رهانات آسيوية جديدة للدراجات النارية على هيكل من الألومنيوم لجذب المستهلكين في اليابان

بدأت شركة Tsukigi Motorcycle Company المستوردة رسميًا مرحلة الطلب للدراجة النارية 150X في السوق الآسيوية. ينتمي الطراز الجديد إلى الشركة المصنعة الصينية Zontes ويعد بتكثيف المنافسة في قطاع الإزاحة المنخفضة والمتوسطة. يكمن الابتكار الرئيسي للمركبة في بنيتها المادية. يستخدم التصميم هيكلًا أحاديًا مصبوبًا من قطعة واحدة من الألومنيوم.

يؤدي هذا الاختيار الهندسي إلى وزن إجمالي يبلغ 108 كجم فقط في حالة التشغيل. ويمثل هذا الرقم انخفاضًا بنحو 30 كيلوجرامًا مقارنة بالنماذج المماثلة التي تنتجها شركات صناعة السيارات اليابانية التقليدية. تؤثر الخفة الهيكلية بشكل مباشر على القدرة على المناورة في حركة المرور في المناطق الحضرية. ويشير الخبراء إلى أن العلاقة بين الوزن والقوة أصبحت عامل الجذب الرئيسي في عملية الإطلاق. السعر المقترح للمستهلكين المحليين يبدأ من 495 ألف ين.

الهندسة الإنشائية وتخفيض الوزن بشكل كبير

يمثل اعتماد الألومنيوم ليحل محل الفولاذ الأنبوبي التقليدي تغييرًا كبيرًا في فئة 150 سم مكعب. يوفر الهيكل الأحادي صلابة التوائية أكبر أثناء المنعطفات. وهذا يضمن استقرارًا فائقًا على الطرق السريعة. استثمرت Zontes في عمليات الصب المتقدمة لإنشاء جزء واحد يدعم المحرك والتعليق دون الحاجة إلى لحام معقد. تعمل هذه التقنية على إزالة نقاط التوتر في الهيكل المعدني.

الوزن المخفض البالغ 108 كيلوغرامات يجعل الركوب أسهل لراكبي الدراجات النارية المبتدئين والأشخاص ذوي القامة الأصغر. تتطلب خفة الحركة في حركة المرور المزدحمة في المدن اليابانية الكبيرة مركبات ذات استجابات سريعة. الكتلة الأقل للتحرك تعني جهدًا بدنيًا أقل للطيار أثناء التوقف المتكرر عند إشارات المرور. تقدم الشركة المصنعة النموذج الأولي في ثلاثة خيارات للتشطيب المرئي. يمكن للمشترين الاختيار بين الألوان الأسود غير اللامع والأخضر غير اللامع والبني غير اللامع.

يتبع الطلاء غير اللامع اتجاهًا عالميًا في تصميم السيارات. تعمل اللمسات النهائية على تقليل الانعكاسات وتمنح السيارة الحضرية مظهرًا أكثر رصانة. تركز استراتيجية العلامة التجارية الصينية على جذب جمهور شاب يقدر الجمال والوظائف اليومية. كما أن تخفيض الوزن يخفف من التآكل المبكر للمكونات الرئيسية مثل وسادات الفرامل والإطارات.

الأداء الميكانيكي وكفاءة استهلاك الوقود

توفر مجموعة نقل الحركة الخاصة بالدراجة النارية أرقامًا مذهلة لفئة السوق الخاصة بها. يحتوي المحرك أحادي الأسطوانة سعة 149.5 سم مكعب على نظام تبريد مائي. تصل الطاقة القصوى إلى 13.2 كيلووات عند 8700 دورة في الدقيقة. وهذا يعادل حوالي 18 حصانا. ويتوفر أقصى عزم دوران يبلغ 15.5 نيوتن متر عند 6500 دورة. تعمل الطاقة عند الدورات المنخفضة على تسهيل المغادرة السريعة والتجاوز الآمن.

تعمل نسبة الضغط العالية البالغة 12.5:1 على تحسين حرق خليط الهواء والوقود داخل الأسطوانة. يتضمن التصميم الميكانيكي أجزاء متينة للغاية لتحمل الاستخدام اليومي المكثف. الأسطوانات مصنوعة من الألومنيوم وتخضع المكابس لعملية تزوير صناعية. يتلقى الرأس طلاء خاص يعرف باسم DLC. تعمل هذه الطبقة على تقليل الاحتكاك الداخلي للأجزاء المتحركة. والنتيجة العملية هي تشغيل أكثر هدوءًا وتوليد حرارة أقل.

