BYD dan Huawei memperluas serangan teknologi otonom di Beijing Motor Show

Salão Internacional, Automóvel, dan Pequim telah memantapkan dirinya sebagai panggung pertaruhan terbesar pada teknologi otonom di industri otomotif Tiongkok. BYD dan Huawei mengumumkan kemajuan signifikan dalam sistem bantuan pengemudi dan peralatan sensor, menandai peningkatan persaingan kendaraan pintar di pasar yang menghadapi perlambatan penjualan. Pengumuman tersebut mencerminkan strategi raksasa teknologi dalam mempertahankan kepemimpinan dalam mengemudi otonom, terutama pada sistem Nível 3, yang memungkinkan pengendalian otomatis dalam kondisi tertentu.

Acara yang diadakan pada tanggal 24 April 2026 ini mempertemukan produsen utama global dalam konteks percepatan transformasi di sektor ini. Dengan melambatnya pertumbuhan kendaraan listrik dan hibrida plug-in di China, produsen mobil berupaya membedakan produk melalui teknologi canggih. Nissan juga mengumumkan rencana untuk menggunakan China sebagai basis ekspor kendaraan energi baru, yang menunjukkan pentingnya strategis pasar Tiongkok.

BYD akan melengkapi model berbiaya rendah dengan LiDAR

BYD menghadirkan pembaruan pada hatchback listrik Seagull yang terkenal, kini dengan sensor LiDAR terintegrasi ke atap. Peralatan tersebut, yang tidak ada pada versi sebelumnya, akan memungkinkan kendaraan yang lebih terjangkau menawarkan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut di jalan umum, bukan hanya jalan raya. Perubahan strategis ini meningkatkan daya saing produk di segmen yang sensitif terhadap harga dan berkembang pesat.

Model Seagull saat ini dijual dengan harga antara 69.800 dan 78.800 yuan, setara dengan sekitar 1,63 hingga 1,84 juta yen. SUV kompak Yuan Plus, kendaraan lain yang dilengkapi dengan teknologi baru, dijual dengan kisaran harga 115,800 hingga 145,800 yuan, atau 2,7 hingga 3,4 juta yen. BYD tidak mengungkapkan harga model dengan LiDAR hingga saat acara.

Sistem bantuan yang akan melengkapi kendaraan ini disebut “Eye of Heaven B”, solusi kelas menengah dari perusahaan. Sensor LiDAR Além, mengintegrasikan 11 hingga 12 kamera dan radar gelombang 5 milimeter. Perangkat ini memungkinkan pengoperasian “Navigate on Autopilot (NOA)”, sebuah sistem yang secara mandiri mengontrol kemudi dan pengereman di jalan umum ke tujuan sambil terus memantau perilaku pengemudi. Tingkat otomatisasi Este mewakili lompatan kualitatif untuk kendaraan di segmen tingkat pemula.

At Auto China 2026, #BYD booth debuted multiple new models including Seal 08 and Sea Lion 08.
Seal 08 (Ocean Network flagship sedan, new design language):
Dimensions: 5150/1999/1505 mm, wheelbase 3030 mm, mid-to-large sedan.
Powertrain:
• BEV: 800V high-voltage platform, 2nd-gen… https://t.co/1Qkxf8xEt7 pic.twitter.com/wt3zqNjRjA

— ThinkerCar (@thinkercar) April 24, 2026

Sedan dan SUV premium Novos BYD hadir dengan baterai yang diperbarui

BYD juga mengungkapkan dua model kelas atas pada acara tersebut. Sedan besar “Seal 08” dan SUV besar “Sea Lion 08” akan memasuki pasar dalam versi listrik penuh dan hibrida plug-in. Ambos akan menggunakan baterai “Blade Battery” generasi kedua, baterai lithium besi fosfat eksklusif yang ditingkatkan pada bulan Maret 2026. Generasi baterai baru ini menjanjikan kepadatan energi yang lebih tinggi dan peningkatan keselamatan.

Model PHEV (plug-in hybrid) akan menawarkan jangkauan listrik 400 kilometer, spesifikasi kompetitif di segmen premium. Fokus pada dua opsi mesin mencerminkan strategi transisi bertahap Tiongkok, mempertahankan hibriditas sebagai alternatif selama periode ketika infrastruktur pengisian daya masih berkembang. Duplikasi versi memperluas daya tarik terhadap profil konsumen dan pasar regional yang berbeda.

Huawei menginvestasikan miliaran dalam teknologi Nível 3

Huawei mengumumkan pada tanggal 23 April, satu hari sebelum pembukaan pameran, strategi investasi agresifnya dalam kendaraan otonom. Perusahaan akan mengalokasikan tambahan 18 miliar yuan, setara dengan sekitar 414 miliar yen, untuk penelitian dan pengembangan sistem penggerak otonom pada tahun 2026. Jumlah tersebut menegaskan kembali komitmen raksasa telekomunikasi tersebut untuk mengkonsolidasikan dirinya sebagai pemasok teknologi otomotif mutakhir.

