BYD、ドルフィンプラグインハイブリッドを2026年にブラジル向けに導入すると発表

BYDはプラグインハイブリッドのドルフィンを今年後半にブラジルで発売することを確認した。発表は今週金曜日、北京モーターショー中に行われた。同ブランドの同国上級副社長アレクサンドル・バルディ氏が報道陣に詳細を明らかにした。

Dolphin G と呼ばれるこのバージョンは、中国で高度なテスト段階にあります。今年下半期には全国市場に投入される予定だ。 Baldy 氏は、モデルの視覚的な変更や完全な技術仕様を明らかにすることを避けました。

プラグインハイブリッド版は中国でのテストが進む

BYDはコンパクトのプラグインハイブリッドパワートレインの開発に取り組んでいる。ドルフィン G はすでにアジアの国でテストが行​​われています。

同幹部は外観について多くの詳細には触れないことを好んだ。同氏は、打ち上げが2026年に行われるとだけ示唆した。この戦略は、電気と燃焼を組み合わせたモデルでラインの選択肢を拡大しようとしている。

• ドルフィンGはプラグインハイブリッドです
• 高度なテストは中国で行われます
• 後期開始予定
• ビジュアル詳細はまだ明らかにされていない

このブランドは、ドルフィンとドルフィン ミニですでに電気自動車セグメントの一部を独占しています。これら 2 つのモデルが国内で BYD の販売をリードしています。

ドルフィンの現在のラインはオリジナルのデザインを維持しています

同上級副社長は、ドルフィンの現在のラインナップに大きな変更はないと述べた。 「デザインは変更しません」とバルディ氏は語った。このフレーズは、ブラジルで知られている外観の継続性を強調しています。

コンパクトとミニは依然として BYD のベストセラー車です。同社は、国内市場で登録数が最も多い 5 ブランドの中で地位を占めています。

この決定により、モデルの普及に貢献したアイデンティティが維持されます。消費者はすでにハッチのラインに慣れています。大きな変化は将来の世代に残されるでしょう。

ここで焦点は新しいハイブリッドエンジンに移ります。 100％電気自動車にまだ抵抗がある顧客を惹きつける可能性がある。

King は引き続き販売されており、現地生産される可能性があります

噂では、キング氏がブラジルのポートフォリオから離れる可能性が指摘されていた。バルディ氏は仮説を却下した。セダンは引き続き入手可能で、国有化される可能性もある。

「ブラジルの消費者がそのモデルを望むなら、我々はブラジルでそれを生産することができます」と幹部は宣言した。このフレーズは、バイーア州カマサリにおける製造業への道を切り開きます。

今年だけで、キングは 3,020 台を登録しました。この数字により、このモデルは中型セダンセグメントで 2 位になります。トヨタ・カローラに次ぐ２位だ。

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現在のバージョンは、短期的には大幅な変更が加えられるべきではありません。中国では、このモデルが新世代に進化します。ブラジルでは、BYD は今のところ安定性を選択しています。

ブラジルにおけるBYDの戦略はハイブリッドで勢いを増す

ハイブリッド ドルフィンの確認は、ブランドの拡大計画を強化します。同社は、より多くの顧客をカバーするためにさまざまなテクノロジーに投資しています。

プラグインハイブリッドを使用すると、一部の時間だけ電気だけで走行できます。同時に、内燃機関は長距離移動においてさらなる自律性を保証します。この組み合わせは、再充電の不安を軽減する傾向があります。

BYD はすでに他のモデルで DM-i テクノロジーの経験があります。たとえば、King は同様のシステムを使用しており、その効率性で際立っています。

キングの国有化が確認されれば、コストと納期が削減されるだろう。カマサリ工場はすでに他のブランド車を生産している。

この動きは、国内の電化市場が成長する時期に起きた。ドルフィンミニは電気販売をリードしている。イルカもかなりのボリュームで登場します。

ブラジル市場はBYDからより多くのオプションを獲得

プラグインハイブリッドの登場により、実用性を犠牲にすることなく節約を求めるドライバーを惹きつける可能性がある。価格はまだ発表されていない。業界筋によると、このモデルのコストは純粋な電気バージョンよりも低くなるはずです。

BYDは下半期以降の正確な日付を明らかにすることを避けた。ネットワークを準備し、製品を現地の好みに適応させることに引き続き重点が置かれています。

北京で行われた発表は、世界とブラジルの事業の連携を示している。バルディ氏は中国のイベントで報道陣との会話に直接参加した。

このブランドは、多様なポートフォリオによって国内での存在感を強化しています。ハッチバック、セダン、そしてハイブリッドの可能性により、消費者の選択肢が広がります。

ドルフィンは引き続き戦略の柱の1つです。さて、Gバージョンはここでモデルの歴史に新たな章を開く可能性があります。