Felipe Massa nói về cuộc chiến pháp lý để giành vương miện năm 2008 khi thi đấu ở Stock Car

Felipe Massa đã bước sang tuổi 45 và tiếp tục thi đấu đỉnh cao ở giải đua xe Stock Car. Tay đua đến từ São Paulo đã trả lời phỏng vấn Terra Esportes trước chặng đua chính của chặng Interlagos. Ông đã thảo luận về mùa giải hiện tại và tiến độ của hành động pháp lý ở Anh để được công nhận là nhà vô địch thế giới Công thức 1 vào năm 2008.

Massa đánh giá khoảnh khắc ở Stock Car sau khi rơi vào vị trí

Kết quả cuối tuần tại Interlagos khiến tay đua tụt từ vị trí thứ hai xuống vị trí thứ năm trên bảng. Lò xo van động cơ bị gãy trong cuộc đua nước rút đã ảnh hưởng đến hiệu suất. Anh xuất phát ở vị trí thứ hai nhưng chỉ đứng thứ 13.

Massa nhận ra vấn đề máy móc. “Đây không phải là lần đầu tiên và sẽ không phải là lần cuối cùng,” anh nói. Vụ việc khiến anh không thể duy trì khoảng cách gần với người dẫn đầu chức vô địch. Mặc dù vậy, tay đua nhấn mạnh sự cần thiết của sự ổn định cho đến cuối mùa giải.

Xem ảnh này trên Instagram

Bài đăng được chia sẻ bởi Felipe Massa (@massafelipe)

Phi công nuôi giấc mơ danh hiệu quốc gia

Vẫn còn một số lượng lớn các cuộc đua còn lại. Massa chỉ ra rằng điểm có thể được tăng hoặc giảm ở mỗi giai đoạn. “Điều chúng tôi mơ ước là danh hiệu,” anh nói. Anh ấy bảo vệ cách tiếp cận theo từng chặng đua để đạt được quyết định với những cơ hội thực sự.

Phong độ gần đây đã cho thấy sự thay đổi. Trong một số bài kiểm tra, chiếc xe hoạt động tốt. Ở những nơi khác, trục trặc kỹ thuật đã xuất hiện. Trình điều khiển Team Lubrax TMG tìm cách phục hồi mặt bằng trong các giai đoạn tiếp theo.

Chi tiết vụ kiện F1 2008

Cuộc chiến công lý ở Anh đang diễn ra ác liệt. Massa thể hiện sự lạc quan với giai đoạn tiếp theo sẽ đến Tòa án tối cao. Quá trình này có sự tham gia của Liên đoàn ô tô quốc tế, Ban quản lý Công thức 1 và ông chủ cũ Bernie Ecclestone.

Leia Também

Trump đăng thông điệp gây hấn chống Iran trên mạng xã hội cá nhân

Nhà báo Felipe Suhre, người yêu cũ của Preta Gil, kết hôn với giám đốc nghệ thuật ở Rio de Janeiro

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BAIC công bố nhà máy ở Brazil từ năm 2026

“Chúng tôi cực kỳ tự tin,” phi công nói. Nhóm pháp lý làm việc để thu thập bằng chứng để chứng minh những bất thường trong kết quả cuối cùng. Ông coi vụ tai nạn có chủ đích của Nelsinho Piquet ở Singapore là điểm trọng tâm của đơn khiếu nại.

Tưởng nhớ Singaporegate và tác động đến sự nghiệp

Năm 2008, Massa kết thúc World Cup chỉ kém Lewis Hamilton một điểm. Tay đua người Brazil đang dẫn đầu chặng đua ở Singapore cho đến thời điểm xảy ra tai nạn cưỡng bức. Kết quả của ngày hôm đó vẫn được giữ nguyên kể cả sau khi vụ án được hé lộ vào năm sau.

Massa nhớ lại sự thất vọng. Anh ấy phân loại tình tiết này là thứ không thuộc về môn thể thao này. Phi công tiếp tục đấu tranh đòi bồi thường. Ông nói thêm: “Chúng tôi sẽ tiếp tục cuộc chiến này với toàn bộ lực lượng”.

• Đội ngũ pháp lý chuẩn bị hồ sơ cho phiên tòa tiếp theo
• Quá trình đang được tiến hành ở Anh tập trung vào vụ bê bối Singapore
• Massa tìm kiếm sự công nhận danh hiệu và bồi thường
• Hành động bao gồm FIA, FOM và Bernie Ecclestone
• Pilot đồng thời duy trì sự nghiệp tích cực trong Stock Car

Ký ức về quỹ đạo và kế hoạch tương lai

Người lái xe nhớ lại những giai đoạn quan trọng trong sự nghiệp của mình. Mùa giải đầu tiên ở châu Âu, không có nguồn lực, là mùa quan trọng nhất. Anh ấy đã giành được hai chức vô địch trong năm đó.

Tai nạn và vấn đề cũng là một phần của câu chuyện. Massa coi những khoảnh khắc này là cơ hội để phát triển. Ông tiếp tục thi đấu ở trình độ cao và theo dõi sự khởi đầu sự nghiệp thể thao của con trai mình.

Sân khấu Interlagos mang đến nhiều cảm xúc lẫn lộn. Lễ kỷ niệm 45 năm trùng với chặng đua trên sân nhà. Bất chấp việc bị tụt hạng, tay đua vẫn dự đoán sẽ có phản ứng trong những chặng đua tiếp theo.