Leia Também

Fernando Alonso menolak pensiun dan berencana tetap di F1 setelah tahun 2026

Pendiri Hot Chocolate meninggal pada usia 89 tahun di London

SpaceX dapat menyedot investor dari Tesla dengan IPO senilai $1,75 triliun

Data Segundo yang dirilis oleh Huawei pada 19 April, akumulasi jarak tempuh kendaraan yang menggunakan sistem penggerak otonom “Qiankun” telah melampaui 10 miliar kilometer. Angka tersebut menyoroti jangkauan dan keandalan sistem perusahaan dalam kondisi penggunaan nyata, sehingga memperkuat posisi kompetitifnya terhadap pemasok ADAS global lainnya.

Sistema ADS 5 menjanjikan pengurangan tabrakan sebesar 50%

Huawei memperkenalkan versi terbaru dari sistem bantuan pengemudi canggihnya, yang disebut “Qiankun ADS 5” atau sekadar “ADS 5”. Perusahaan mendefinisikan sistem baru ini sebagai “agen kecerdasan buatan yang berevolusi untuk mengemudi secara otonom.” ADS 5 dikembangkan dengan desain ulang arsitektur lengkap, termasuk model pembelajaran AI. Segundo hingga Huawei, intensitas dan efisiensi pembelajaran meningkat sepuluh kali lipat dari generasi sebelumnya.

Peningkatan kapasitas pemrosesan memungkinkan kecerdasan buatan membuat keputusan secara real-time dengan keamanan yang lebih baik. Perusahaan mengklaim sistem tersebut dapat mengurangi risiko tabrakan hingga 50%. Kemajuan Este sangat penting karena keamanan tetap menjadi faktor penting dalam adopsi sistem otonom secara massal. Penurunan angka kecelakaan ini sejalan dengan peraturan yang semakin ketat mengenai keselamatan berkendara otonom.

Model Primeiro Qijing sudah menunggu persetujuan untuk Nível 3

Huawei memamerkan berbagai kendaraan energi baru yang dilengkapi dengan ADS 5 di pameran tersebut. Puncaknya adalah “GT7”, model pertama dari merek gabungan “Qijing”, hasil kemitraan antara Huawei dan Guangzhou Automobile Group. GT7 sekarang siap untuk pengujian jalan raya berdasarkan peraturan Nível 3, memungkinkan pengemudian otonom dalam kondisi terkendali tertentu.

Também yang dipamerkan adalah “X9”, model pertama dari merek “Yijing”, perusahaan patungan antara Huawei dan grup milik negara Dongfeng Motor Group. Kehadiran beberapa mitra otomotif memperkuat strategi Huawei untuk tidak bergantung pada satu pabrikan, dan mendiversifikasi pengaruhnya pada peluncuran teknologi. Konsolidasi kemitraan ini menunjukkan semakin besarnya penerimaan industri terhadap pengintegrasian teknologi Huawei ke dalam produk-produknya.

Perlambatan Contexto Mempercepat Inovasi

Strategi teknologi yang agresif merupakan respons langsung terhadap lingkungan pasar yang menantang. Pertumbuhan penjualan kendaraan listrik dan hibrida plug-in melambat drastis di China selama tahun 2025 dan awal tahun 2026. Sebagai responsnya, produsen dan pemasok teknologi berinvestasi dalam diferensiasi melalui sistem bantuan canggih, yang menjadi faktor kompetitif utama. Mengemudi otonom muncul sebagai bidang inovasi utama untuk membenarkan harga premium dan memenangkan pelanggan di segmen yang kompetitif.

Salão atau Pequim, yang diadakan setiap dua tahun sekali, telah memantapkan dirinya sebagai barometer tren teknologi otomotif global. Acara ini mempertemukan lebih dari seribu peserta pameran dan menarik ratusan ribu pengunjung, berfungsi sebagai ajang peluncuran yang kemudian diperluas ke pasar internasional. Pengumuman BYD dan Huawei pada edisi ini memberikan ekspektasi baru bagi industri lainnya.

Sorotan Principais Salão dari Pequim 2026:

• BYD Seagull dengan LiDAR di segmen berbiaya rendah (mulai 69.800 yuan)
• BYD Yuan Plus kelas atas dengan sensor LiDAR internal (mulai 115.800 yuan)
• Sedan Novos Seal 08 dan SUV Sea Lion 08 dalam versi EV dan PHEV
• Bateria Blade Battery generasi kedua dengan litium besi fosfat
• Sistema Huawei ADS 5 dengan pengurangan risiko tabrakan sebesar 50%.
• Model Primeiro Qijing (GT7) siap untuk pengujian Nível 3
• 10 miliar kilometer diakumulasikan oleh sistem Qiankun
• Investimento 18 miliar yuan dalam penelitian dan pengembangan

Perkembangan teknologi yang sedang berlangsung menetapkan parameter baru untuk keselamatan, fungsionalitas, dan aksesibilitas pada kendaraan otonom. Persaingan antara BYD, Huawei dan peserta lain di pasar Tiongkok menjanjikan percepatan penerapan sistem Nível 3 pada kendaraan komersial di tahun-tahun mendatang, sehingga mengubah pengalaman berkendara dalam skala kontinental.