Smart Concept #2 本週三出現在該品牌在中國的活動中。該車型預計將回歸嚴格的兩座城市汽車。它的長度為 2,792 毫米，遠低於目前在歐洲銷售的大多數車輛。量產預計將於 2026 年 10 月在巴黎車展上首次亮相。
Smart是梅賽德斯-奔馳和吉利的合資企業，為該專案開發了自己的緊湊型電氣架構。這個概念在所有四個角落都保留了輪子，儘管尺寸較小，但仍改善了內部使用。轉彎半徑為 6.95 米，該值使得在城市中心的狹窄街道和狹小空間中的操縱更加容易。
尺寸凸顯對城市的關注
新型號的長度恰好為 2,792 公尺。這款尺寸使其比歐洲流行的掀背車 Dacia Sandero 短約 1.3 公尺。該設計優先考慮日常交通的靈活性。內部空間集中在兩個居住者身上。後行李箱空間和舒適物品仍然受到極簡主義方案的限制。
電動緊湊架構（ECA）平台是新的，是內部開發的。它允許後輪驅動配置。外觀設計由全球賓士團隊設計。簡單的線條和平衡的比例力求將功能性與優質的視覺吸引力相結合。這個概念並不符合目前抬高車身、增加體積的趨勢。
目前已確認的技術特性
Smart 報告估計射程接近 300 公里。直流快速充電可在 20 分鐘內將電池電量從 10% 充至 80%。該車輛還具有車輛到負載（V2L）功能，可使用電池為外部設備供電。這些數字仍然是初步的，在生產版本中可能會有所不同。
- 總長度：2,792 毫米
- 轉彎半徑：6.95 m
- 配置：兩人座，後輪驅動
- 預計射程：近300公里
- 充電：20 分鐘內從 10% 充至 80%
- 附加功能：V2L
上面的列表匯集了有關該概念的官方發布的數據。電池容量、電動馬達功率和最終重量等細節尚未透露。
解釋此次發布的市場背景
近年來，歐洲對SUV有著強烈的偏好。該細分市場主導著汽車製造商的發布和銷售。小型且經濟的型號失去了生產線上的空間。 Smart於1998年推出兩座fortwo，與吉利合作後轉向電動SUV。現在概念#2標誌著回歸城市起源。
該車與更大、更重的方案不同。它旨在吸引那些希望在日常生活中獲得實用性而又不放棄一定的輕便性的駕駛員。生產將在中國進行，但主要銷售重點應在歐洲。其他全球市場尚未確認細節。
與原來的 fortwo 相比有何變化
這款經典車型長約 2.7 米，成為城市中最低流動性的象徵。新一代保留了輕型敏捷車輛的概念。更新包括專用電動平台、更新的設計以及現代汽車所期望的安全和連接設備。 Smart 將#2 描述為對原始圖示的重新發明。
這個概念在北京的一次名為「改變觀點」的活動中首次亮相。圖像顯示出緊湊的比例以及將極簡主義與視覺效果相結合的風格。生產版本應該保留大部分功能。商業發布計劃於 2026 年底或 2027 年初進行，具體取決於市場。
價格仍然是一個主要未知數
該品牌並未透露價值觀。歷史悠久的 fortwo 從來不被認為是便宜的，因為生產小型、安全的汽車需要很高的成本。高層表示，新平台、吉利技術和中國製造的結合可以使該車型比其前身更便宜。即便如此，它也不太可能成為該細分市場中最便宜的汽車之一。
分析師關注該專案是否能夠在具有競爭力的價格與該品牌力求保持的優質品質之間取得平衡。如今，歐洲的直接競爭對手很少見。大多數城市電動選擇的規模已擴大或遷移到四座或五座配置。