लीपमोटर सी16 जैसे चीनी मॉडल आर$300,000 से कम पारिवारिक स्थान का वादा करते हैं

किआ कार्निवल जैसे पारंपरिक मिनीवैन की उच्च लागत, जो R$700,000 के करीब पहुंचती है, बड़े परिवारों की विशाल और आरामदायक वाहनों तक पहुंच को सीमित करती है। चीनी ब्रांड समान अवधारणाओं, लेकिन कम कीमतों और लक्जरी सुविधाओं के साथ विकल्प पेश करना शुरू कर रहे हैं। 2027 के लिए निर्धारित लीपमोटर सी16 जैसे मॉडल, आर$300,000 से नीचे छह-सीटर विकल्प के रूप में दिखाई देते हैं।

ये लॉन्च पीछे के यात्रियों के आराम पर ध्यान देने के साथ बड़े एसयूवी के आकार को जोड़ते हैं। परिणाम पारंपरिक सात सीटों की वापस लेने योग्य तीसरी पंक्ति की तुलना में अधिक बहुमुखी है। यह प्रवृत्ति अंतरिक्ष और प्रौद्योगिकी के लिए ब्राजीलियाई स्वाद के अनुरूप उत्पादों को अनुकूलित करने की चीनी वाहन निर्माताओं की रणनीति को दर्शाती है।

लीपमोटर C16 छह सीटों और प्रतिस्पर्धी कीमत के साथ आता है

लीपमोटर ने 2027 में ब्राज़ील के लिए C16 की पुष्टि की। यह C10 का छह-सीटर संस्करण है, जो पहले से ही देश में बिक्री पर है। उम्मीदें हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक संस्करणों में R$300,000 से नीचे के मूल्यों की ओर इशारा करती हैं।

यह मॉडल 4.90 मीटर से अधिक लंबा है। इसमें दूसरी पंक्ति में दो अलग-अलग सीटें और तीसरी में दो लोगों के लिए वन-पीस बेंच की सुविधा है। आकार वोल्वो XC90 और ऑडी Q7 जैसी एसयूवी के करीब है, लेकिन आसान पहुंच के लिए ऊंची छत के साथ।

• दो पुष्ट इंजन: 292 एचपी के साथ इलेक्ट्रिक और 231 एचपी के साथ विस्तारित-रेंज हाइब्रिड
• छह सीटों वाला कॉन्फ़िगरेशन व्यक्तिगत आराम को प्राथमिकता देता है
• आगमन का पूर्वानुमान पहुंच पर ध्यान केंद्रित रखता है

लीपमोटर अभी भी अधिक परिष्कृत एसयूवी D19 का अध्ययन कर रहा है। इसमें पीछे के यात्रियों के लिए 24 इंच की स्क्रीन, एक गर्म रेफ्रिजरेटर और दूसरी पंक्ति में शून्य-गुरुत्वाकर्षण अवधारणा सीटें हैं। ये वस्तुएँ सुविधा का स्तर बढ़ाती हैं।

Wey V9X GWM की विलासिता के शीर्ष का प्रतिनिधित्व करता है

GWM ने बीजिंग मोटर शो में Wey V9X प्रस्तुत किया। प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी की लंबाई 5.3 मीटर से अधिक है और यह GWM वन प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है। 4.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति और 400 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज पैकेज को उजागर करती है।

यह मॉडल उन्नत तकनीकें लाता है। छत पर लगे LiDAR सेंसर और ड्राइविंग सहायता प्रणालियाँ पैकेज को पूरा करती हैं। वेई प्रीमियम डिवीजन पहले से ही ब्राजील में 07 को कार्यकारी सीटों और उच्च आंतरिक परिशोधन के साथ लगभग R$424,000 में बेचता है।

यदि 07 का स्वागत सकारात्मक रहा तो V9X इस ऑफर का विस्तार कर सकता है। यह आकार और उपकरण में सीधे यूरोपीय लक्जरी एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, लेकिन एक अलग मूल्य प्रस्ताव के साथ। इंटीरियर पिछली सीट को प्राथमिकता देता है, जो चीनी बाजार में एक मजबूत परंपरा है।

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पीछे के आराम के लिए चीनी प्राथमिकता नए मॉडलों को आकार देती है

चीन में वाहन निर्माता स्थानीय बाजार के विकास के बाद से लंबे व्हीलबेस वाले संस्करण विकसित कर रहे हैं। पिछले साल देश में लगभग 35 मिलियन वाहन बेचे गए, यह मात्रा यात्रियों के लिए विशेष समाधान प्रदान करती है।

यह संस्कृति ड्राइवर की स्थिति से अधिक पीछे की जगह को महत्व देती है। परिणाम: नरम सस्पेंशन, ऑन-बोर्ड मनोरंजन और व्यक्तिगत जलवायु नियंत्रण। यहां तक ​​कि दीदी जैसे परिवहन ऐप भी इस अवधारणा को अपनाते हैं।

ब्राज़ील में, GWM, BYD और Leapmotor जैसे ब्रांड इस दृष्टिकोण का हिस्सा हैं। हवल H9 और BYD Atto 8 पहले से ही सात-सीट विकल्पों का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे समान मूल्य सीमा में पारंपरिक प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक प्रौद्योगिकी प्रदान करते हैं।

अन्य चीनी कंपनियाँ परिवारों के लिए विकल्पों का विस्तार करती हैं

BYD और GWM देश में ओरिएंटल ब्रांडों के विकास का नेतृत्व करते हैं। वे विद्युतीकरण को उदार आंतरिक स्थान के साथ जोड़ते हैं। प्लग-इन हाइब्रिड पर ध्यान दक्षता की इच्छा और यात्रा करते समय स्वायत्तता की आवश्यकता दोनों को पूरा करता है।

सीट मसाज, अलग एयर कंडीशनिंग जोन और पीछे बैठने वालों के लिए समर्पित स्क्रीन वाले मॉडल इस ऑफर को अलग करते हैं। ये सुविधाएँ कई पारंपरिक सात सीटों वाले बुनियादी आराम से बेहतर हैं।

2027 में अधिक उत्पादों के आगमन से प्रतिस्पर्धा तेज होनी चाहिए। परिवारों को ऐसे विकल्प मिलते हैं जो पारंपरिक आयातित विलासिता मूल्यों तक पहुंचे बिना कीमत, आकार और प्रौद्योगिकी को संतुलित करते हैं।