比亞迪宋Pro在中國獲得了重大更新。這款插電式混合動力 SUV 現在提供了更大的電池選項，可增加電動續航里程和綜合消耗。頂級版本在中國的平均行駛里程為31.25公里/公升。
該汽車製造商將該車型定位為飛行版，直接改裝起價約為 75,000 雷亞爾。在巴西，Song Pro 應該會在 2026 年接受視覺重新設計和 Flex 引擎。
較大的電池增加了電力自主性
主要變化在於 Blade 電池組。該車型目前有 26.6 kWh 和 34.27 kWh 兩種選擇。最大配置透過 CLTC 循環在純電動模式下可行駛 301 公里。
1.5 缸引擎保持 101 匹馬力。它與 163 馬力的前置電動車配合使用。最配備的版本的綜合功率約為 235 馬力。中國工況混合油耗達到每百公里3.2公升。
- 26.6 kWh 電池可在電動模式下續航 220 公里
- 34.27 kWh 電池在電動模式下可行駛 301 公里
- 最高效配置下的綜合油耗為 31.25 公里/公升
- 油箱加滿後，總續航里程可超過 1,900 公里
這一演變是對宋Pro在中國銷售排名中失去空間的回應。比亞迪的回應是直接關注用戶的日常效率。
中國價格引起市場關注
比亞迪宋Pro DM-i飛行版301公里卓越售價13.29萬元。這相當於直接兌換約 97,000 雷亞爾（不含稅）。其他配置售價10.29萬元起。
上帝之眼 Level C ADAS 套件是標準配置。它允許在高速公路上進行高級自動駕駛。可選的 B 級增加了對城市道路和停車操作的支持，價格為 9,900 元人民幣（7,200 雷亞爾）。
內裝維持了15.6吋懸浮式中央螢幕。變速桿位於兩輻方向盤後方。尺寸包括長4,735毫米、寬1,860毫米、高1,690毫米，軸距為2,712毫米。
與目前巴西版本的差異
在巴西，Song Pro 使用較小的電池。 GL 的電量為 12.9 kWh，GS 的電量為 18.3 kWh。根據版本的不同，電動續航里程在 49 公里至 68 公里之間。根據官方數據，等效油耗達到38.4公里/公升。
中文更新預計不會立即到達該國。即便如此，比亞迪計劃在 2026 年下半年進行兩個重要變更。第一項涉及採用更窄前燈和鍍鉻條的新前部設計。後部有一個更新的保險桿。
第二台是Flex引擎。 Song Pro 將是該品牌在巴西首款能夠使用乙醇的混合動力車。該改編是在當地開發的，應該與整容一起首次亮相。
飛行版套件中 ADAS 技術的進步
上帝之眼系統可以在不同場景下進行輔助駕駛。在基本版本中，重點是高速公路。此選項擴展到城市環境並提供機動輔助。
這項技術使宋 Pro 成為中國經濟實惠的混合動力市場中最完整的選擇。該車型與吉利和豐田等品牌的競爭對手直接競爭。
巴西消費者發生了什麼變化
Song Pro 的全國製作在巴伊亞卡馬薩裡進行。 Dragon Face 外觀和靈活選項的到來應該會加強 SUV 在混合動力排名中的地位。如今，它已成為同類產品中最暢銷的產品之一。
專家正在監測對加油站的影響。更高的效率減少了日常出行對汽油或乙醇的依賴。在電動模式下行駛更多公里的可能性吸引了那些尋求節省的人。
新版本在巴西的價格尚未確定。目前的 GL 和 GS 售價約為 19 萬雷亞爾至 20 萬雷亞爾。預計改款後將維持競爭地位。