BYD готує надходження найпотужнішої в світі системи зарядки для Brasil. Обладнання потужністю 1500 кВт під назвою Flash Charging почне працювати в червні 2026 року. Перший блок буде встановлено в дилерському центрі Denza на Brasília. Модель Z9 GT стане першим автомобілем, сумісним з новою технологією.
Стрибок означає більше, ніж більшу кількість кіловат. Поточний швидкий Carregadores в країні забезпечує близько 350 кВт. Нова система використовує постійний струм і досягає вп’ятеро більшої потужності. До кінця 2027 року бренд планує розширити випуск до тисячі одиниць.
Sistema BESS балансує високу потужність в електричній мережі
Секрет забезпечення 1500 кВт без падіння місцевої напруги криється в BESS або Battery Energy Storage System. Акумуляторна батарея Esse працює як гігантський акумулятор. Ele поступово накопичує енергію з мережі і виділяє її всю відразу під час підзарядки.
Sem BESS, інтенсивні стрибки можуть спричинити проблеми. Основними ризиками Queda є напруга в прилеглих районах, надмірне нагрівання кабелів і трансформаторів, швидший знос інфраструктури. Система зберігає енергію контрольованим чином і вивільняє високу потужність лише в певний момент.
- Bateria постійно накопичує енергію з електромережі
- Liberação миттєво до 1500 кВт під час сеансу зарядки
- Перевантаження Evita і негайна потреба в нових підстанціях
- Já перевірено в установках на China з іонно-натрієвою технологією
У 2024 році на виставці China компанія BYD представила високопродуктивний BESS потужністю 2,3 мегават і номінальною напругою 1200 В. Робочий діапазон коливається від 800 В до 1400 В. Досвід Essa слугує основою для бразильської версії.
Надшвидкий Recarga переосмислює повсякденне використання електромобіля
Flash Charging дозволяє перейти від 10% до 70% заряду приблизно за п’ять хвилин. За ідеальних умов рівень досягає 97% за дев’ять хвилин. За низьких температур, близьких до -30ºC, час від 20% до 97% становить приблизно 12 хвилин.
Конструкція обладнання нагадує традиційну заправку. Т-подібна конструкція має підвішений шланг із системою Zero Gravity, що полегшує транспортування та утримує кабелі над землею. Прийнятим стандартом є CCS2, поширений у швидкій зарядці постійного струму.
Motoristas отримує практичність. Коротка зупинка відновлює запас ходу на сотні кілометрів. Технологія відповідає акумулятору Blade другого покоління BYD. Батарея Essa збільшила щільність енергії на 5% і принесла високошвидкісні канали для літієвих іонів на додаток до інтелектуального теплового керування.
Denza Z9 GT дебютує як перша сумісна модель
Z9 GT надходить до Brasil у той самий період і стане піонером у використанні Flash Charging. Розкішна модель Denza оснащена новим акумулятором Blade ємністю 102,3 кВт/год або 122,5 кВт/год. Autonomia може досягати 1036 км за китайським циклом CLTC у найпотужнішій версії.
Versões з трьома двигунами забезпечує потужність близько 1140 к.с. Nem всі електромобілі BYD одразу використовуватимуть систему. Вхідні Modelos, як і Dolphin Mini, обмежені 40 кВт і не використовують максимальну потужність. Сумісність залежить від високовольтної архітектури автомобіля.
Expansão інфраструктури має слідувати за зростанням флоту
Мета BYD виходить за рамки першого блоку в Brasília. Компанія хоче встановити 1000 зарядних пристроїв Flash до кінця 2027 року. Na China, прогноз — 20 000 одиниць до кінця 2026 року. Цей рух слідує за зростанням продажу електричних і гібридних транспортних засобів у країні.
BESS також прокладає шлях до інтеграції сонячної енергії та інших відновлюваних джерел. У Brasil компанія BYD вже сильна в секторі накопичувачів і може поєднувати зарядні станції з панелями та стаціонарними батареями. Isso додатково зменшує залежність від традиційної мережі в часи пік.
Especialistas відстежує вплив на міську інфраструктуру. Concessionárias Denza повинен отримати перші одиниці. Комерційні та автобусні точки Outros можуть приєднатися до плану розширення в найближчі місяці. Обладнання підкріплює стратегію китайського бренду пропонувати повну екосистему, від автомобіля до розетки.