Seneste Nyheder (DA)

BYD annoncerer tilbagekaldelse af 89.000 Qin Plus DM-i sedans på grund af lithium batterifejl

BYD
Foto: BYD - Foto: Alfribeiro/istock

BYD, en af ​​verdens største producenter af elbiler, har indledt en massiv tilbagekaldelse af 88.981 enheder af Qin Plus DM-i plug-in hybrid sedan. Handlingen blev udløst af påvisningen af ​​en kritisk defekt i lithiumbatterimodulet, der kompromitterer bilernes sikkerhed og drift. De berørte køretøjer blev produceret mellem januar 2021 og september 2023.

Tilbagekaldelsen blev officielt registreret hos Administração Estatal of Supervisão of Mercado of China (SAMR), det regulerende organ, der er ansvarligt for kvaliteten og sikkerheden af ​​produkter i landet. Segundo officielle erklæring, fejlen er relateret til uoverensstemmelser i fremstillingen af ​​højspændingsbatteriets spændingsopkøbsledningsnet. Esse-problemet kan generere forkerte aflæsninger fra ledelsessystemet, hvilket resulterer i tab af strøm under kørsel og i ekstreme tilfælde øger risikoen for farlige termiske hændelser.

Origem af defekten og operationelle risici

Roden til problemet ligger i samlingen af ​​ledningsnettet inde i højspændingsbatterimodulet. Variações i fremstillingsprocessen kan forårsage unormalt tryk på komponenten, hvilket påvirker dens holdbarhed og nøjagtigheden af ​​informationer, der overføres til batteristyringssystemet (BMS).

Over tid og fortsat brug kan denne tilstand føre til komponentnedbrydning, hvilket forhindrer korrekt transmission af information om battericellernes ladetilstand og helbred. Den største risiko er det pludselige afbrydelse af strømforsyningen til den elektriske motor, hvilket får køretøjet til at stoppe uventet, især farligt i højhastighedssituationer.

Plano to-trins handling

  • Atualização fjernsoftware (OTA) til at forbedre batteristyringssystemalgoritmer og opdage uregelmæssigheder med større nøjagtighed.
  • Fysisk Inspeção hos autoriserede forhandlere, med gratis udskiftning af beskadigede komponenter.
  • Notificação fra ejere gennem officielle kanaler og mærkets app.

BYD har forsikret, at alle ejere af berørte køretøjer vil modtage besked i de kommende dage og vil være i stand til at planlægge service hos forhandlere. Softwareopdateringer kan udføres eksternt, men fysisk inspektion og eventuel udskiftning af dele kræver et besøg hos en autoriseret distributør. Virksomheden understregede, at reparationer vil være helt gratis.

Histórico seneste tilbagekaldelser hos BYD

Este er ikke et isoleret tilfælde for BYD. I oktober det foregående år havde producenten allerede tilbagekaldt mere end 115 tusinde enheder af Tang DM-i og Yuan Pro modellerne på grund af potentielle brandrisici relateret til batterisystemet. Meses før, i september, involverede en anden tilbagekaldelse mere end 96 tusinde køretøjer af Dolphin- og Yuan Plus-modellerne på grund af problemer med strømkonverterkomponenter, der kunne overophedes.

Somados de tre tilbagekaldelser i en kort periode, antallet af tilbagekaldte BYD-køretøjer overstiger 300 tusinde enheder, hvilket afspejler kinesiske tilsynsmyndigheders stigende årvågenhed med hensyn til sikkerheden af ​​nye energikøretøjer.

Regulatorisk Contexto på China

Det kinesiske marked for elbiler er det største i verden, og regulatorisk tilsyn fra organer som SAMR er blevet intensiveret. Sikkerheden af ​​lithium-ion-batterier er blevet et centralt fokus for myndigheder, med inspektioner, der spænder fra ensartethed af produktionsprocesser til integriteten af ​​kritiske styringssystemer for at forhindre fejl.

Grandes-producenter som BYD, CATL og CALB er under konstant overvågning for at sikre, at fremstillingsprocesser og kvalitetskontrol lever op til maksimale standarder. Den kinesiske regerings mål er at mindske risici relateret til batteriteknologi, styrke forbrugernes tillid og fastholde Chinas globale lederskab inden for bilelektrificering.

Vendas Forbliv robust på trods af udfordringer

Apesar fra tilbagekaldelsesmeddelelsen, BYD-salget forbliver stærkt. I oktober registrerede virksomheden et globalt salg på mere end 441 tusinde enheder, en betydelig vækst sammenlignet med samme periode året før. Plug-in hybrid-modeller (PHEV) førte ydeevnen med mere end 214 tusinde solgte enheder, hvilket repræsenterer en stigning på 31 procent.

Salget af 100 procent elektriske køretøjer (BEV) steg også og nåede cirka 223 tusind enheder. Populariteten af ​​hybridmodeller afspejler kinesiske forbrugeres præference for køretøjer, der kombinerer elektrisk effektivitet med udvidet rækkevidde via en forbrændingsmotor, hvilket konsoliderer BYDs førende position på markedet.

↓ Continue lendo ↓