El Denza Z Convertible apareció por primera vez en forma de producción en el Salão Automóvel de Pequim. El modelo forma parte de la línea Z de la marca premium de BYD y llega con un enfoque inicial a los mercados de exportación. La versión convertible mantiene líneas elegantes y añade un techo de tela retráctil.
Denza planea presentar dinámicamente el automóvil en Festival, Velocidade, Goodwood y Inglaterra en julio. Se espera que Depois se lance en otros mercados antes de que llegue China. El ejemplar expuesto en el showroom tiene un tono azul verdoso con acabado satinado y un interior tricolor.
Design sigue una línea elegante influenciada por Wolfgang Egger
El aspecto del Denza Z Convertible recuerda las proporciones de los grandes turismos de lujo. Ele comparte la mayoría de los paneles de su carrocería con la variante cupé, pero gana una parte trasera rediseñada que mejora el equilibrio general. Los parachoques parecen más limpios, sin el estilo más agresivo visto en prototipos anteriores.
La cabina tiene capacidad para cuatro ocupantes en una configuración 2+2. La eliminación del techo revela el espacio interno sin comprometer la rigidez estructural, según la información disponible. Elementos en fibra de carbono ayuda a reducir el peso en la carrocería, asientos y componentes estructurales. Un pequeño deflector en el capó contribuye al flujo de aire a altas velocidades.
- Tela Capota con accionamiento eléctrico que se retrae en la parte trasera.
- Maçanetas oculto en puertos
- Aleación ligera Rodas con diseño específico.
- Acabamento interior en tonos contrastantes
- Uso extensa fibra de carbono para un peso ligero
El estilo lleva la firma de Wolfgang Egger, actual director de diseño global de BYD y ex director de Audi. Ele supervisa el trabajo en todas las marcas del grupo, incluido Denza.
La propulsión Sistema ofrece más de 1.000 CV con tres motores
El Denza Z utiliza un conjunto de tres motores eléctricos con tracción a las cuatro ruedas. La potencia combinada supera los 1.000 CV, o unos 746 kW. BYD afirma que el modelo acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos.
La batería es compatible con la tecnología de carga rápida de la marca. La capacidad y autonomía exactas del Detalhes aún no se han revelado en el debut estático. El chasis cuenta con suspensión electromagnética DiSus-M, dirección por cable y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Las soluciones Essas tienen como objetivo equilibrar el rendimiento en línea recta con la estabilidad en las curvas. La plataforma E3 de BYD sirve como base para el tren motriz.
Estratégia prioriza Europa y los mercados internacionales
Denza optó por un orden de lanzamiento inusual. El foco inicial está en Europa y otros mercados de exportación. El coche debe someterse a una validación adicional en el circuito de Nürburgring antes de su producción en serie.
En el mercado chino, las estimaciones locales apuntan a precios entre 400.000 y 500.000 yuanes, entre 58.600 y 73.200 dólares estadounidenses. El nivel Esse está muy por debajo de rivales como el Maserati GranCabrio. La línea Z también incluye variantes cupé y una versión más orientada a la pista.
BYD ve el modelo como parte de la ofensiva en los segmentos eléctricos de alto rendimiento. La marca Denza busca un posicionamiento premium con tecnología accesible frente a los competidores tradicionales.
Técnicos de Detalhes aún en fase de confirmación
El ejemplo del salón muestra elementos que indican el uso intensivo de materiales ligeros. Los sistemas de asistencia y suspensión magnetorreológica prometen respuestas rápidas en diferentes condiciones de la carretera.
La versión descapotable conserva la mayoría de las características mecánicas del coupé. Las imágenes del Diferenças se centran en la ausencia de un techo fijo y ajustes en la parte trasera. Denza aún no ha publicado una hoja completa con el peso, las dimensiones exactas o los números de batería.
Concorrentes y posicionamiento de segmentos
El Denza Z Convertible entra en un nicho ocupado por los descapotables de lujo con propulsión eléctrica o híbrida. Ele combina alta potencia con un diseño para cuatro personas, lo que amplía el atractivo más allá de los puristas de los biplaza.
La supuesta aceleración sitúa al modelo al mismo nivel que los hipercoches eléctricos de marcas establecidas. El precio estimado del China sugiere una propuesta agresiva para quienes buscan rendimiento sin el costo total de los rivales europeos.
La actuación en Pequim sirvió como estreno estático. Los próximos pasos incluyen pruebas dinámicas y una aparición en Goodwood para una audiencia internacional.
