Stellantis集中投資集團四大主要品牌

Stellantis 將改變其全球投資策略，將資源集中在投資組合中四個最賺錢的品牌。未來幾年，菲亞特、吉普、拉姆和標緻將獲得該汽車製造商的大部分財務資源。正式聲明​​將於 5 月在底特律由執行長 Antonio Filosa 介紹公司的長期策略計畫時發布。

這項決定反映了該公司去年虧損 223 億歐元後對效率的追求。與集團其他十個品牌相比，這四個品牌已經佔據全球銷量最大、獲利能力最好的品牌。這些戰略部門的投資將大幅增加。

專注於核心品牌減少了其他部門的支出

Stellantis 投資組合中的其餘十個品牌將獲得較小部分的企業投資。新的商業模式預計這些品牌將使用已經為主要車型開發的技術和平台。不同之處在於外觀設計，以適應自身的視覺特徵。

該策略旨在服務這些品牌已經擁有鞏固實力的區域市場。內部對話揭示了關閉利潤潛力較低的品牌營運的可能性。然而，領導階層認為，在不減少目前投資組合的情況下擴大特定市場是可行的。

據內部人士透露，成功更多地取決於不同地區對每個品牌的策略性利用，而不是消除品牌。該公司尋求在保持品牌多樣性的同時獲得全球市場份額。這種模式將使我們能夠在不減少產品組合的情況下擴大業務範圍。

區域表現顯示優勢和劣勢

2025年，Stellantis在歐洲售出190萬輛。標緻汽車佔非洲大陸總銷量的 34%。在同樣具有戰略意義的市場美國，售出了 130 萬輛汽車。吉普車佔該集團美國銷量的 47%。

Stellantis 的區域業務揭示了不同市場中的具體成功：

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• 標緻成為歐洲領導品牌，佔歐洲大陸銷售的三分之一
• 吉普車佔據北美市場近半銷量
• Ram 定位為下一個投資週期的成長品牌
• 菲亞特保持在新興和歐洲市場的相關性
• Jeep 和 Ram 每輛車的利潤率更高
• 標緻汽車銷量全球領先

中國競爭迫使策略改變

中國品牌對歐洲市場的壓力加速了內部重組。 2021 年，Stellantis 的歐洲市佔率為 20.2%。這一比例到 2025 年下降至 14.3%，四年內損失了近 6 個百分點。美國的情況也遵循類似的萎縮趨勢。

2020年，Stellantis佔據北美市場12.5%的份額。五年後，參與率下降至 7.7%。 4.8 個百分點的下降顯示這兩個策略市場的競爭壓力日益增大。投資的集中是對全球競爭挑戰的直接反應。

大股東支持重組

將於5月份公佈的決定得到了公司大股東的支持。該集團第一大股東Exor支持業務重組。這種內部政治支持有利於組織結構變革的實施。

主要投資者的認可顯示了對新商業模式的信心。關於關閉利潤較低品牌的業務的內部討論在股東的支持下變得越來越重要。領導階層擁有在必要時實施困難決策的政治自由。然而，執行長安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）捍衛了所有品牌在具有區域潛力的市場中的持久性。