เปิดตัวในกรุงปักกิ่งระหว่างงานที่เรียกว่า “การเปลี่ยนแปลงมุมมอง” รูปภาพแสดงสัดส่วนที่กะทัดรัดและสไตล์ที่ผสมผสานความเรียบง่ายเข้ากับรูปลักษณ์ภายนอก เวอร์ชันที่ใช้งานจริงควรคงคุณสมบัติเหล่านี้ไว้เป็นส่วนใหญ่ การเปิดตัวเชิงพาณิชย์มีกำหนดในช่วงปลายปี 2569 หรือต้นปี 2570 ขึ้นอยู่กับตลาด
ราคายังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดจากส่วนกลาง
ทางแบรนด์ไม่ได้เปิดเผยคุณค่า ยุคประวัติศาสตร์ไม่เคยถูกมองว่ามีราคาถูก เนื่องจากการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่ปลอดภัยต้องใช้ต้นทุนสูง ผู้บริหารระบุว่าการรวมกันของแพลตฟอร์มใหม่ เทคโนโลยี Geely และการผลิตในประเทศจีน จะทำให้รถรุ่นนี้มีราคาไม่แพงกว่ารุ่นก่อนๆ ถึงกระนั้น ก็ไม่น่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุดในกลุ่มนี้
นักวิเคราะห์ติดตามว่าโครงการจะสามารถสร้างสมดุลระหว่างราคาที่แข่งขันกับคุณภาพระดับพรีเมียมที่แบรนด์พยายามรักษาไว้ได้หรือไม่ คู่แข่งโดยตรงในปัจจุบันหายากในยุโรป ตัวเลือกไฟฟ้าในเมืองส่วนใหญ่มีขนาดเพิ่มขึ้นหรือเปลี่ยนไปเป็นแบบสี่หรือห้าที่นั่ง