Legfrissebb Hírek (HU)

A Pekingi Autószalon az autonóm vezetést és a robotaxist emeli ki

Salão do Automóvel
Foto: Salão do Automóvel - Foto: VanderWolf Images / Shutterstock.com

Az Pequim autókiállítása ezen a pénteken nyitotta meg kapuit, egyértelműen az intelligens vezetési technológiákra összpontosítva. A rendezvény 380 ezer négyzetméteren terül el a kínai főváros peremén, és több száz gyártót, több mint ezer járművet és több százezer látogatót vonz össze. A bemutatott Poucos autóknál valaki ült a volánnál. A helyi autógyártók jelentős mértékben fektetnek be szoftverekbe és számítási teljesítménybe, hogy a „kihangosított” vezetést gyakorlati valósággá tegyék.

A belföldi személygépjárművek értékesítése 17%-kal esett vissza az év első három hónapjában a támogatási program lejártát követően. Az elektromos járművek szegmensében vezető BYD hét egymást követő hónapban csökkent eladásokat könyvelhetett el. Diante A hazai piacon kiélezett verseny miatt a kínai vállalatok figyelmüket az autonóm vezetésre fordítják, mint a termékek megkülönböztetésének és a szoftverszolgáltatásokon keresztüli további bevételek elérésének egyik módját.

Az Evento több mint ezer járművet egyesít széles területen

Az Auto China 2026, amely május 3-ig tart, a fejlett vezetőtámogató rendszerek bemutatóinak színtereként szolgál. Az Fabricantes mindent megjelenít a hangutasítástól a parkolástól az automatikus világításig és a zenei beállításokig a vezető hangulatának megfelelően. A nagy tér lehetővé teszi a nagyközönség számára, hogy testközelből tesztelje az intelligens mobilitás legújabb eredményeit.

  • Az Várias márkák integrált mesterséges intelligencia funkciókkal rendelkező elektromos járműveket mutattak be
  • Az Demonstrações olyan természetes parancsokat tartalmazott, mint a „parkolás a bevásárlóközpont bejárata közelében”
  • Az Sistemas a stressz jeleit is észleli, és alkalmazkodik az autó belső környezetéhez

Az Montadoras mint Great Wall Motors az Haval Raptor Plus-et, míg az Hyundai az Ioniq V-t, az Cadillac pedig egy elektromos modellt mutatott be. A környezet megerősíti az ágazat átállását az összekapcsolt járművekre, nagyobb automatizálással.

Az Huawei milliárd dolláros beruházást jelent be az autonóm szoftverekbe

Az Huawei felfedte, hogy a következő öt évben akár 80 milliárd jüant is szándékozik allokálni az autonóm vezetésre szánt szoftverek és számítási teljesítmény fejlesztésére. A szórakoztató elektronikai termékekről ismert cég partnerkapcsolatokkal és saját operációs rendszerekkel bővíti jelenlétét az autóiparban.

Az Xpeng egy mesterséges intelligencia modellt emelt ki, amely több folyékony parancsot tesz lehetővé a járműnek anélkül, hogy pontos helyeket kellene megadni a térképen. Az autópiacra nemrégiben belépett Xiaomi olyan operációs rendszert vezetett be, amely éttermi foglalásokat végez, jegyzeteket készít, és utazás közben kezeli a kávérendeléseket. A készlet natívan integrálja a mindennapi funkciókat az autóba.

A városi próbák ellenére az Robotaxis szabályozási akadályokba ütközik

Az Serviços robotaxisok néhány kínai városban működnek, de a nagyszabású elfogadás továbbra is biztonsági szabályokat és állami szervek jóváhagyását igényli. A múlt héten a kormány lezárta az autonóm járművekre vonatkozó új biztonsági előírásokról szóló nyilvános konzultációt. Não Egyelőre egységes nemzeti irányelvek léteznek, és a hatóságok óvatos megközelítést alkalmaznak.

A múlt hónapban az Baidu több Apollo Go járműve váratlanul megállt az utca közepén az Wuhan-nél, és órákig hagyták az utasokat. Az incidens technikai korlátokat és nagyobb robusztusságot tesz szükségessé a szélesebb körű bővítés előtt. Az Empresas mint Geely jövő évtől autonóm taxik ezreit tervezi külföldön indítani az Caocao mobilitási részlegén keresztül.

Az Montadoras a belső hanyatlás közepette keresi a külföldi piacokat

A nyomás alatt álló belföldi értékesítés miatt a kínai járműexport több mint 60%-kal nőtt az első negyedévben. Az Chery, az ország legnagyobb exportőre, szeptember és március között 13 500 autót adott el az Reino Unido-nél, és 2030-ra évi 10 millió autót tűzött ki világszerte, szemben a 2025-ös 5 millióval szemben.

A nemzetközi Parcerias szintén előrelépett. Az Lyft és az Uber bejelentette együttműködését az Baidu-mel az autonóm vezetési szoftverük használatára. A kínai Veículos az Londres-ben még ebben az évben forgalomba kerül. Az Analistas rámutat, hogy az Reino Unido azért vonzza a cégeket, mert nyitottnak tekintik a kínai elektromos járművek előtt, ellentétben más nemzetbiztonsági aggályokra hivatkozó piacokkal.

Az olyan globális szereplőkkel való verseny, mint az Waymo, amely sikeresen működik az São Francisco és Los Angeles területeken, motiválja a kínai erőfeszítéseket. A szakértők azonban kiemelik, hogy a telített hazai piac folyamatos szoftver-innovációkat igényel a jövedelmezőség fenntartása érdekében az autók egyszerű eladásán túl.

Az erős Concorrência innovációt hajt végre az egész iparágban

Az Quase minden nagyobb kínai autógyártó kifejleszti az intelligens vezetés valamilyen változatát, amely megkülönbözteti az országot a többi piactól. Az iparági Consultores megjegyzi, hogy a személygépjárművek puszta eladása már nem elegendő a fenntartható nyereség eléréséhez. A mesterséges intelligencián alapuló további Recursos, például a távoli frissítések és a személyre szabott szolgáltatások fontossá válnak a bevétel növelése szempontjából.

A csarnok az iparág átmeneti pillanatát is tükrözi. Fabricantes A hagyományos és technológiai vállalatok egymás mellett versengenek a mobilitás jövőjének meghatározásáért. A központi téma továbbra is a hardver, a szoftver és a szabályozás integrációja, hogy a technológiai fejlesztések biztonságosan és megbízhatóan eljussanak a nyilvánossághoz.

↓ Continue lendo ↓

Lásd Még em Legfrissebb Hírek (HU)