威爾斯親王參觀捷豹電動方程式工廠並試用電動駕駛艙

競賽單座賽車的有限空間很少能舒適地容納身高1.91公尺的人。試圖調整座椅的舉動引起了倉庫裡機械師的笑聲。物理對比標誌著永續高速幕後沉浸的開始。

威廉王子對位於牛津郡基德靈頓市的捷豹 TCS Racing 車隊總部進行了正式訪問。英國王位繼承人近距離了解了參加世界電動車錦標賽的車隊的運作。議程包括與飛行員、剛畢業的工程師和遙測專家的直接對話。會議的重點是尋求減少賽車運動對環境影響的技術創新。

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威爾斯王子和王妃分享的貼文 (@princeandprincessofwales)

內部空間與單座技術的挑戰

實際體驗是在與本賽季官方測試中使用的車輛相同的開發模型中進行的。威爾斯親王需要幫助才能在狹窄的駕駛艙內感到舒適。團隊的技術整合主管 Jack Lambert 觀察到，進出車輛需要精湛的技術。來訪者身材高大，使得整個過程變得更加複雜。威廉拿著多功能方向盤時開玩笑說腿部空間不足。

葡萄牙飛行員安東尼奧·菲利克斯·達科斯塔在靜態測試中擔任教練。 2020 年該類別的世界冠軍詳細介紹了電子控制裝置的工作原理。他解釋了在糾紛期間瞬間做出的決定如何改變電池消耗。王子仔細地聽著關於加速力和再生煞車系統的描述。資訊交換揭示了駕駛的幕後故事，這既需要身體準備，又需要快速的數學推理。

使用測試底盤使團隊能夠在不磨損官方賽車設備的情況下評估新組件。機械師演示了空氣動力部件的組裝過程和電動機的校準。參觀者對能源管理系統的複雜性表示驚訝。技術團隊回答了有關整流罩製造材料的耐用性的幾個問題。

軌道電動車的永續性和未來

設施參觀包括在工廠的遠端操作中心停留。在周末比賽期間，這個地方充當了球隊的大腦。工程師監控世界各地汽車發送的即時數據。王子跟隨模擬比賽，觀察了維修區牆與英國總部之間的通訊。未來捷豹 I-TYPE 7 車型的開發工作佔據了演示的一部分。

清潔出行的發展是國際汽車聯合會認可的類別的核心支柱。這位英國繼承人在與員工的互動中將永續發展的話題視為令人著迷的話題。談話討論了賽道上的高性能和生態責任之間的必要平衡。小組討論了團隊的以下運作面向：

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• 體育運動正在向完全可再生能源過渡。
• 使用先進的模擬器來節省材料和後勤資源。
• 將應屆畢業生納入長期研究計畫。
• 軌道技術對客車製造的影響。
• 不斷尋求空氣動力效率和盡可能低的阻力。

自動化系統的進步也為倉庫帶來了放鬆的時刻。威廉開玩笑地質疑人工智慧是否會接近取代起跑線上的人類車手。這一挑釁讓安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔和在場的程式設計師們都笑了。王子回憶起之前與朋友們的對話，談到面對如此精密的機器，人為因素可能成為最薄弱的環節。

女性包容性和年輕工程師在體育中的作用

工作人員的更新引起了這位皇室訪客的注意。賽車運動在技術和管理職位上的女性比例一直較低。王子在與菲比·拉塞爾交談時談到了這一文化障礙。這位 22 歲的工程師剛剛畢業，她分享了她在主團隊中獲得一席之地的經歷。她報告說，這條道路需要堅持不懈和對學習的極度奉獻。

這位專業人士解釋說，從小接觸賽車運動是她職業選擇的基礎。女性在車庫中擔任戰略角色有助於打破舊的行業刻板印象。王子讚揚了工程師的決心，並強調了激勵新一代的重要性。該名員工後來承認，這次互動讓她情緒激動，並對訪客的知識水平感到驚訝。

鼓勵新興人才標誌著工廠設施參觀的最後階段。最近進入就業市場的專業人士簡短地談論了他們的日常生活。王位繼承人聽到了有關在高度競爭的環境中取得成果的壓力的報告。他重視集體努力，並強調青年為解決複雜的工程問題帶來了創新視角。

世錦賽德國賽段緊鑼密鼓備戰

國際日程要求牛津郡工作室不間斷的工作節奏。車隊的重點是為單座賽車做好準備，迎接下一階段將在柏林市舉行的錦標賽。在設備運往德國之前，機械師會對每個電子元件進行詳細檢查。開發新的效能軟體包每天需要資料分析師花費數小時的時間。

對一致結果的追求決定了球隊在賽季現階段的策略。汽車製造商之間的激烈競爭不允許可靠性故障。王子觀看了將前往歐洲賽道的一款底盤的最終組裝過程。他注意到技術人員致力於微調懸吊和檢查為動力總成供電的高壓電纜。

正式訪問以對參賽者的直接支持的資訊結束。威廉感謝所有工作人員的熱情接待，並形容駕駛艙內的體驗非常棒。他保證將關注柏林比賽的轉播，並祝英國隊好運。皇室隨行人員離開了該設施，而工程師們立即恢復了基地模擬器上的虛擬測試。