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정부는 석유 수입으로 휘발유에 대한 PIS/Cofins를 줄이는 프로젝트를 의회에 보냅니다.

Posto de combustível
사진: Posto de combustível - 사진: Smederevac/ Istockphoto.com

연방 정부는 이번 주 목요일에 연료에 대한 세금을 줄이기 위한 메커니즘을 만드는 보완 법안을 국회에 보냈습니다. 이 계획은 국제 유가 상승으로 인해 발생한 특별 수익을 사용합니다. 기획재정부 장관들이 기자회견에 참석해 자세한 내용을 설명했다.

이 법안은 중동 분쟁으로 인한 원유 가격 상승에 대응하기 위한 조치입니다. 재무부의 초기 성명에서는 휘발유에 대한 PIS/Cofins 요율의 즉각적인 인하를 언급했습니다. 두 시간 후 다리오 두리간(Dario Durigan) 장관은 법령에 따라 삭감은 없을 것이라고 분명히 밝혔습니다. 이제 이 제안은 의회 승인에 달려 있다.

초기 커뮤니케이션에서는 직접적인 세금 감면에 대한 기대가 생겼습니다.

언론인에게 발송된 의제 통지에는 휘발유에 대한 PIS/Cofins 요율 인하 발표가 언급되어 있습니다. 이 세금은 현재 리터당 R$0.47 정도입니다. 기자회견에는 Dario Durigan 장관, Bruno Moretti 장관, José Guimarães 장관이 모였습니다.

그 직후 정부는 2026년 보완 법안 114를 제출했습니다. 이 텍스트는 상공회의소 PT 리더인 Paulo Pimenta 부관이 제출했습니다. 핵심 아이디어는 세금 감면을 석유로 인한 추가 수익과 연결하여 재정 중립성을 유지하는 것입니다.

  • 로열티 및 탐사 특별 참여
  • IRPJ 및 CSLL과 같은 부문의 회사에 대한 세금
  • Petrobras 및 기타 국영기업이 지급하는 배당금
  • 원유 수출 수익
  • PPSA의 공유 기반 유니온 오일 판매
주유소
주유소 – 사진: aydinmutlu/ Istockphoto.com

최근 보조금은 이미 디젤, 바이오디젤, LPG 및 항공 등유에 적용됩니다.

4월 초, 행정부는 여러 파생상품의 비용을 완화하기 위한 잠정 조치와 법령을 발표했습니다. 내셔널 디젤은 추가 보조금을 받았습니다. 수입 제품은 주정부와 공유하여 리터당 최대 R$1.52의 지원을 받았습니다.

바이오디젤의 PIS/Cofins가 완전히 재설정되었습니다. 액화석유가스 수입 시 톤당 R$850의 보조금을 받았습니다. 항공등유도 5월말까지 세율을 인하했다. 이러한 조치로 인해 수십억 헤알의 재정 비용이 추가되었습니다.

새로운 제안은 논리를 휘발유와 에탄올로 확장합니다. PIS, Cofins, 심지어 Cide까지 일시적으로 줄일 수 있습니다. 전쟁의 영향이 지속되는 한 정권은 유효할 것이다. 검토는 2개월마다 이루어집니다.

공개 계정에 구멍 없이 자동 보상을 추구하는 메커니즘

2개월 동안 휘발유 세금이 R$0.10 인하될 때마다 약 R$8억의 영향이 발생합니다. 정부는 이 금액을 전액 충당하기 위해 세입을 대폭 늘릴 계획이다. Planning의 Bruno Moretti는 이 법안이 재정 균형을 유지한다고 강조했습니다.

Dario Durigan은 이 프로젝트가 추가 이득이 확인될 때마다 행정부가 감축 법령을 발행할 수 있는 권한을 부여한다고 강조했습니다. 연료에 대한 Cide도 가능한 범위에 속합니다. 분석 속도를 높이기 위해 처리가 긴급하게 이루어집니다.

중동 분쟁으로 인해 배럴당 가격이 100달러를 넘는 경우도 있었습니다. 호르무즈 해협의 봉쇄와 이 지역에서의 공격이 증가의 대부분을 설명합니다. 브라질은 석유를 수출하므로 추가 수익을 기록합니다.

제안에는 가격 남용에 대한 더 강력한 처벌이 포함됩니다.

면제 외에도 정부는 연료 가격의 과도한 인상에 대해 새로운 형사 범죄를 규정하는 법안을 보냈습니다. 처벌은 최대 5년의 징역형에 처할 수 있습니다. ANP는 국토 전체에 걸쳐 방송국의 행동을 계속 모니터링하고 있습니다.

시장 분석가들은 제안의 진행 상황을 모니터링하고 있습니다. 승인을 통해 새로운 국제 변동에 더욱 민첩하게 대응할 수 있습니다. 본문에는 디젤, 바이오디젤, 에탄올도 포함되어 범위가 확대됩니다.

2026년 보완법 제114호의 세부사항

PLP는 특별 수익을 초기 예상 금액보다 높은 금액으로 정의합니다. 해당 부문의 로열티, 특별참여, 법인세, 배당금, 연합으로부터의 직접판매 등이 포함됩니다. 메커니즘은 주 연료의 PIS, Cofins 및 Cide에 적용됩니다.

초기 지속시간은 전쟁 효과의 지속시간과 일치합니다. 연장은 추가 수익의 새로운 확인에 달려 있습니다. 의회는 앞으로 몇 주 안에 본문을 분석할 것으로 예상됩니다.

정부는 이미 이전 조치에서 디젤에 대한 PIS/Cofin을 제로화했습니다. 수입 제품에 대한 추가 보조금은 주정부와 공유되었습니다. 이러한 이전 조치는 현재 휘발유에 대해 제안된 논리의 기초가 됩니다.

펌프에 미치는 최종 영향은 승인 및 승인된 절단 크기에 따라 달라집니다. 운전자들은 최종 가격의 안도감을 기다리고 있습니다. 경제팀은 즉각 감축 비율에 대한 정확한 수치를 피했다.

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