تقدم شيري تيجو V بمقصورة معيارية تتحول إلى شاحنة صغيرة ذات سبعة مقاعد

كشفت شيري عن سيارة Tiggo V خلال معرض Auto China 2026 في بكين، مما جلب مفهومًا ثوريًا إلى سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. يجمع الطراز الجديد بين القدرة على استيعاب سبعة ركاب مع المرونة اللازمة لتحويل قسمها الخلفي إلى شاحنة صغيرة خفيفة، تخدم العائلات التي تحتاج إلى التناوب بين نقل الأشخاص والبضائع. تسمح المنصة الأحادية بستة تكوينات مختلفة للمساحة الداخلية، مما يلغي الحاجة إلى الاختيار بين الراحة العائلية والتنوع النفعي.

يضع الإطلاق سيارة Tiggo V في قمة عائلة Tiggo، فوق طراز Tiggo 9. ويستجيب الاقتراح المبتكر للطلب المتزايد على المركبات التي تقدم وظائف متعددة دون المساس بتجربة الركاب. وتسلط شيري الضوء على أن التحول يتم في خطوات قليلة فقط، دون الحاجة إلى أدوات معقدة أو معرفة فنية متخصصة.

نظام معياري يعيد تعريف التصميم الداخلي للسيارة

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين سيارة Tiggo V وسيارات الدفع الرباعي التقليدية في القسم الخلفي القابل للإزالة بالكامل. في حين أن معظم الموديلات تقدم فقط مقاعد قابلة للطي، فإن شيري الجديدة تسمح لك بإزالة المقاعد الخلفية بالكامل لإنشاء منطقة شحن منظمة. تفتح هذه المرونة إمكانيات تتجاوز وسائل النقل التقليدية.

• الوضع العائلي مع سبعة ركاب للرحلات الجماعية والتنقلات اليومية.
• وضع المنفعة مع سعة تحميل للدلو تبلغ حوالي 600 لتر.
• التكوين مع فواصل متحركة لاستيعاب الأحمال الطويلة وغير المنتظمة.
• تصميم متخصص للمعدات الترفيهية والرياضة والأنشطة الخارجية.
• خيار مع مساحة أمتعة موسعة للرحلات الطويلة والإجازات العائلية.
• الوضع المختلط الذي يحافظ على بعض المقاعد مع توفير مساحة شحن متزامنة.

وتضمن قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2800 ملم مساحة داخلية رحبة. الارتفاع الداخلي البالغ 1297 ملم يسهل الوصول إلى الصفوف الخلفية، مما يجعل الصعود والنزول أكثر راحة للركاب من جميع الأعمار.

إمكانية العبور والأداء على تضاريس متنوعة

تتمتع سيارة Tiggo V بخلوص أرضي يبلغ 220 ملم، وهي قيمة تتفوق على العديد من سيارات الدفع الرباعي الحضرية وتسمح لها بالسفر على الطرق الترابية دون قيود كبيرة. تختلف سعة عبور الماء حسب المحرك المختار. ويدعم الإصدار الهجين ما يصل إلى 700 ملم من العمق، بينما يصل خيار الاحتراق إلى 650 ملم.

تتيح لك زاوية الهجوم تسلق منحدرات تصل إلى 30 درجة، مما يجعل النموذج مناسبًا للاستخدام المتنوع في المدينة والسفر والترفيه. تمت معايرة نظام التعليق لتوفير الراحة على الأسفلت والثبات على الأسطح غير المستوية، وتحقيق التوازن بين المطلبين دون التضحية بأحدهما لصالح الآخر.

Leia Também

BYD تلجأ إلى الاقتراض القياسي مع تراجع أرباحها 55% في ثلاثة أشهر

لانوس يؤكد تشكيلة الفريق مع إزكويردوز وسالفيو للمبارزة ضد LDU في ليبرتادوريس: مكان المشاهدة المباشرة

سوني تطلق لعبتين كاملتين مجانيتين لمالكي PlayStation 5

محركان يركزان على كفاءة الطاقة

سيكون لدى Tiggo V بديلان للدفع ليناسب مختلف أنماط المستهلكين. وتعد النسخة الهجينة بمتوسط ​​استهلاك يبلغ 16.7 كيلومترًا لكل لتر، أي ما يعادل 6.0 لترًا لكل 100 كيلومتر. يوفر طراز الاحتراق متوسط ​​12.8 كيلومترًا لكل لتر، مما يوفر خيارًا أكثر تقليدية للأسواق ذات البنية التحتية المحدودة للشحن الكهربائي.

لم تطلق شيري بعد القوة المجمعة الدقيقة للمحركات. تضمن العلامة التجارية عزم دوران كافٍ لتحريك السيارة المحملة دون بذل جهد زائد. يجب أن يزود النظام الهجين Super Hybrid الخاص بالخط بخيار PHEV، مما يوفر تقنية موحدة أثبتتها شركة صناعة السيارات في نماذج أخرى.

استراتيجية التمايز في سوق مشبعة

وتظهر سيارة Tiggo V كاستجابة شيري للطلب على المركبات متعددة الوظائف في سوق مشبع بسيارات الدفع الرباعي التقليدية. تُميز الوحدة النمطية المنتج وتوفر حلاً عمليًا للمستهلكين الذين يواجهون معضلات الاختيار بين راحة الأسرة والقدرة النفعية. وقد ظهر هذا المفهوم بالفعل في دراسة التصميم التي تم تقديمها في العام السابق، وتصل الآن إلى نسخة الإنتاج.

ولم يتم تأكيد تفاصيل الأسعار والتوفر في البرازيل والمواصفات الفنية الكاملة من قبل Caoa Chery، الموزع الرسمي للعلامة التجارية في البلاد. ويعزز الإطلاق وجود شيري في الأسواق الدولية ويظهر الالتزام بالابتكار في القطاعات التنافسية.