งานแสดงรถยนต์ปักกิ่งเน้นการขับขี่อัตโนมัติและโรบอตแท็กซี่

งานแสดงรถยนต์ปักกิ่งเปิดประตูสู่วันศุกร์นี้โดยเน้นไปที่เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะอย่างชัดเจน งานนี้ครอบคลุมพื้นที่ 380,000 ตารางเมตรในเขตชานเมืองของเมืองหลวงของจีนและรวบรวมผู้ผลิตหลายร้อยราย ยานพาหนะมากกว่าหนึ่งพันคัน และผู้เข้าชมหลายแสนคน มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่จัดแสดงไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัย ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นลงทุนมหาศาลในด้านซอฟต์แวร์และพลังการประมวลผลเพื่อทำให้การขับขี่แบบ “แฮนด์ฟรี” เกิดขึ้นได้จริง

ยอดขายรถยนต์โดยสารในประเทศลดลง 17% ในช่วงสามเดือนแรกของปีหลังจากสิ้นสุดโครงการอุดหนุน บีวายดี ผู้นำกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า ทำสถิติยอดขายลดลงต่อเนื่อง 7 เดือน เมื่อเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดภายในประเทศ บริษัทจีนจึงหันความสนใจไปที่การขับขี่แบบอัตโนมัติเพื่อสร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์และสร้างรายได้เพิ่มเติมผ่านบริการซอฟต์แวร์

มหกรรมรวบรวมรถกว่าพันคันมาไว้บริเวณกว้าง

งาน Auto China 2026 ซึ่งจะจัดขึ้นจนถึงวันที่ 3 พฤษภาคม จะเป็นเวทีสำหรับการสาธิตระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ผู้ผลิตมีตั้งแต่การจอดรถด้วยคำสั่งเสียง ไปจนถึงการปรับแสงอัตโนมัติและเพลง ขึ้นอยู่กับอารมณ์ที่ผู้ขับขี่ตรวจพบ พื้นที่ขนาดใหญ่ทำให้ประชาชนสามารถทดสอบความคล่องตัวอัจฉริยะล่าสุดได้อย่างใกล้ชิด

• หลายแบรนด์ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติปัญญาประดิษฐ์ในตัว
• การสาธิตรวมถึงคำสั่งตามธรรมชาติ เช่น “จอดรถใกล้ทางเข้าห้างสรรพสินค้า”
• ระบบยังตรวจจับสัญญาณของความเครียดและปรับสภาพแวดล้อมภายในรถอีกด้วย

ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Great Wall Motors เลือก Haval Raptor Plus ในขณะที่ Hyundai แสดง Ioniq V และ Cadillac แสดงโมเดลไฟฟ้า สภาพแวดล้อมส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของภาคส่วนไปสู่ยานพาหนะที่เชื่อมต่อด้วยระบบอัตโนมัติที่ดียิ่งขึ้น

https://twitter.com/NEWCARinjapan/status/2045699687643320556?ref_src=twsrc%5Etfw

Huawei ประกาศการลงทุนมูลค่าพันล้านดอลลาร์ในซอฟต์แวร์อัตโนมัติ

Huawei ได้เปิดเผยแผนการจัดสรรเงินสูงถึง 8 หมื่นล้านหยวนในช่วง 5 ปีข้างหน้าเพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์และพลังการประมวลผลสำหรับการขับขี่อัตโนมัติโดยเฉพาะ บริษัทซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ได้ขยายธุรกิจในภาคยานยนต์ผ่านความร่วมมือและระบบปฏิบัติการของบริษัทเอง

Xpeng เน้นย้ำถึงโมเดลปัญญาประดิษฐ์ที่ช่วยให้สามารถสั่งการยานพาหนะได้อย่างลื่นไหลมากขึ้น โดยไม่จำเป็นต้องระบุตำแหน่งที่แน่นอนบนแผนที่ เสียวหมี่ ซึ่งเพิ่งเข้าสู่ตลาดรถยนต์ ได้เปิดตัวระบบปฏิบัติการที่ทำการจองร้านอาหาร รวบรวมบันทึก และจัดการคำสั่งซื้อกาแฟขณะเดินทาง ชุดนี้รวมฟังก์ชั่นในชีวิตประจำวันเข้ากับรถยนต์โดยกำเนิด

