威尔士亲王参观捷豹电动方程式工厂并试用电动驾驶舱

在一个专为最大空气动力学设计的空间中容纳近两米高的空间需要付出努力。英国王位继承人在进入高性能车辆的乘客舱时必须承受双腿的极度拉伤。这个轻松的时刻标志着皇室成员与尖端赛道技术的相遇。

威廉王子对位于牛津郡基德灵顿市的捷豹 TCS Racing 车队总部进行了正式访问。该承诺于周四做出，其主要重点是探索针对电动赛车运动的创新。在参观这些设施期间，威尔士亲王近距离了解了参加世界锦标赛的球队的运作情况。该类别吸引了来自世界各地对测试城市赛道限制感兴趣的制造商。

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威尔士王子和王妃分享的帖子 (@princeandprincessofwales)

驾驶经验以及与世界冠军的信息交流

沉浸在电动赛车世界中包括在团队当前赛车的精确复制品中进行实际测试。开发车辆具有与正式比赛中使用的模型相同的尺寸和特性。安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔在体验期间担任教练。这位葡萄牙飞行员在2020年获得了该类别的世界冠军。经验丰富的获胜者的到来丰富了机载系统的实际演示。

达科斯塔详细介绍了方向盘上的控制装置如何工作以及测试期间采用的策略。这位运动员解释了参赛者需要在几分之一秒内做出快速决策的复杂性。王子对人类适应极端压力和速度的环境表现出好奇。威廉很庆幸有这个机会，成功地走出了密闭空间。

该团队的技术集成负责人密切关注着这一动向。杰克·兰伯特强调了进出设备的自然困难。工程师指出，对于身高 1.91 米的人来说，这项任务变得更加复杂。驾驶室优先考虑安全性和重量分布，而不是驾驶员的舒适性。

关注可持续发展和前沿技术

环境问题主导了工厂走廊里的大部分谈话。参观者将可持续发展主题视为体育项目的一个令人难以置信的方面。该团队致力于创建将赛道上的高性能与大幅减少对自然影响相结合的解决方案。参观行程包括详细参观远程运营中心。

员工们展示了捷豹 I-TYPE 7 车型的建造阶段。该过程涵盖从最初的设计到在英国土地上零件的最终组装。工程师回答了有关电动机和能量回收系统发展的几个问题。再生制动技术因其在突然制动时为电池供电的能力而受到关注。能源效率是这种模式中最大的竞争优势。

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不断创新的环境需要在任何变化到达街道赛道之前进行严格的测试。模拟器和复制品的使用保证了技术人员收集的数据的安全性。

• 开发结构允许您在不磨损主车的情况下评估新零件。
• 能量管理决定了锦标赛大多数阶段的获胜者。
• 将技术从轨道转移到客车是一个中心目标。
• 机械师和程序员之间的共同工作保证了机组的效率。

技术演示结束后，英国继承人赞扬了参与日常运营的专业人员的集体承诺。技术团队的奉献精神直接体现在近几个赛季取得的成绩上。在追求毫秒的过程中，软件开发与传统机械工程一样受到重视。

女性包容以及与新一代专业人士的对话

赛车运动的就业市场传统上以男性为主。王子在与该组织最近聘用的年轻人才会面时谈到了这种差异。他指出，赛车运动并不总是女性的第一职业选择。这次反思为聆听那些正在该领域开始职业生涯的人的经历开辟了空间。

菲比·拉塞尔 (Phoebe Russell) 与这位尊贵的访客分享了她的个人旅程。这位 22 岁的女子最近完成了学术培训后为该团队工作。她报告了她在进入竞争激烈的环境时所面临的障碍。这位专业人士强调，从小培养的对运动的热情是克服障碍的主要动力。

这次谈话是在关于职业发展的简短谈话之后进行的。拉塞尔形容这次互动的时刻令人激动且令人惊讶。这位刚毕业的毕业生很看重王子对赛车幕后方面所表现出的先验知识水平。对年轻工程师的真正鼓励强化了该行业需要多样性才能继续创新的信息。

赛道上的人工智能和德国舞台的准备

自主系统的进步给在场的人带来了片刻的放松。王子回忆起之前与朋友谈论飞行员在面对如此多的电子援助时所扮演的角色。他考虑过人类可能成为车轮中最薄弱的一环。他以幽默的语气质疑人工智能是否接近永久取代司机。

技术团队对这种友好的挑衅报以笑声。专家们确信，在解释赛道状况和对手行为方面，人类的敏感性仍然是不可替代的。思想交流凸显了整个牛津郡总部访问的轻松气氛。

官方承诺最后祝愿国际赛程中的下一个挑战取得成功。英国团队加快柏林赛段的准备工作。滕珀尔霍夫机场设置的电路通常需要最大限度的电池管理。王子保证他会关注比赛并希望车队在德国首都取得好成绩。寻求得分的一致性仍然是该组织在当前世界冠军赛季的主要目标。