L’épave de l’USS Stewart retrouvée dans une réserve marine en Californie

Le sonar haute résolution Imagens a montré la silhouette d’un navire de guerre presque vertical sur le fond marin. La découverte a eu lieu en août 2024 lors d’une exploitation avec des véhicules autonomes. Le site est situé dans une zone marine protégée.

L’emplacement de l’USS Stewart, connu comme le navire fantôme du Pacífico, a été confirmé après des décennies de recherches. Le destroyer a été coulé volontairement par le Marinha du Estados Unidos en mai 1946 comme cible d’un exercice. L’identification a eu lieu à une profondeur de 1 036 mètres, à environ 48 kilomètres au large de la côte nord de Califórnia, à Cordell Bank National Marine Sanctuary.

Sonar haute résolution enregistré coque presque intacte

Les véhicules sous-marins autonomes HUGIN 6000 de Três ont parcouru la zone pendant 24 heures à partir du 1er août 2024. L’équipement utilisait un sonar à synthèse d’ouverture et un sondage acoustique multifaisceau. Les données ont révélé les contours clairs d’un destroyer de classe Clemson de 314 pieds de long.

La coque reste dans une position quasiment verticale. Les principales caractéristiques du Estruturas semblent préservées pour un navire plus que centenaire. Imagens montre la coque élégante et imposante recouverte de végétation marine, mais sans signes sérieux d’effondrement.

• Le destroyer mesure environ 96 mètres de long.
• La profondeur enregistrée est de 1 036 mètres.
• La position est cohérente avec les archives historiques du naufrage.
• La zone appartient à la réserve marine Cordell Bank.
• La cartographie initiale a duré 24 heures continues.

História de l’USS Stewart comprend un service avec deux marines

Le navire est entré en service chez l’américain Marinha en 1920. Du Durante au Segunda Guerra Mundial, il a servi dans le Pacífico. En 1942, il subit des dommages lors de combats contre les forces japonaises et fut capturé. Le navire est devenu une partie du Marinha Imperial Japonesa sous le nom de patrouilleur numéro 102.

Aliados a signalé des observations d’un destroyer américain opérant en territoire ennemi. L’épisode a donné naissance au surnom de Pacífico, Ghost Ship. A la fin de la guerre, l’USS Stewart est retrouvé abandonné dans un port japonais. Le Marinha de Estados Unidos l’a récupéré et l’a ramené.

Equipe combine technologie et recherche historique

L’opération comprenait un partenariat entre Ocean Infinity, Air Sea Heritage Foundation, SEARCH Inc., NOAA Office de National Marine Sanctuaries et Naval History et Heritage Command. Pesquisadores a croisé les coordonnées d’un ancien remorqueur avec des données de recherche modernes.

Ocean Infinity a testé de nouveaux systèmes sur une superficie de plusieurs dizaines de milles marins carrés. Les véhicules autonomes ont fourni des images nettes quelques heures après la numérisation. Depois à partir du sonar initial, inspection visuelle avec les détails du site confirmés par ROV.

Le président de Air Sea Heritage Foundation a souligné la valeur historique de la découverte. Cette découverte renforce le potentiel des véhicules autonomes pour cartographier les fonds marins et préserver le patrimoine naval.

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L’exceptionnel Preservação attire l’attention des experts

L’état de la coque est surprenant compte tenu de l’âge du navire. Les Destróieres de cette classe restent rarement aussi intacts après des décennies d’immersion. La position verticale en bas contribue à la relative conservation des structures.

Cientistas note que l’emplacement protégé au sein de la réserve marine a peut-être contribué à réduire les dommages. L’épave ne subit aucune interférence humaine directe. Imagens montre des éponges et autres organismes marins sur le métal, mais la forme générale reste reconnaissable.

Techniciens de cartographie Detalhes

La recherche a utilisé plusieurs capteurs simultanés. Le sonar à haute résolution a produit des images permettant d’identifier le type exact de navire. La profondeur et l’orientation correspondent aux rapports de 1946 sur l’exercice de naufrage.

• Veículos utilisé : trois HUGIN 6000 de Ocean Infinity.
• Principal Sensores : sonar à synthèse d’ouverture et multifaisceaux.
• Analyse principale Duração : 24 heures.
• Profundidade confirmé : 1 036 mètres.
• Distância depuis la côte : environ 48 kilomètres.

L’opération s’est déroulée sans perturber le site. Les activités de Todas ont suivi l’autorisation du sanctuaire et l’approbation de l’américain Marinha.

Significado pour les études d’archéologie sous-marine

Le cas de l’USS Stewart démontre comment la technologie moderne peut résoudre d’anciens mystères. Le navire a servi dans les deux camps du conflit et est devenu plus tard une cible d’entraînement. La trajectoire unique de Sua a fait de lui un symbole des histoires peu connues de Segunda Guerra dans Pacífico.

Pesquisadores prévoit des analyses complémentaires en fonction des données collectées. Le matériel permet de mieux comprendre la construction navale de l’époque et les effets du temps sur les fonds marins. Le sanctuaire protège le site pour de futures investigations non invasives.

La découverte met également en évidence le rôle des partenariats entre les entreprises de robotique marine, les institutions à but non lucratif et les agences gouvernementales. Travailler ensemble a accéléré un processus qui aurait pu prendre des années avec les méthodes traditionnelles.