Robotaxis เผชิญกับอุปสรรคด้านกฎระเบียบแม้ว่าจะมีการทดสอบในเมืองต่างๆ

บริการ Robotaxi ดำเนินการในเมืองจีนบางแห่ง แต่การใช้งานจำนวนมากยังคงต้องเผชิญกับกฎความปลอดภัยและการอนุมัติจากหน่วยงานสาธารณะ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐบาลปิดการปรึกษาหารือสาธารณะเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยใหม่สำหรับยานยนต์ไร้คนขับ จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีแนวปฏิบัติระดับชาติที่เป็นเอกภาพ และเจ้าหน้าที่ยังคงรักษาแนวทางที่ระมัดระวัง

เมื่อเดือนที่แล้ว รถยนต์ Baidu Apollo Go หลายคันหยุดกะทันหันกลางถนนในอู่ฮั่น และทำให้ผู้โดยสารต้องรอนานหลายชั่วโมง เหตุการณ์ดังกล่าวเผยให้เห็นข้อจำกัดทางเทคนิคและความต้องการความแข็งแกร่งที่มากขึ้นก่อนที่จะมีการขยายตัวในวงกว้าง บริษัทต่างๆ เช่น Geely วางแผนที่จะเปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับหลายพันคันในต่างประเทศโดยเริ่มในปีหน้าผ่านทางแผนกการเคลื่อนย้าย Caocao

ผู้ผลิตรถยนต์แสวงหาตลาดต่างประเทศท่ามกลางการลดลงในประเทศ

เนื่องจากยอดขายในประเทศอยู่ภายใต้แรงกดดัน การส่งออกรถยนต์ของจีนจึงเพิ่มขึ้นมากกว่า 60% ในไตรมาสแรก Chery ซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของประเทศ ขายได้ 13,500 คันในสหราชอาณาจักรระหว่างเดือนกันยายนถึงมีนาคม และตั้งเป้าหมายไว้ที่ 10 ล้านคันที่จำหน่ายทั่วโลกต่อปีภายในปี 2573 เพิ่มขึ้นจาก 5 ล้านคันในปี 2568 บริษัทกำลังพิจารณาการจัดตั้งศูนย์การผลิตและการวิจัยในสหราชอาณาจักร

ความร่วมมือระหว่างประเทศก็กำลังก้าวหน้าเช่นกัน Lyft และ Uber ประกาศความร่วมมือกับ Baidu เพื่อใช้ซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ คาดว่ารถยนต์ของจีนจะหมุนเวียนในลอนดอนในปลายปีนี้ นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าสหราชอาณาจักรดึงดูดบริษัทต่างๆ เนื่องจากถูกมองว่าเปิดให้ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ซึ่งแตกต่างจากตลาดอื่นๆ ที่อ้างถึงข้อกังวลด้านความมั่นคงของชาติ

การแข่งขันกับผู้เล่นระดับโลกอย่าง Waymo ซึ่งประสบความสำเร็จในซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิส กระตุ้นให้เกิดความพยายามของจีน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำว่าตลาดภายในประเทศที่อิ่มตัวนั้นจำเป็นต้องมีนวัตกรรมด้านซอฟต์แวร์อย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไรที่นอกเหนือไปจากการขายรถยนต์

การแข่งขันที่รุนแรงทำให้เกิดนวัตกรรมทั่วทั้งอุตสาหกรรม

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนเกือบทุกรายพัฒนาการขับขี่อัจฉริยะบางเวอร์ชัน ซึ่งทำให้ประเทศนี้แตกต่างจากตลาดอื่นๆ ที่ปรึกษาในอุตสาหกรรมทราบว่าการขายรถยนต์โดยสารเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะสร้างผลกำไรที่ยั่งยืนอีกต่อไป คุณสมบัติเพิ่มเติมที่ใช้ AI เช่น การอัปเดตระยะไกลและบริการส่วนบุคคล มีความสำคัญในการเพิ่มรายได้

ห้องโถงยังสะท้อนให้เห็นถึงช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมอีกด้วย ผู้ผลิตแบบดั้งเดิมและบริษัทเทคโนโลยีแข่งขันกันเพื่อกำหนดอนาคตของการขับเคลื่อน ประเด็นหลักยังคงเป็นการบูรณาการระหว่างฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และกฎระเบียบ เพื่อให้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเข้าถึงสาธารณะด้วยวิธีที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้