FIA utvider gratis trening for Miami GP til 90 minutter etter endringer i Formel 1-regelverket

Federação Internacional av Automobilismo (FIA) har bekreftet en betydelig endring i den offisielle tidsplanen for Grande Prêmio av Miami. Helgens eneste gratis treningsøkt, som tidligere ville hatt en standard varighet på én time, ble utvidet til 90 minutter. Avgjørelsen kunngjort denne torsdagen (23) har som mål å tilby en lengre periode med tilpasning for lag og sjåfører på Flórida urban rute.

Justeringen kommer på et strategisk tidspunkt i 2026-sesongen. Como-arrangementet i Miami er vert for årets andre sprintløpsformat, banetilgjengeligheten er redusert. Lag trenger tid til å finne det ideelle enseters oppsettet før den første kvalifiseringsøkten. Med ytterligere 30 minutter vil ingeniører ha plass til å teste komponenter og vurdere dekkslitasje mer strengt.

Novos tidsplaner og påvente av aktiviteter på banen

Den utvidede sportiden forårsaket en ringvirkning gjennom hele helgeplanleggingen på Miami. Para imøtekomme den nye varigheten av fri trening, FIA bestemte seg for å fremskynde alle planlagte økter med en halvtime. Den offisielle tidsplanen er omfordelt for å sikre at det ikke er konflikter med organisasjonens støttekategorier og forretningsforpliktelser.

Mer om saken: Lando Norris tar pole position i sprintløpet i Formel 1 Miami GP og Gabriel Bortoleto starter 11.

Gratis trening er nå planlagt å starte kl. 12.00 lokal tid, som tilsvarer kl. 11.00 Brasília-tid. Aktiviteten avsluttes kl. 13.30 lokal tid (12.30 på Brasília). Essa endring krever en umiddelbar logistisk omprogrammering av alle ti team på nettet, som allerede har begynt å losse utstyr på Estados Unidos.

Abaixo, hoveddetaljene i endringen annonsert av føderasjonen:

• Duração gratis trening: utvidet fra 60 til 90 minutter;
• Horário start kl Miami: 12:00 (lokalt);
• Horário start kl Brasil: 11:00 (Brasília);
• Antecipação av andre økter: 30 minutter sammenlignet med den opprinnelige planen;
• Justificativa-teknikk: behov for testing for sprintløpsformat.

Impacto av forskriftsendringer godkjent i april

Endringene til Miamis fastlege er ikke isolert. Elas representerer den praktiske anvendelsen av diskusjonene holdt av FIAs Conselho Mundial og Automobilismo tidligere i april. Fokus i de nye retningslinjene er å øke konkurranseevnen i etapper som bruker sprintsystemet, der en feil i en enkelt treningsøkt kan kompromittere konkurrentens hele prestasjon frem til søndag.

Førersikkerhet påvirket også økningen i banetid. Med biler som blir stadig mer komplekse og følsomme for temperaturvariasjoner på Flórida-asfalten, tillater den ekstra perioden racingsimuleringer med full tank under varierende termiske forhold. Analistas fra sektoren indikerer at tiltaket ble godt mottatt av paddocken, spesielt av lag som har hatt problemer med pålitelighet siden begynnelsen av den europeiske fasen av mesterskapet.

Les mer: Sergio Pérez får spesiell autorisasjon fra FIA til å konkurrere i det kinesiske GP-sprintløpet

Inclusão fra Fórmula 2 på Flóridas tidslinje

Outro faktor som påvirket omorganiseringen av kalenderen var behovet for å flytte rundene av Fórmula 2. Após kanselleringen av testene i Arábia Saudita og Bahrein, tilgangskategorien ble bekreftet som en del av showet i MiamiM. Tilstedeværelsen av flere biler på banen krever mye mer presis trafikkstyring og asfaltrensing av løpsledelsen ledet av FIA.

Integreringen av F2 i den nordamerikanske helgen tjener til å redusere de økonomiske og sportslige tapene forårsaket av tidligere kanselleringer. Para unge talenter som søker en plass i sportens elite i 2027, racing på en gatekrets som Miami krever et høyt nivå av konsentrasjon. Fremgangen av Fórmula 1-øktene med 30 minutter åpner de nødvendige vinduene for at basiskategorien kan fullføre sine doble og kvalifiseringsrunder uten forsinkelser som skader global kringkasting.

Preparação teknisk for årets andre sprintløp

Med bare én tilgjengelig treningsøkt er utfordringen for piloter i Miami å maksimere aerodynamisk datainnsamling. Ruten rundt Hard Rock Stadium er kjent for å være “grønn” i begynnelsen av aktiviteter, det vil si med lite innledende grep. Ter 90 minutter lar gummien avsettes på banen gradvis, og gir en mer trofast lesning av bilens oppførsel for klassifisering.

Dekkstrategi vil være det sentrale diskusjonspunktet i garasjene. Como 2026-regelverket begrenser bruken av forbindelser under sprint, og ved å utnytte den ekstra tiden kan du bestemme hvem som starter foran. Erfarne Pilotos bruker vanligvis den første delen av lange treningsøkter for å validere suspensjonsinnstillinger, og lar søket etter raske runder stå til de siste minuttene. Forventningen er at asfalten, som nylig har gjennomgått vedlikeholdsinngrep, vil vise lavere slitasje enn i tidligere utgaver.