Το Red Bull επιβεβαίωσε ότι ο τέσσερις φορές πρωταθλητής Max Verstappen έλαβε θετικά τις αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς του Fórmula 1 που θα τεθούν σε ισχύ από το Grande Prêmio του Miami, αυτό το Σαββατοκύριακο. Το αφεντικό της ομάδας, Laurent Mekies, παραδέχτηκε δημόσια ότι οι δυσκολίες που αντιμετώπισε ο Ολλανδός στην αρχή της σεζόν του 2026 δεν συνδέονται μόνο με την προσαρμογή στους νέους κανόνες, αλλά με προβλήματα απόδοσης με το ίδιο το πλαίσιο. Até Προς το παρόν, η αυστριακή ομάδα δεν έχει ακόμη κατακτήσει τα βάθρα με το νέο έργο.
Η μετακίνηση του Federação Internacional από την Automobilismo (FIA) έγινε μετά από καυστική κριτική από τους οδηγούς για την υπερβολική εξάρτηση από το ηλεκτρικό μέρος των νέων κινητήρων. Ο Verstappen ήταν ο κύριος εκπρόσωπος της δυσαρέσκειας, φτάνοντας στο σημείο να περιγράψει τα μονοθέσια ως “Formula E για στεροειδή”. Η αλλαγή επικεντρώνεται στη μείωση των επιπτώσεων του λεγόμενου «superclipping», ενός φαινομένου που προκαλεί απότομες πτώσεις στην ταχύτητα για την επαναφόρτιση της μπαταρίας και το οποίο έχει ήδη οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα στην πίστα.
Οι τεχνικοί του Ajustes προσπαθούν να επιλύσουν τα σημεία συμφόρησης του κινητήρα του 2026
Οι νέες μονάδες ισχύος που παρουσιάστηκαν αυτή τη σεζόν αύξησαν το μερίδιο ηλεκτρικής ενέργειας σχεδόν στο 50% της συνολικής ισχύος, φτάνοντας το όριο των 1000 ίππων. Η διαμόρφωση Essa απαιτούσε από τους πιλότους να υιοθετήσουν τεχνικές οδήγησης που στοχεύουν σχεδόν αποκλειστικά στην ανάκτηση κινητικής και θερμικής ενέργειας. Το πρακτικό αποτέλεσμα ήταν η μείωση της ικανότητας να αγωνίζεσαι απευθείας στην πίστα, κάτι που προκάλεσε εκτεταμένη απογοήτευση στο grid από τις δοκιμές πριν από τη σεζόν.
- Οι ηλεκτροκινητήρες Participação φτάνουν πλέον τη μισή πλήρη ισχύ
- Ο κανονισμός Novo τίθεται σε ισχύ αμέσως για το βήμα Miami
- Οι αλλαγές του Foco είναι η μείωση της εξάρτησης από την επαναφόρτιση μέσω πέδησης
- Το Mudança στοχεύει στην αποφυγή της ξαφνικής διαφοράς ταχύτητας μεταξύ των αυτοκινήτων
- Το Medida επιταχύνθηκε μετά το ατύχημα μεταξύ Bearman και Colapinto στο Japão
Ο Mekies τόνισε ότι ο Ολλανδός οδηγός «αγκαλιάζει την αλλαγή» και δείχνει πιο παρακινημένος με τη νέα τεχνική κατεύθυνση. Ο διευθυντής εξήγησε ότι η προτεραιότητα του εργοστασίου τώρα είναι να προσφέρει εξοπλισμό που επιτρέπει στον τέσσερις φορές πρωταθλητή να εξερευνήσει το επιθετικό στυλ οδήγησης του. Η ομάδα αναγνωρίζει ότι το αυτοκίνητο που παραδόθηκε στις Verstappen και Isack Hadjar στην αρχή της χρονιάς είναι «πολύ δύσκολο» στην οδήγηση σε συνθήκες αγώνα.
Το Incidente στο Japão GP επιτάχυνε την αναθεώρηση κανόνων της FIA
Η αρχική αντίσταση της FIA στην αλλαγή των κανονισμών έσπασε μετά το βαρύ τρακάρισμα του Oliver Bearman κατά τη διάρκεια του GP του Japão. Ο Άγγλος πιλότος συγκρούστηκε προσπαθώντας να αποφύγει το Franco Colapinto, το οποίο υπέστη απροσδόκητη επιβράδυνση λόγω του συστήματος διαχείρισης ενέργειας. Το επεισόδιο υπογράμμισε τον κίνδυνο ασφάλειας σε κυκλώματα υψηλής ταχύτητας, όπου η διακύμανση του ρυθμού μεταξύ των ανταγωνιστών έγινε απρόβλεπτη με την προηγούμενη τεχνολογία.
Η ομοσπονδία έχει αναθεωρήσει τις παραμέτρους παροχής ηλεκτρικής ροπής για να διασφαλίσει ότι η ισχύς κατανέμεται πιο γραμμικά στους γύρους. Το μέτρο Essa ανταποκρίνεται άμεσα στο αίτημα του Verstappen για κατηγορία διαφορετική από την “αντι-αγώνα”. Apesar αισιοδοξίας με τους κανόνες, η Red Bull κηρύττει προσοχή σχετικά με το χρόνο που χρειάζεται για να γίνει ξανά ανταγωνιστικό το αυτοκίνητο. Η ομάδα εργάζεται με επιπλέον βάρδιες για να διορθώσει τους μηχανικούς περιορισμούς που εντοπίστηκαν στα πρώτα στάδια.
Το Mekies διαλύει τις φήμες για την πρόωρη αποχώρηση του Ολλανδού
Οι πρόσφατες δηλώσεις της Verstappen σχετικά με την επανεξέταση του μέλλοντός της στην κατηγορία υποβαθμίστηκαν από τη διοίκηση της Red Bull. Para Laurent Mekies, η δυσαρέσκεια ήταν μια φυσική αντανάκλαση ενός ανταγωνιστή υψηλού επιπέδου που βρέθηκε ανίκανος να παλέψει για νίκες. Ο αρχηγός της ομάδας πιστεύει ότι, με την επίλυση των τεχνικών προβλημάτων, το “Max effect” θα εμφανιστεί ξανά στα τελικά αποτελέσματα της Κυριακής.
Η προσδοκία στα pits είναι ότι το GP του Miami θα σηματοδοτήσει την αρχή μιας ανοδικής καμπύλης ανάπτυξης. Ο διευθυντής συνέκρινε την τρέχουσα στιγμή με τις προκλήσεις που ξεπέρασε η ομάδα τα προηγούμενα χρόνια, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη στην εσωτερική μηχανική. Segundo αυτός, η εστίαση δεν είναι μόνο στο να είσαι αρκετά γρήγορος για να κερδίσεις θέσεις, αλλά στη διασφάλιση της μηχανικής συνέπειας, ώστε η εξέλιξη του αυτοκινήτου να μην παρεμποδίζεται από βασικά ελαττώματα χειρισμού.