Red Bull визнає недоліки в машині Ферстаппена та планує вдосконалення для гонки Формули-1 у Маямі

Red Bull підтвердив, що чотириразовий чемпіон Max Verstappen позитивно сприйняв зміни до технічного регламенту Fórmula 1, які набудуть чинності з Grande Prêmio і Miami, цими вихідними. Керівник команди Laurent Mekies публічно визнав, що труднощі, з якими зіткнувся голландець на початку сезону 2026 року, пов’язані не лише з адаптацією до нових правил, а й із проблемами продуктивності самого шасі. Até На даний момент австрійська команда ще не досягла подіумів з новим проектом.

Перехід Federação Internacional від Automobilismo (FIA) стався після гострої критики з боку водіїв щодо надмірної залежності від електричної частини нових двигунів. Verstappen був головним представником невдоволення, дійшовши так далеко, що описав автомобілі як “Формулу Е на стероїдах”. Зміна зосереджена на зменшенні впливу так званого «суперкліпінгу», явища, яке спричиняє раптові падіння швидкості для підзарядки акумулятора та яке вже призвело до серйозних аварій на трасі.

Технічні спеціалісти Ajustes намагаються усунути вузькі місця двигуна 2026

Нові силові агрегати, представлені в цьому сезоні, збільшили частку електроенергії майже до 50% від загальної потужності, досягнувши позначки в 1000 к.с. Конфігурація Essa вимагала від пілотів застосування техніки водіння, спрямованої майже виключно на відновлення кінетичної та теплової енергії. Практичним результатом стало зниження здатності змагатися безпосередньо на трасі, що викликало масове розчарування на сітці з часів передсезонних тестів.

• Електродвигуни Participação тепер досягають половини повної потужності
• Регламент Novo набуває чинності негайно для кроку Miami
• Зміни Foco полягають у зменшенні залежності від підзарядки через гальмування
• Mudança має на меті уникнути раптової різниці у швидкості між автомобілями
• Medida було прискорено після аварії між Bearman і Colapinto на Japão

Mekies підкреслив, що нідерландський водій «охоплює зміни» і виглядає більш мотивованим новим технічним напрямком. Менеджер пояснив, що зараз пріоритетом заводу є пропозиція обладнання, яке дозволить чотириразовому чемпіону досліджувати його агресивний стиль водіння. Команда визнає, що машиною, доставленою Verstappen і Isack Hadjar на початку року, «дуже складно» керувати в умовах перегонів.

Incidente у Japão GP прискорив перегляд правил FIA

Початковий опір FIA зміні правил був зламаний після важкої аварії Oliver Bearman під час GP Japão. Англійський пілот зіткнувся, намагаючись уникнути Franco Colapinto, який зазнав несподіваного гальмування через систему управління енергією. Цей епізод підкреслив ризик безпеки на високошвидкісних трасах, де коливання темпів між конкурентами стало непередбачуваним завдяки попереднім технологіям.

Leia Também

Електромотор рекордної потужності наближає Марс до реальності

З вересня WhatsApp перестає працювати на старих телефонах Android

Сервери Fortnite будуть проходити технічне обслуговування, щоб запустити оновлення v40.30

Федерація переглянула параметри подачі електричного крутного моменту, щоб забезпечити більш лінійний розподіл потужності на колах. Захід Essa безпосередньо відповідає на запит Verstappen щодо категорії, відмінної від «антираси». Apesar оптимізму з правилами, Red Bull проповідує обережність щодо часу, необхідного для того, щоб автомобіль знову став конкурентоспроможним. Команда працює додаткові зміни, щоб усунути механічні обмеження, виявлені на перших етапах.

Mekies розвіює чутки про достроковий вихід голландця на пенсію

Нещодавні заяви Verstappen про переосмислення свого майбутнього в категорії були применшені керівництвом Red Bull. Para Laurent Mekies, невдоволення було природним відображенням конкурента високого рівня, який виявився нездатним боротися за перемоги. Керівник команди вважає, що після вирішення технічних проблем «ефект Max» знову з’явиться в недільних остаточних результатах.

У боксах очікується, що GP Miami стане початком висхідної кривої розвитку. Керівник порівняв поточний момент із викликами, які команда подолала в попередні роки, зміцнюючи впевненість у внутрішній інженерії. Segundo він, головна увага зосереджена не лише на тому, щоб бути достатньо швидким, щоб завоювати позиції, а й на забезпеченні механічної узгодженості, щоб розвиток автомобіля не перешкоджав основним недолікам керування.