تتم الإدارة الإلكترونية للمحرك عن طريق نظام الحقن المقدم من شركة Bosch الألمانية. وتضمن الدقة في جرعات الوقود متوسط ​​استهلاك يصل إلى 47.6 كيلومترًا لكل لتر. يلغي ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT الحاجة إلى تغيير التروس يدويًا من قبل السائق. يحدث التسارع خطيًا ومستمرًا. تجذب المدخرات الناتجة عن المجموعة المستهلكين القلقين بشأن ارتفاع تكاليف السفر.

التكنولوجيا المدمجة والسلامة للطيار

حظيت السلامة النشطة باهتمام خاص من المصممين المسؤولين عن تطوير النموذج. يستخدم نظام الكبح أقراصًا هيدروليكية على العجلات الأمامية والخلفية. يتم تثبيت تقنية ABS ثنائية القناة بشكل قياسي في جميع الوحدات المصنعة. تمنع هذه المعدات قفل العجلات أثناء الكبح المفاجئ على الأسفلت الرطب أو المتسخ. يتم الحفاظ على استقرار الاتجاه حتى في حالات المرور الطارئة.

Leia Também

سيتم تسعير GTA VI بشكل تنافسي لتقديم قيمة أعلى من التكلفة النهائية، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة Take-Two

يصل Google Gemini إلى ملايين مركبات جنرال موتورز لإحداث ثورة في مساعدة الذكاء الاصطناعي

تؤثر Preconcurso وERE على شبكة Cobendai بعد اتهامات بعدم تسليم المركبات

يتم الاتصال بالأرض من خلال إطارات واسعة النطاق مناسبة للإسفلت. ترتدي العجلة الأمامية 110/70-14، بينما تستخدم العجلة الخلفية 130/70-13. يمتص هذا التكوين بشكل أفضل مخالفات الرصف والحفر في المناطق الحضرية. يتخلى نظام الإضاءة تمامًا عن مصابيح الهالوجين التقليدية. تستخدم جميع المنارات تقنية LED عالية الكثافة. تحتوي المصابيح الأمامية الرئيسية على أربعة أجهزة عرض مستقلة. تتميز المصابيح الخلفية بتصميم هندسي فريد يزيد من الرؤية الليلية.

تمتد الإلكترونيات المتقدمة إلى أدوات التحكم في الوصول إلى السيارة وبدء تشغيلها. تحتوي الدراجة النارية على نظام المفتاح الذكي من الجيل الثالث. تدعم التقنية بروتوكول الاتصال CAN. يتيح ذلك تبادل البيانات في الوقت الفعلي بين مستشعر التواجد ووحدة التحكم الإلكترونية ولوحة العدادات. يسمح التعرف الفوري للمحرك بالبدء دون الحاجة إلى إدخال المفاتيح الفعلية في برميل الإشعال.

بيئة العمل والأبعاد والتوافر التجاري

الراحة في الرحلات القصيرة والمتوسطة هي التي وجهت تصميم الجسم وموضع أدوات التحكم. يبلغ ارتفاع المقعد 770 ملم عن الأرض. يتيح هذا الإجراء لمعظم الدراجين وضع قدميهم بسهولة على الأرض أثناء التوقف. يخزن خزان الوقود ما يصل إلى 11 لترًا من البنزين. وتضمن القدرة مدى يزيد عن 500 كيلومتر بين التزود بالوقود. تستخدم لوحة العدادات شاشة LCD ملونة عالية التباين.

تلبي مساحة الأمتعة الاحتياجات العملية للحياة الحضرية اليومية. تحتوي الحجرة الموجودة أسفل المقعد الرئيسي على حجم كافٍ لتخزين خوذتين بالحجم القياسي. حجرة تخزين إضافية في الأمام تتسع للأشياء الصغيرة وزجاجات المياه. توازن أبعاد الدراجة النارية بين المساحة الداخلية للراكب والرشاقة الخارجية للعدائين في حركة المرور.

تتضمن القياسات الرسمية للنموذج المعلمات الهيكلية التالية:

• يبلغ الطول الإجمالي 1,975 ملم.
• الحد الأقصى لعرض المقود 750 ملم.
• يبلغ إجمالي ارتفاع الجسم 1115 ملم.
• المسافة بين المحاور محددة بـ 1,375 ملم.
• الكتلة الإجمالية في ترتيب التشغيل 108 كجم.

يتم توزيع النموذج في جميع أنحاء اليابان مركزيًا من خلال ممثل واحد. تعمل شركة تسوكيجي للدراجات النارية من مقرها الرئيسي في مدينة كايزوكا، الواقعة في محافظة أوساكا. يجب على العملاء المهتمين بالشراء التواصل مباشرة مع المستورد لتنظيم إجراءات الشراء والتوثيق. القيمة المعلنة البالغة 495 ألف ين تشمل بالفعل الضرائب المحلية الإلزامية. يتم احتساب المصاريف المتعلقة بنقل الدراجة النارية إلى منزل المشتري بشكل منفصل في وقت إبرام العقد.