Ο κατασκευαστής ενημερώνει το NXR 160 Bros με προβολείς LED και τραπέζι που ξεκινούν από 21.320 R$ στη Βραζιλία

Η γραμμή συναρμολόγησης στον βιομηχανικό κόμβο Manaus ξεκίνησε την παραγωγή της νέας γενιάς της μοτοσικλέτας μικτής χρήσης με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της χώρας. Η επίσημη κυκλοφορία του οχήματος πραγματοποιείται στις αρχές Αυγούστου. Οι αντιπροσωπείες της Βραζιλίας προετοιμάζουν αποθέματα για τις πρώτες παραδόσεις το δεύτερο εξάμηνο του μήνα. Το έργο διατηρεί τη μηχανική βάση που έχει ήδη δημιουργηθεί στους δρόμους. Ο κατασκευαστής εστίασε σε συγκεκριμένες ηλεκτρονικές και αισθητικές ενημερώσεις.

Ο μεγάλος όγκος εγγραφών ώθησε τη διατήρηση της ευελιξίας του μοντέλου. Το NXR 160 Bros εξυπηρετεί τόσο τους εργαζόμενους στις πόλεις όσο και τους κατοίκους της υπαίθρου. Η κυκλοφορία στους χωματόδρομους απαιτεί αντοχή. Η νέα εμπορική στρατηγική ορίζει την αρχική τιμή στα 21.320 R$ για τη διαμόρφωση εισόδου. Η αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να εξισορροπήσει την τεχνολογική καινοτομία με το προσιτό κόστος συντήρησης.

Ajustes μηχανική και νέα ευέλικτη βαθμονόμηση κινητήρα

Η καρδιά του οχήματος παραμένει ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 162,7 κυβικών εκατοστών. Το σύστημα χρησιμοποιεί ψύξη αέρα. Ο έλεγχος βαλβίδας είναι τοποθετημένος στην κυλινδροκεφαλή. Η τεχνολογία ευέλικτης προμήθειας παραμένει αμετάβλητη. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια με οποιαδήποτε αναλογία βενζίνης ή αιθανόλης στο ρεζερβουάρ.

Οι εργοστασιακές δοκιμές πιστοποιούν μέγιστη ισχύ 14,3 ίππων στις 8.000 στροφές ανά λεπτό με αιθανόλη. Η αποκλειστική χρήση βενζίνης αποδίδει 14,2 ίππους στο ίδιο εύρος στροφών. Η διαφορά είναι ανεπαίσθητη στην καθημερινή οδήγηση. Η μέγιστη ροπή φθάνει τα 1,45 kg-forcemμετρα στις 5.500 στροφές. Η δύναμη Essa εξασφαλίζει ασφαλή προσπέραση. Ο οδηγός μπορεί να ξεπεράσει τις απότομες ανηφόρες ακόμα και με ένα συνεπιβάτη και μέγιστο φορτίο.

Η Μηχανική εφάρμοσε νέο προγραμματισμό στις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου. Η αλλαγή προσαρμόζει τον κινητήρα στους ισχύοντες κανόνες εκπομπής ρύπων. Ο επαναβαθμονομημένος ψεκασμός βελτιώνει την καύση καυσίμου. Η κατανάλωση έγινε πιο αποτελεσματική. Η ανθεκτικότητα των εσωτερικών μερών δεν επηρεάστηκε. Outra σημαντική αλλαγή συνέβη στο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η πέμπτη ταχύτητα έχει επιμηκυνθεί κατά περίπου 3,6%. Η ρύθμιση μειώνει την περιστροφή στους αυτοκινητόδρομους. Η δόνηση μειώνεται πολύ. Ο μηχανικός θόρυβος μειώνεται και η οικονομία καυσίμου αυξάνεται στις μέσες διαδρομές.

Νέο Equipamentos και αλλαγές στην εμφάνιση της γραμμής

Ο σχεδιασμός διατηρεί τη χαρακτηριστική στιβαρή ταυτότητα της οικογένειας. Οι σχεδιαστές ενσωμάτωσαν χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από μοντέλα υψηλού κυβισμού. Η βασική έκδοση έχει το αποκλειστικό χρώμα Universe Blue. Η απόχρωση εξυπηρετεί πελάτες που αναζητούν διακριτικότητα στην αστική κυκλοφορία. Το κάθισμα δύο επιπέδων χρησιμοποιεί αφρό προοδευτικής πυκνότητας. Το υλικό αποτρέπει την κόπωση των μυών σε μεγάλα ταξίδια.

Η απόσταση μεταξύ του καθίσματος και του εδάφους είναι 836 χιλιοστά. Το ύψος επιτρέπει σε αναβάτες διαφορετικού ύψους να τοποθετούν τα πόδια τους σταθερά στο έδαφος. Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 12 λίτρα. Τα πλαστικά πλαϊνά πτερύγια έχουν νέο σχεδιασμό. Τα εξαρτήματα κατευθύνουν τον αέρα στον κινητήρα. Το Elas προστατεύει επίσης τη βαφή από γρατσουνιές από ελαφριές πτώσεις.

