今週水曜日、米国のガソリン平均価格は1ガロン当たり4.23米ドルに達した。この値はイラン戦争開始以来の最高水準を表す。運転手は紛争開始以来 42% のコスト増加に直面しています。
世界のベンチマークであるブレント原油は４％上昇し、７月納品分で１バレル＝１０９ドル近くに達した。米国で基準として使用されるウエスト・テキサス・インターミディエイトは1バレルあたり104米ドルから上昇した。この上昇は、ホルムズ海峡を通るエネルギーの流れの継続的な混乱の中で起こった。
オイルは上昇軌道を維持
今週水曜日、ブレントは1バレルあたり約109ドルで取引されていた。戦争が始まる前、価格は1バレルあたり72米ドル近くでした。 WTIは同日、4％以上上昇した。
アナリストはホルムズ海峡の状況を注意深く監視している。イランとオマーンの間の狭いルートは通常、世界の石油の最大5分の1を輸送している。流れは制限されたままだ。
- 石油タンカーはペルシャ湾岸地域で遅延に直面している。
- 輸出業者は代替ルートを模索しているが、生産能力は限られている。
- 世界の原油在庫は予想よりも早く減少している。
- 天然ガス価格も同様の供給圧力に反応します。
市場は中断がさらに長引く可能性があると予想している。米国とイランの和平交渉が進展するにつれ、投資家はポジションを調整している。
ガソリンとディーゼルは家計を圧迫する
レギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロン当たり4.23ドルに上昇した。自動車クラブAAAは、この価値を戦後の記録として記録している。ディーゼル価格は 1 ガロンあたり 5.64 米ドルに達し、紛争開始以来 50% 上昇しました。
原油の増加はすぐには起こらない。投稿に反映されるまでには通常、数日かかります。それでも、その影響はすでに家族の口座に現れています。トラック運転手と運送会社はその影響を最も強く感じています。
短い段落は問題のペースを示すのに役立ちます。最も大きな打撃を受けるのは低所得の消費者です。クレジットカードとデビットカードのデータによると、3月の燃料費は2月に比べて16.5％増加した。
エネルギー圧力にもかかわらず株価は抵抗する
S&P 500は今週水曜日の取引開始時にわずかな下落を記録した。同指数は依然として歴史的高値に近い水準にある。堅調な企業業績が楽観的な見方を裏付けている。
欧州ではＳｔｏｘｘ６００が約０．３％下落した。アジア市場ではまちまちの展開となった。日本では日経平均株価が下落したが、韓国と香港では指数が上昇した。石油輸入国が最も大きな重みを感じている。
エネルギー会社は価格上昇の恩恵を受ける。航空や道路輸送など燃料費に敏感なセクターは損失を記録している。全体的なバランスにより、主要指数は安定しています。
影響は他の分野にも波及
ディーゼルの価格上昇は商品の輸送に影響を与えます。スーパーマーケットや業界はすでに値上がり分の一部を最終価格に転嫁している。アナリストらは今後数カ月でインフレ圧力がさらに高まると予想している。
航空会社は航空券の燃料費を値上げした。 Amazon や FedEx などのサービスによる配送には追加料金がかかります。その効果は間接的ではありますが、継続的に消費者に届きます。
- エネルギーに依存した工場では生産コストが上昇します。
- 農家は穀物や資材の輸送に多くのお金を払っています。
- プラスチックや石油由来の化学品の価格が上昇。
- 企業は下半期の物流予算を検討します。
世界的なシナリオは依然として不安定です。和平交渉が前進または後退すると、価格はすぐに変化します。
今後数日間の見通し
市場はホルムズ海峡に関するニュースを待っている。部分的な再開により、圧力がいくらか軽減される可能性がある。一方、米国の原油在庫は注意深く監視されている。
アメリカのドライバーは、より経済的な車や公共交通機関などの代替手段を探しています。 AAA では、旅行を計画し、ガソリン スタンドの価格を比較することをお勧めします。夏が近づき、燃料の需要が高まる傾向にあります。
湾岸情勢が引き続き価格のペースを左右している。専門家は今後の外交動向を注視している。合意の兆候があれば、状況はすぐに変わる可能性があります。
