Lucas di Grassi ogłasza odejście ze sportów motorowych po zakończeniu bieżących Mistrzostw Świata Formuły E

Brazylijski kierowca Lucas di Grassi oficjalnie ogłosił, że odejdzie z profesjonalnego sportu motorowego wraz z końcem sezonu 2025/26 Fórmula E. Potwierdzenie nastąpiło w czwartek (30) rano w notatce opublikowanej przez 41-letniego zawodnika. Zakończenie zajęć na torach zaplanowano na sierpień, zbiegający się z finałową rundą mistrzostw samochodów elektrycznych. Atualmente, mieszkaniec São Paulo broni barw drużyny Lola Yamaha ABT.

Decyzja ta oznacza koniec ery brazylijskiego sportu międzynarodowego. Di Grassi był jednym z filarów powstania Fórmula E i zdobył tytuł mistrza świata w sezonie 2016-17. Ele przeszedł także przez Fórmula 1 w 2010 roku i uzyskał imponujące wyniki w Mundial i Endurance (WEC). Ogłoszenie następuje w momencie zmiany kariery, kiedy sportowiec zamierza rozpocząć nowe projekty poza kokpitem.

Ver to zdjęcie na Instagram

Post udostępniony przez LUCAS DI GRASSI (@lucasdigrassi)

Zwycięstwo Trajetória rozpoczęło się historycznym triumfem w Pequim

Lucas di Grassi zapisał się w historii jako zwycięzca pierwszego oficjalnego wyścigu samochodów elektrycznych FIA, który odbył się na torze China w 2014 roku. Durante broniąc Audi przez niemal dekadę, ugruntował swoją pozycję największego rekordzisty podium i udziału w tej kategorii. Regularność techniczna Sua była różnicą w pokonywaniu silnych rywali na torach ulicznych na całym świecie.

• Título Na całym świecie Fórmula E w sezonie 2016-17
• W swojej karierze odniósł 13 zwycięstw w kategorii elektrycznej
• Vice – mistrz Mundial z Endurance (WEC) i 24 Horas z Le Mans
• Vencedor pierwszego w historii ePrix rozgrywanego w Pequim
• Recorde podium we współpracy z zespołem Audi ABT
• Brazylijczyk Único rywalizujący w każdym sezonie w historii Fórmula E

Kierowca podkreślił, że wyścigi kształtowały jego osobowość od dzieciństwa na przedmieściach São Paulo do jego obecnego miejsca zamieszkania w Mônaco. „Dałem z siebie wszystko dla tego sportu” – powiedział Brazylijczyk w swoim pożegnalnym oświadczeniu. Ele utwierdził się w przekonaniu, że sport motorowy zapewnił mu dyscyplinę i cel, szczególnie w fazach, w których wyniki pojawiały się powoli. Dominującym tonem przesłania była wdzięczność za życie zbudowane dzięki szybkości.

Leia Também

Narzędzie NASA tworzy nazwy na podstawie zdjęć satelitów Ziemi i staje się wirusowe

Elektryczny ster strumieniowy o rekordowej mocy przybliża Marsa do rzeczywistości

Serwery Fortnite będą w fazie konserwacji, aby udostępnić aktualizację 40.30

Desafios w obecnym sezonie przyspieszył decyzję o zatrzymaniu się

Czynnikiem, który przykuł uwagę analityków wydajności, były niedawne wyniki na torze. W obecnym Mundial Pilotos Di Grassi zajmuje 22. pozycję i nie udało mu się jeszcze zdobyć punktów samochodem Lola Yamaha ABT. Najlepszymi wynikami Seus w 2026 roku były dwa 13. miejsca, uzyskane na etapach Cidade, México i Miami. Trudność w wydobyciu konkurencyjności z obecnego sprzętu zaważyła na wyniku przy ustalaniu harmonogramu wyjścia.

Trudna łatka Apesar, historia Lucas z zespołem ABT jest głęboka. Ele powrócił do zespołu po krótkich okresach w Venturi i Mahindra, starając się odtworzyć sukcesy z czasów świetności niemieckiego producenta. Ostatnie podium odnotowane przez Brazylijczyka miało miejsce w Miami eP w 2025 roku, pokazując, że szczyt fizyczny i techniczny ustępuje miejsca nowej fazie mentora lub menedżera.

Legado międzynarodowy i kolejne kroki po utworach

Di Grassi nie podał szczegółowo, jakie dokładnie role będzie pełnił po sierpniu 2026 r., ale jest znany ze swojego aktywizmu na rzecz zrównoważonego rozwoju i mobilności elektrycznej. Ele zawsze działał jako nieformalny konsultant ds. ewolucji akumulatorów i bezpieczeństwa w układach miejskich. Odejście Sua pozostawia Brasil na chwilę z mniejszą liczbą stałych przedstawicieli w najważniejszych kategoriach Federação Internacional niż Automobilismo.

Zakończenie jego kariery na torze zostanie uczczone hołdami zaplanowanymi na ostatnią podwójną rundę mistrzostw. Fãs i jego koledzy z drużyny zaczęli już wyrażać wsparcie w mediach społecznościowych i na europejskich wybiegach. Lucas di Grassi opuszcza scenę ze statusem jednego z najbardziej kompletnych kierowców swojego pokolenia, po pomyślnym przejściu między kartingiem, jednomiejscowymi samochodami i zaawansowanymi technologicznie samochodami turystycznymi.