Η νέα γενιά εισάγει τεχνολογικές τροποποιήσεις εστιασμένες στην καθημερινή πρακτικότητα. Τα βασικά στοιχεία που προστέθηκαν περιλαμβάνουν:

Leia Também

Οι πωλήσεις εισιτηρίων για τον αγώνα NFL στο Ρίο ξεκινούν σε τρία στάδια από τον Μάιο

Το PlayStation εγγυάται εξέχουσα θέση στην καμπάνια μάρκετινγκ του GTA 6

Μελέτη προσδιορίζει συστατικά του καφέ που ενεργοποιούν την προστασία από την κυτταρική γήρανση

• Φωτισμός Sistema πλήρης με διόδους εκπομπής φωτός στους προβολείς και τα πίσω φώτα.
• Ψηφιακό όργανο Painel με σκούρο φόντο για ευκολότερη προβολή.
• Porta USB-C ενσωματωμένο απευθείας στο μπροστινό φέρινγκ του οχήματος.

Η σύνδεση USB-C σάς επιτρέπει να φορτίζετε smartphone χωρίς επικίνδυνες προσαρμογές στην καλωδίωση της μπαταρίας. Το ταμπλό υψηλής αντίθεσης εμφανίζει την ένδειξη ταχύτητας. Ο υπολογιστής οχήματος καταγράφει το ιστορικό κατανάλωσης. Η ανάγνωση δεδομένων γίνεται γρήγορα κάτω από έντονο ηλιακό φως.

Estrutura πλαίσιο και σύστημα απόσβεσης

Το ημι-διπλό σασί βάσης χρησιμοποιεί χαλύβδινους σωλήνες. Η αρχιτεκτονική εγγυάται υψηλή στρεπτική ακαμψία. Το ξηρό βάρος της μοτοσυκλέτας ήταν 125 κιλά. Η ελαφρότητα διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενά γκαράζ. Ο οδηγός κάνει γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης στις λωρίδες κυκλοφορίας με λίγη σωματική προσπάθεια.

Η μπροστινή ανάρτηση διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 33 mm. Το σετ αντέχει ισχυρές κρούσεις στις τρύπες. Το ιξώδες του υγρού και τα ελατήρια έχουν ρυθμιστεί. Το σύστημα απορροφά τις ανωμαλίες στην άσφαλτο χωρίς να μεταφέρει χτυπήματα στο τιμόνι. Το πίσω ψαλίδι λειτουργεί με κεντρικό αμορτισέρ. Το κομμάτι διατηρεί σταθερότητα σε γρήγορες καμπύλες. Η απαιτούμενη προληπτική συντήρηση είναι ελάχιστη.

Οι μεταλλικοί τροχοί με ακτίνες προσφέρουν ευελιξία σε χωματόδρομους. Τα ελαστικά υψηλού προφίλ είναι σχεδιασμένα για μικτή χρήση. Το πέλμα αποστραγγίζει γρήγορα το νερό. Ο κίνδυνος υδρολίσθησης μειώνεται σημαντικά. Η διάταξη των μηχανικών μερών διευκολύνει την εργασία στα συνεργεία. Το φίλτρο καυσίμου είναι ξεχωριστό από τη μονάδα αντλίας ψεκασμού. Ο μηχανικός αντικαθιστά μόνο το φθαρμένο μέρος. Το κόστος της επισκευής βαρύνει τον πελάτη.

Τιμές αγοράς και έκδοσης Posicionamento

Η στρατηγική τιμολόγησης ξεκινά από 21.320 R$ για το μοντέλο με συνδυασμένα φρένα. Η τιμή χρησιμοποιεί τον πίνακα São Paulo ως βάση. Το ποσό περιλαμβάνει το κόστος κατασκευής και τους φόρους. Ο αγοραστής πρέπει να υπολογίσει χωριστά την αποστολή αντιπροσωπείας. Η πολιτική επιδιώκει να διατηρήσει τη μοτοσυκλέτα ανταγωνιστική απέναντι στις οικονομικές διακυμάνσεις. Οι καταστηματάρχες διατηρούν ένα βιώσιμο διαπραγματευτικό περιθώριο.

Η έκδοση που είναι εξοπλισμένη με αντιμπλοκάρισμα φρένων στον μπροστινό τροχό κοστίζει 22.260 R$. Το σύστημα εμποδίζει το μπροστινό ελαστικό να γλιστρήσει κατά το απότομο φρενάρισμα. Η διαφορά τιμής αντανακλά την τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας. Η αυτοκινητοβιομηχανία προσεγγίζει κοινό με διαφορετικούς προϋπολογισμούς στο ίδιο τμήμα. Ο πελάτης επιλέγει το πακέτο που ταιριάζει καλύτερα στη ρουτίνα του.

Το ανταγωνιστικό σενάριο απαιτεί προσοχή από τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Οι ανταγωνιστές Modelos κοστίζουν μεταξύ 18.500 R$ και 19.000 R$. Οι επιλογές Essas προσφέρουν ασθενέστερους κινητήρες, περίπου 12,9 ίππους. Οι νέες Marcas προσφέρουν μοτοσυκλέτες 20 ίππων για 21.500 R$. Η ηγεσία του τρέχοντος μοντέλου υποστηρίζεται από ένα ευρύ δίκτυο τεχνικής βοήθειας. Η ευκολία μεταπώλησης στην αγορά μεταχειρισμένων επιβαρύνει επίσης την τελική απόφαση του καταναλωτή.